THE କିଆ EV6 | ଏହା ହେଉଛି ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା କିଆଙ୍କ ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ କିଆର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ “ନିର୍ଦ୍ଦେଶ” ଦେବ ଏବଂ ଆମେ ଏହାକୁ ଲାଇଭ୍ ଦେଖିଛୁ, ମଡେଲର ଜାତୀୟ (ଷ୍ଟାଟିକ୍) ଉପସ୍ଥାପନାରେ |
ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାକୁ ଚଲାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇ ନାହୁଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହା ଭିତରେ ବସି ସାରିଛୁ, ଏହାର ଅନୁପାତକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଛୁ ଏବଂ ଏହାର କ୍ୟାବିନକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଛୁ |
ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ କିଆରେ ପୂର୍ବରୁ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍ ଅଛି (ଇ-ସୋଲ୍ ଏବଂ ଇ-ନିରୋ), କିନ୍ତୁ ଏହି EV6 ହେଉଛି ଇ-ଜିଏମ୍ପି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଯାହା ଆମେ ପାଇଥାଉ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, IONIQ 5 ରେ |
ଲାଇଭ୍, 4680 ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 1880 ମିଟର ପ୍ରସ୍ଥ ଏକ ଅନୁଭବ କରେ, ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରତିଛବି ଅପେକ୍ଷା EV6 ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉପସ୍ଥିତି ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |
ଏବଂ ଯଦି ଏହା ବାହ୍ୟ ପାଇଁ ସତ୍ୟ ଅଟେ, ଭିନ୍ନ ଏଲଇଡି ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସ୍ ature ାକ୍ଷର, ଅତି ନିମ୍ନ ଛାତ ରେଖା ଏବଂ ଭାରୀ ମାଂସପେଶୀ କାନ୍ଧ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ, ଏହା ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସତ ଅଟେ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ମିନିମାଲିଷ୍ଟ ସମାପ୍ତ, ଅତି ପତଳା ସିଟ୍ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲର ଦୁଇଟି ସ୍କ୍ରିନ ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇ ଏକ ବଡ଼ ଭୂସମାନ୍ତର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ଅତ୍ୟଧିକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଏବଂ ହାଲୁକା, ଏହା ପଛ ସିଟରେ ହିଁ ଗୋଡ ସ୍ତରରେ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସ୍ଥାନ ହେତୁ ଏହି କ୍ୟାବିନଟି ଅଧିକ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ଅବଶ୍ୟ, ମୁଣ୍ଡର ଉଚ୍ଚତା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଦାର ନୁହେଁ ଏବଂ ଯଦି ସେମାନେ 1.85 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ ଅଟନ୍ତି ତେବେ ସେମାନେ ଛାତ ସହିତ “ତୁରନ୍ତ ମୁକାବିଲା” କରିପାରିବେ | ତଥାପି, ଏହା ମନେ ରଖିବା ଜରୁରୀ ଯେ ଆମେ ବସିଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବ-ଉତ୍ପାଦନ ଅଟେ, ଏବଂ ପଛ ସିଟଗୁଡିକର ଅନ୍ତିମ ସ୍ଥିତିରେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ବିଚାର କରାଯାଉଛି |
କିଆ ଇଭି 6 ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାର ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ - 58 kWh ଏବଂ 77.4 kWh - ଉଭୟକୁ କେବଳ ପଛ ଡ୍ରାଇଭ (ପଛ ଆକ୍ସରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର) କିମ୍ବା 4 × 4 ଡ୍ରାଇଭ (ପଛ ଆକ୍ସରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର) ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ | ) ଆଗ ଆକ୍ସ)
ରେ range ୍ଜକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାବେଳେ ସେଠାରେ 170 Hp କିମ୍ବା 229 hp (ଯଥାକ୍ରମେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କିମ୍ବା ଅତିରିକ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ) 2WD (ରିୟର-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ) ସଂସ୍କରଣ ଅଛି, ଯେତେବେଳେ EV6 AWD (ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ) ର ସର୍ବାଧିକ ଫଳାଫଳ 235 hp କିମ୍ବା 325 hp (ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ କ୍ଷେତ୍ରରେ 605 Nm) |
ରେଞ୍ଜର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ ହେଉଛି ଜିଟି, ଯାହା କେବଳ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରୁ 584 ଏଚପି ଏବଂ 740 Nm ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଏଥିପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହା ଦ୍ରୁତତମ କିଆ ହେବ, କାରଣ ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ସୁଟିଂରେ ମାତ୍ର 3.5s ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଥାଏ |
ଜୋଆ ସେବ୍ରା, କିଆ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ସାଧାରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ |EV6 ର ଆଗମନ ଆମର ଉତ୍ପାଦର ସ୍ତରରେ ଏବଂ ସମସ୍ତ କର୍ପୋରେଟ୍ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଆମର ବ୍ରାଣ୍ଡର ରୂପାନ୍ତରର ଏକ ତ୍ୱରିତ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସମାପ୍ତିକୁ ପ୍ରତିପାଦିତ କରେ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ |
EV6 ପରିସର ତିନୋଟି ସଂସ୍କରଣ ଧାରଣ କରିବ: ବାୟୁ (58 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ), GT-Line (77.4 kWh) ଏବଂ GT (4 × 4 ଏବଂ 77.4 kWh) |
ଏୟାର ଭର୍ସନ୍ ରେ, ରିଅର୍-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ 58 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ, କିଆ ଏକ WLTP ସାଇକେଲ ପରିସରକୁ 400 କିଲୋମିଟର ଦାବି କରେ, ଯାହାକି ରିଟର୍-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ଏବଂ 77.4 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ GT-Line ସଂସ୍କରଣରେ 475 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |
ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ ସଂସ୍କରଣ, 77.4 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଶିଷ୍ଟ GT ଏବଂ 4 × 4 ଟ୍ରାକ୍ସନ୍, କିଆ EV6 ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜରେ 510 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ବହନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ | ସମସ୍ତ ମୂଲ୍ୟ:
- କିଆ ଇଭି 6 ଏୟାର (58 kWh) - € 43,950 ରୁ |
- କିଆ EV6 GT-Line (77.4 kWh) - 49,950 ୟୁରୋ |
- କିଆ EV6 GT (4 × 4 ଏବଂ 77.4 kWh) - 64,950 ୟୁରୋ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପ୍ରି-ଅର୍ଡର ପାଇଁ EV6 ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମ ୟୁନିଟ୍ କେବଳ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଶେଷ କିମ୍ବା ଅକ୍ଟୋବର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପହଞ୍ଚିବ | ଜିଟି ସଂସ୍କରଣ କେବଳ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧର ଶେଷରେ ପହଞ୍ଚିବ |
କିଆ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ଜୁନ୍ ଶେଷରେ EV6 ପାଇଁ ଅନଲାଇନ୍ ପ୍ରି-ବୁକିଂ ଖୋଲିଛି, ପୂର୍ବରୁ 30 ଟି ଦସ୍ତଖତ ଅର୍ଡର ପଞ୍ଜୀକୃତ କରିସାରିଛି (ଦୁଇ ହଜାର ୟୁରୋ ଦେୟ) |
କିଆ ଭିବି ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଲଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
କିଆ ଭିବି ଷ୍ଟୁଡିଓରୁ କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିବା କିଆ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କିଆ ଭିବ୍କୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ନୂତନ କିଆ ଇଭି 6 ର ଶୁଭାରମ୍ଭ ମଧ୍ୟ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଛି |
“ଦୁଇଟି ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରତିଭା, ଯାହା ଲାଇଭ୍ ଭିଡିଓରେ କିଆ ଭିବ୍ ଷ୍ଟୁଡିଓ ଠାରୁ ପରିସରର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଚାହିଦାକୁ ଜବାବ ଦେବା ପାଇଁ ଆଉ ତିନିଜଣ ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ଯୋଗଦେବେ ଏବଂ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶରୁ ଆସୁଥିବା ଅନୁରୋଧର ପରିମାଣ ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ତିଆରି କରିବ | EV6 କ୍ଲାଏଣ୍ଟ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ନିକଟତରତା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ଆଧାର, ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ କିଆ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଏହି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ, କ୍ରେଡିଟ୍ ଅନୁମୋଦନ ସମେତ ଆପଣଙ୍କ ଘର ଛାଡି ଏକ ନୂତନ କାର କିଣିବାରେ ଆପଣଙ୍କୁ ସମସ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |