ପେନିଚେରେ ଚାଲିଥିବା ୱାର୍ଲ୍ଡ ସର୍ଫିଂ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ସପ୍ତାହରେ, ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ 1.5 dCi n-tec ର ଚାବି ଆମ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ... ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି ସର୍ଫ୍ ଗଡ୍ସର କଲ୍ ହରାଇବା ଏକ ବିକଳ୍ପ ନଥିଲା |
ତେଣୁ, ଆମେ ଏକ ସର୍ଫର୍ ତରଙ୍ଗକୁ ଧକ୍କା ଦେବା ପରି ରାସ୍ତାରେ ଧକ୍କା ଦେଇଥାଉ: ସବୁବେଳେ ଚିରି | ଏବଂ ଏଠାରେ, ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ 1.5 dCi n-tec ଏହାର କିଛି ଆଥଲେଟ୍ କ skills ଶଳ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିସାରିଛି | ଚୁଙ୍କି ଏହା ସତ, କିନ୍ତୁ ଏକ ପ୍ରଶଂସନୀୟ ଚମତ୍କାର ରାସ୍ତା ସର୍ଫର୍ |
ବିମାନରେ ଯାତ୍ରା ବେଳେବେଳେ ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ ଶାନ୍ତି ଥିଲା | ଆଂଶିକ ରାଜପଥରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟରର ଆଇନଗତ ସୀମା ହେତୁ, ଯାହା ଆମ ଜୁକ୍ରେ କିଛି ବା କିଛି ଅନୁଭବ କଲା ନାହିଁ | ସାନ୍ତ୍ୱନା ଏହିପରି ପରୀକ୍ଷଣରେ ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ନୋଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଙ୍ଗ୍ - ନିସାନ୍ କାସକାଇ ସହିତ ଯାହା ଘଟିଲା ତା’ର ବିପରୀତ, ଯାହା ଆମେ ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲୁ | ଏବଂ ଯେପରି ଏକ ସୁଖଦ ଶାନ୍ତ କ୍ୟାବିନ ରହିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ - ଯେଉଁଥିରେ good ଟି ଭଲ ସ୍ପିକର ଅଛି - ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ରେଫରେନ୍ସ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଭଲ ସଂଗୀତର ଶବ୍ଦ ସହିତ, ଏହି ମଡେଲରେ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଶାନ୍ତ ଏବଂ ମନୋରମ ରହିବା ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ସବୁ ଅଛି | ପଛ ସିଟରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନେ ମଧ୍ୟ ସମାନ କଥା କହିବେ ନାହିଁ, ଯେଉଁମାନେ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ଆକାର ହେତୁ, ବାସସ୍ଥାନରେ ଟିକେ ହାରିଯାଆନ୍ତି |
ପେନିଚେରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏବଂ ଆମେ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ସର୍ଫର୍, ଫ୍ରେଡେରିକୋ ମୋରେସ୍ଙ୍କୁ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଦେଖିବା ପୂର୍ବରୁ, “ମିନି-ଗୋଡଜିଲ୍ଲା” ର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଆକଳନ କରିବାର ସମୟ ଆସିଗଲା | ଏବଂ ଏହିଠାରେ ମତଭେଦ ବିଭାଜନ ହୁଏ | ଯଦି, ଗୋଟିଏ ପଟେ, ସେଗମେଣ୍ଟର ସବୁଠାରୁ ଚମତ୍କାର ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏହା କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି, ଅନ୍ୟ ପଟେ ଏହାର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ଥିର ରେଖା ଅଛି | ଆପଣ ଜୁକ୍ ଡିଜାଇନ୍କୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି କିମ୍ବା ଆପଣ ଏହାକୁ ଘୃଣା କରନ୍ତି | , କ no ଣସି ଆପୋଷ ବୁ .ାମଣା ନାହିଁ |
ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ 18 ″ ଆଲୋଇ ଚକଗୁଡିକ ହେଉଛି ଏକ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଉପାଦାନ ଯାହା ଅଧିକ ପ୍ରଶଂସକ ସଂଗ୍ରହ କରିବାକୁ ପରିଚାଳନା କରେ | ଦର୍ପଣ, ବି-ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ “କଞ୍ଚା” ପଛ ଆଏଲେରନ୍ରେ କଳା ରିମ୍ ମଧ୍ୟ ଉପସ୍ଥିତ, ଏକ ମିଶ୍ରଣ ଯାହା ଏହି ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ n-tec ର ଅଧିକ “ଅନ୍ଧକାର” ଏବଂ ବିକୃତ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଜାଗ୍ରତ କରେ |
ଫ୍ରେଡେରିକୋ ମୋରିସ୍ 11 ଥର ବିଶ୍ୱ ସର୍ଫିଂ ଚାମ୍ପିଅନ୍ କେଲି ସ୍ଲେଟରଙ୍କୁ ହଟାଇବା ପରେ, ମିଶନ୍ ସମ୍ପନ୍ନ ହୋଇ ଆମେ ଲିସବନ୍ କୁ ଫେରିଗଲୁ: ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ n-tec ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ଏବଂ WCT ରେ ଯୁବକ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ସର୍ଫର୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ |.
ଲିସବନ୍ ପରି ସହରାଞ୍ଚଳରେ ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ ପୁଣି ଥରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଥିଲା | ଉଚ୍ଚ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତିକୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏକ ଚରିତ୍ର ଯାହା ଆମକୁ ବାହ୍ୟ ଜଗତକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ସବୁକିଛି ଅଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମନେହୁଏ ଏବଂ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ସ୍ତର ଅଧିକ | ଡାହାଣ ପାଦର ଗଭୀରତା ସହିତ ଚାଲିବାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ରାସ୍ତାରେ ଆମର ସାନ୍ତ୍ୱନା ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଥିବା ଗୋଟିଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଆମେ ଭାବୁଛୁ ଯେ ଆମେ ରାସ୍ତାର ରାଜା ଅଟୁ - ଯେତେବେଳେ ଆମ ପାଖରେ ଆମଠାରୁ ବଡ କାର ଦେଖାଯାଏ… ସେତେବେଳେ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି | ଯଦି ବିଶ୍ୱାସ କର
ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ ଏହି n-tec ସଂସ୍କରଣର ଉପକରଣ ସ୍ତର ଆସେଣ୍ଟା ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ସମାନ | «ଗୁଗୁଲ୍ ପ୍ରେରଣ-ଟୁ-କାର୍» ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଘରୁ ବାହାରିବା ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ କାରରେ ନାଭିଗେସନ୍ ସେଟିଂ ପଠାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଏହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଜିପିଏସ୍ ଦ୍ୱାରା ବିଭ୍ରାନ୍ତ ହେବାକୁ ବାରଣ କରିଥାଏ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ଆମେ ଜୁକ ପରିବାରର ଅଧିକ ସନ୍ତୁଳିତ ଡିଜେଲ ସଂସ୍କରଣ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ | । 1,461 ବିସ୍ଥାପନ ଏବଂ 110 ଏଚପି ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ବଞ୍ଚିଛି, ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସର୍ବାଧିକ “ବଞ୍ଚିତ” ନହେବା ସତ୍ତ୍ we େ ଆମେ ପ୍ରାପ୍ତ ମିଶ୍ରିତ ବ୍ୟବହାର ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରିପାରିବୁ ନାହିଁ: 100 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ 5.2 ଲିଟର |.
ଟିପ୍ପଣୀ: ପରୀକ୍ଷା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ କରାଯାଇଥିଲା, ତେଣୁ 5.2 l / 100 କିଲୋମିଟର ହାରାହାରି ହାସଲ ସନ୍ତୋଷଜନକ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ “ସଞ୍ଚୟ” କୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ନାହିଁ ଯାହା ଏହି 1.5 dCi ଇଞ୍ଜିନରୁ ମିଳିପାରିବ | ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ମିଶ୍ରିତ ବ୍ୟବହାର 4.0 l / 100 କିମି କ୍ରମରେ ଅଛି (ଅତ୍ୟଧିକ ଆଶାବାଦୀ ମଧ୍ୟ…) |
ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ଖୋଜୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ n-tec ଏକ ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ହେବା ଉଚିତ | ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଥମ ବିଚାର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରଥମ ଥର କାରକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି ନାହିଁ ତେବେ ଅନ୍ୟ ସବୁ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବା ମଧ୍ୟ ଉଚିତ ନୁହେଁ |
ନିସାନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ € 23,170 ଜିନିଷକୁ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଜଟିଳ କରିପାରେ, କାରଣ ସେଠାରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁଲଭ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମଡେଲ ଅଛି | ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ 1.5 dCi n-tec, ବିନା ସନ୍ଦେହରେ, କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ବଜାରରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାରବାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |.
ଏହି ମଡେଲର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ସଂସ୍କରଣର ଆମର ପରୀକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ ନିସମୋ |
| ମୋଟର | | 4 ଟି ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ସିଲିଣ୍ଡ୍ରାଜ୍ | | 1461 ସିସି |
| ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ | ମାନୁଆଲ୍, 6 ଗତି |
| TRACTION | ଅଗ୍ରଗାମୀ |
| ଓଜନ | 1329 କି.ଗ୍ରା। |
| ଶକ୍ତି | 110 hp / 4000 rpm |
| ବିନାରୀ | | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM / H | 11.2 ସେକେଣ୍ଡ୍ |
| ସ୍ପିଡ୍ MAXIMUM | 175 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
| ପରାମର୍ଶ | 4.0 lt./100 କିମି |
| PRICE | € 23,170 |