ଚାରି ବର୍ଷର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ପରେ, MINI ଡାକରର ଶେଷ ସଂସ୍କରଣକୁ ପ୍ୟୁଜୋଟ୍ ହରାଇଲା | ଉତ୍ତରଟି ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ MINI ଜନ୍ କପୁର୍ ୱାର୍କସ୍ ରାଲି ଆକାରରେ ଆସିଛି |
ମିନି ଏବଂ ଏକ୍ସ-ରେଡ୍ ପୁଣି ଥରେ ମିଳିତ ହୋଇ ଦୁନିଆର ସବୁଠୁ ବଡ ତଥା ଲୋକପ୍ରିୟ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଦ race ଡ଼କୁ ଆକ୍ରମଣ କରିବାକୁ ଡାକାର |ପ୍ରାରମ୍ଭ ବେସ୍ ବୋଧହୁଏ MINI ଦେଶମ୍ୟାନ୍ | ବୋଧହୁଏ ମିନି କଣ୍ଟ୍ରିମ୍ୟାନ୍ ହେତୁ କେବଳ ଲୁକ୍ ବାକି ରହିଲା |
ଶରୀର କେଭଲାରରେ ତିଆରି ହୋଇଛି, ଖାସ୍ ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ହେଉଛି BMW ଉତ୍ପାଦନର 3.0 ଡିଜେଲ ୟୁନିଟ୍ | ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହି MINI ଜନ୍ କପୁର୍ ୱାର୍କସ ରାଲି 340 hp ଏବଂ 800 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର ବିକାଶ କରେ |
ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ମିନି କଣ୍ଟ୍ରିମ୍ୟାନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ସହିତ 2017 ରେ ପହଞ୍ଚିଛନ୍ତି |
ଯେହେତୁ ଆପଣ ବିଜ୍ଞାପନିତ ଶକ୍ତିରୁ ଅନୁମାନ କରିଥିବେ, ଯାହା ଆମେ ଅନୁମାନ କରିପାରିବା ବିପରୀତ - Peugeot 2008 DKR ର ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସମାଧାନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଶ୍ରେଷ୍ଠତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି - MINI ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭରେ ବିନିଯୋଗ ଜାରି ରଖିବ | ଯେପରି ଆମେ ଜାଣୁ, ଡାକର ନିୟମାବଳୀ ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ କୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ହାଲୁକା ଏବଂ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ସସପେନ୍ସନ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଏହିପରି, ଉଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚ ଗତି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ମଡେଲର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ MINI ବାଜି ଲଗାଏ - ବ୍ରାଣ୍ଡ 184 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ଦାବି କରେ - ଏବଂ ଅଧିକ ଚମତ୍କାରତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ମଡେଲର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ | ଏହା ଏକ ବିଜୟୀ ବାଜି ହେବ କି? ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଚିପ୍ସକୁ ଡାକରର ସବୁଠାରୁ କଠିନ ଅଞ୍ଚଳରେ ବାଜିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫାଇଦା ଉଠାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଅଞ୍ଚଳର ଅସୁବିଧାକୁ ବାତିଲ କରିବ |
2017 ଡାକର ଜାନୁଆରୀ 2 ରେ ପାଇଲଟ୍ ମିକ୍କୋ ହିର୍ଭୋନେନଙ୍କ ସହିତ ବ୍ରିଟିଶ ନିର୍ମାତା ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ |
