ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଏବଂ ଲାସ୍ ଭେଗାସ୍ ର ସମସ୍ତ ଜିନିଷକୁ ଏକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କଲା ଯାହା ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର ନିୟମ, ହୋଣ୍ଡା ରାଇଡିଂ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟକୁ ଖଣ୍ଡନ କରେ |
ଏହାକୁ କୁହାଯାଏ | ହୋଣ୍ଡା ରାଇଡିଂ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ | ଏବଂ ଏହା ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସର୍ବଶେଷ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଏନସି ସିରିଜର ଏକ ମଡେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ରାହକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଶୋ 2017 ରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଉପସ୍ଥାପିତ |“ଅଧିକାଂଶ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚାଳକ ନିଜ ବାଇକକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି। ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଯେଉଁମାନେ ଟିକେ ଆରାମ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ବାଇକ୍ ସନ୍ତୁଳନ କରିବାକୁ ଚାପ ଦେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ନାହିଁ, ଯଦି ସେମାନେ ଛୋଟ (କିମ୍ବା ଲମ୍ବା) କିମ୍ବା ବାଇକ୍ ଟିକେ ଭାରୀ ”|
ଲି ଏଡମୁଣ୍ଡସ୍, ହୋଣ୍ଡା ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଡିଭିଜନ୍ |
CES 2017: BMW i Inside Future: ଭବିଷ୍ୟତର ଭିତରକନିକା ସେପରି କି?
ଏହି ସିଷ୍ଟମ ହୋଣ୍ଡାର ରୋବୋଟିକ୍ସ ଦଳ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 5 କିଲୋମିଟର ତଳେ କାମ କରେ - ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ “ଘୋଡା” କୁ ଭୁଲିଯାଅ ... ଏହି ସନ୍ତୁଳନ କାର୍ଯ୍ୟ କେବଳ ତିନୋଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ସମ୍ଭବ: ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭର କୋଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ଷ୍ଟିଅରିଂର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ଏକ ତୃତୀୟ ପ୍ରବୃତ୍ତି ମୋଟର ଯାହା ମୋଟରସାଇକେଲ୍କୁ ନିଜେ ଚଲାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ସେମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେଣୁ ଦେଖ:
ସବୁକିଛି ସତ୍ତ୍ Lee େ, ଲି ଏଡମୁଣ୍ଡସ୍ ଆମକୁ ପାଦକୁ “ଭୂମିରେ ଭଲ” ରଖିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି, କାରଣ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲରେ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଆଗମନ ସ୍ଥିର ହୋଇନାହିଁ |