ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ ସେହି କାରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯେଉଁଥିରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଚରମ ଅନୁଭବ କରିବାର ଉପହାର ଅଛି: ଆପଣ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି କିମ୍ବା ଏହାକୁ ଘୃଣା କରନ୍ତି | ସେଠାରେ କିଛି କାର୍ ଅଛି ଯାହା ସର୍ବସମ୍ମତତା ଉପରେ ବାଜି ଲଗାଇଥାଏ, ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ ଏହାର କଲିଂ କାର୍ଡକୁ ଅସମ୍ମାନ କରିଥାଏ | ଏହି ନିସମୋ ସଂସ୍କରଣରେ - ନିସାନ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ପାଇଁ ଆକ୍ଷରିକ ନାମ - ନିସାନର କ୍ରୀଡା ବିଭାଗ ଜୁକକୁ କରିଥିବା ବିଭିନ୍ନ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଫଳାଫଳ ହେତୁ ଅସମ୍ମାନ ଅଧିକ | ତେଣୁ, ଯେପରି ଏକ କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣରେ ପରମ୍ପରା ନିର୍ଦେଶ ଦେଇଥାଏ, ସୁଲଭ ଲୁକ୍ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥାଏ |
ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ ନିସମୋ ଯେତେ ଗଲାବେଳେ ଆଖିର ପରିମାଣ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ମିଶନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି | ଜୁକ୍ ନିସମୋ ଏକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ବିରାଟ 18-ଇଞ୍ଚର ଚକ, ନାଲି ଉଚ୍ଚାରଣ ବିଶିଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟିଅର୍ ବମ୍ପର କିମ୍ବା ଏପରିକି ଜୁକ୍ ଶରୀରରେ ନିସମୋ ନାମ ଧାରଣ କରିଥାଏ |
ଥରେ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟରେ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇଗଲେ, ଆମକୁ ଏକ ଭିତରର ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବହିଷ୍କାର କରେ | ଆସନଗୁଡିକ ଚମତ୍କାର, ଉଭୟ ଏରଗୋନୋମିକ୍ - ସେମାନେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି - ଏବଂ ଆଲକାନ୍ତରା ଟ୍ରିମ୍ ପାଇଁ ଭିଜୁଆଲ୍ ଧନ୍ୟବାଦ, ଯାହା ଷ୍ଟିଅରିଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରେ |
ଥରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଗଲେ, କ time ଣସି ସମୟରେ ଆମେ ଅନୁଭବ କରୁନାହୁଁ ଯେ ଆମେ “ଘର”, ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ | ପ୍ରତିଜ୍ଞା ସହିତ 1.6 DIG-T ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା 200 ଅଗ୍ନି ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | - ସମାନ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ RS 200 EDC କୁ ସଜାଇଥାଏ - ଜୁକ୍ ନିସମୋକୁ ମାଗଣା ରେନ୍ ନେବାକୁ ଇଚ୍ଛା ବହୁତ ଅଧିକ | 200hp ଶକ୍ତି ଏବଂ 250Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସହିତ ଆମର ଜୁକ୍ ମାତ୍ର 7.8 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100km / h ପୂରଣ କରେ, ଏକ ଦ race ଡ଼ରେ ଯାହା କେବଳ 200km / h (ସଠିକ୍ ହେବା ପାଇଁ 216km / h) ଅତିକ୍ରମ କରେ | ଏହି ସମସ୍ତ ପ୍ରେରଣା ଏକ 6-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଭଲ ଚକିତ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅନୁଭବ ସହିତ ଆଗ ଚକକୁ ଆସିଥାଏ |
ପ୍ରଥମ କୋଣରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଜନ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣରେ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ବିବାଦ ଦ୍ୱାରା ଆମେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଯାଉ | ଯଦିଓ ଜୁକ୍ ନିସମୋରେ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର ଏକ ଉଚ୍ଚ କେନ୍ଦ୍ର ଅଛି, ସସପେନ୍ସନ୍ ସେଟିଂ ସଠିକ୍ ଏବଂ କିଛି ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି | ଅବଶ୍ୟ ଏହା ତୀକ୍ଷ୍ଣ ନୁହେଁ ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ EDC 200 RS | ଅଧିକ ଚାହିଦା କୋଣରେ ଜୁକ୍ ସମାନ ଗତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ଟ୍ରାଜେକ୍ଟୋରୀ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ ଏହା ସମୟ ହରାଇଥାଏ | କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଏହା ଅଧିକ ମଜାଦାର ଅଟେ |
ଜନତାଙ୍କ ଗୋଟିଏ କୋଣରୁ ଅନ୍ୟ କୋଣକୁ ଯିବାର ସଠିକ୍ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଧରିବା ରେନାଉଲ୍ କ୍ଲିଓ ଅପେକ୍ଷା ଜୁକ୍ ନିସମୋ ଉପରେ “ଆକ୍ରୋବାଟିକ୍” ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ | ଡ୍ରାଇଭର ଧନ୍ୟବାଦ ଏବଂ ଆମର ଇଗୋ ମଧ୍ୟ |
ଆମର ୱାଲେଟ୍ ହିଁ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ରହିଯାଇଛି | ସାଧାରଣ ଠାରୁ ଅଧିକ ହାରରେ 13l / 100km ବ୍ୟବହାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହଜ ଅଟେ | ଏକ ବେପରୁଆ ଗତିରେ ଏବଂ ଅଳ୍ପ କିଛି ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ, ଛୋଟ ଟର୍ବୋଚାର୍ଡ 1.6 ବ୍ଲକ୍ ଏପରିକି କମ୍ ସ୍କାଣ୍ଡାଲ୍ ହାରାହାରି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ, ପ୍ରାୟ 8.1 l / 100km | ବହୁତ ଯତ୍ନର ସହିତ, ଏବଂ ଚକ୍ରରେ ଶୋଇବାର ବିପଦରେ, ଆମେ ହାରାହାରି 7.1 l / 100km ରେ ପହଞ୍ଚିଲୁ |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଏହି ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ 1.6 DIG-T NISMO ଆମକୁ ସବୁକିଛି ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଜୁକ୍ ପରିସର ଆମକୁ ଅଭ୍ୟସ୍ତ କରିସାରିଛି | , କିନ୍ତୁ କିଛି ସ୍ welcome ାଗତ ଅତିରିକ୍ତ ସହିତ: DIG-T ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଜୀବନ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଏକ ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ଯାହା ନିର୍ଯାତନାକୁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ରବରର ଇମ୍ପୁଲସିଭ୍ ଜଳିବା | ଯଦି ଆପଣ ଜୁକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଏକ ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ, ଏଠାରେ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବିକଳ୍ପ |
| ମୋଟର | | 4 ଟି ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ସିଲିଣ୍ଡ୍ରାଜ୍ | | 1618 ସିସି |
| ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ | ମାନୁଆଲ୍, 6 ଗତି |
| TRACTION | ଅଗ୍ରଗାମୀ |
| ଓଜନ | 1295 କି.ଗ୍ରା। |
| ଶକ୍ତି | 200 hp / 6000 rpm |
| ବିନାରୀ | | 250 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM / H | 7.8 ସେକେଣ୍ଡ୍ |
| ସ୍ପିଡ୍ MAXIMUM | ଘଣ୍ଟା 216 କିମି | |
| ପରାମର୍ଶ | 7.1 lt./100 କି.ମି. |
| PRICE | € 28,900 |