ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟର ପରିଚୟ ନୂତନ ପୋର୍ସେ 911 ର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେବ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ପୋର୍ସେ 911 2019 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାସ୍ତାରେ ଆସିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ିର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି (991.2) | ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଶବ୍ଦରେ, ପୋର୍ଚେ ଆମକୁ ବାସ କରୁଥିବା ସିଲୁଟ୍ ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିବା ଉଚିତ (ସାଧାରଣ…) | କିନ୍ତୁ କାର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଆଇକନିକ୍ ମଡେଲ୍ ଏହାର ଆକାରରେ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ନିଶ୍ଚିତତା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି | ପଛ ଆକ୍ସ ପଛରେ 'ଫ୍ଲାଟ-ଛଅ' ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ଥିତି | । ଯଦିଓ ପୋର୍ସେ ନୂତନ 911 RSR ସହିତ “ଖୁସିର ବାହୁ” ଦେଇଛି, ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଉତ୍ପାଦନ 911 ଇଞ୍ଜିନକୁ “ଭୁଲ ସ୍ଥାନରେ” ରଖିବ | ଏହିପରି ଭାବରେ, ପୋର୍ଚେ କେବଳ ଏକ ପରମ୍ପରାକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯାଏ ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିଚୟର ଏକ ଅଂଶ ଅଟେ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଦୁଇଟି ପଛ ସିଟ୍ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସଫଳ ହୁଏ |
ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ଏକ ବ୍ୟବହୃତ ପୋର୍ସେ 911 R ପାଇଁ ଆପଣ କେତେ ଦେବେ?
ଏହା ସତ୍ତ୍, େ, କିଛି ବର୍ଷ ଧରି ଘଟୁଥିବା ପରି, ପୋର୍ସେ ପୁନର୍ବାର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଚ୍ୟାସିର ମଧ୍ୟଭାଗକୁ ଟାଣିବ, ଯେପରି ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଓଜନକୁ ଅଧିକ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରିବ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ, ବ୍ଲକ୍ ର ଷ୍ଟାଫ୍ ଡିଫେଣ୍ଡର | ଛଅ ବିପରୀତ ସିଲିଣ୍ଡର | ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରେ | ଯଦି କ doub ଣସି ସନ୍ଦେହ ଥାଏ, 718 କେମ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ବକ୍ସଷ୍ଟରର ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ମେକାନିକ୍ସ ନୂତନ ପୋର୍ସେ 911 ରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ନାହିଁ |
ଭବିଷ୍ୟତର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରକାର ପାଇଁ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସିଇଓ ଅଲିଭର୍ ବ୍ଲୁମ୍, 911 ସମେତ ସମଗ୍ର ପୋର୍ଚେ ରେଞ୍ଜରେ ବିକଳ୍ପ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିସାରିଛନ୍ତି | ତେଣୁ ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ଏହା ଏକ ନୂତନତ୍ୱ ହେବ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ମଡେଲ୍, ଯାହା ଗୋଟିଏ ସହିତ ଗଣିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ | ପ୍ରାୟ 50 କିଲୋମିଟରରେ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ସ୍ onomy ାଧୀନତା |.
ଉତ୍ସ: କାର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର |