90 ଦଶକରେ ହୋଣ୍ଡା ଏକ ଛୋଟ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା ଯାହାକି ହୋଣ୍ଡା CR-X (ଡେଲ୍ ସୋଲ୍) ନାମକ ଏକ "ଟାର୍ଗା" ଶରୀର ସହିତ | ପ୍ରାୟ 25 ବର୍ଷ ପରେ, ମାଜଡା ପୁଣି ସମାନ ରେସିପି ଉପରେ ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଛି | ଏହା ସଫଳ ହେବ କି?
1992 ରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ହୋଣ୍ଡା CR-X (ଡେଲ ସୋଲ) ଆଜି ମଧ୍ୟ ଅନେକ ହୃଦୟକୁ ଦୀର୍ଘ ନିଶ୍ .ାସ ଦେଇଥାଏ | 160hp 1.6 VTI ସଂସ୍କରଣରେ (B16A2 ଇଞ୍ଜିନ୍) ଏହା କେବଳ ହୃଦୟ ନୁହେଁ, ଏହା swe ାଳର ହାତ ଏବଂ ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀମାନେ ମଧ୍ୟ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଗତି ସହିତ ଗତି କରିଥିଲେ | ଆଜି ମଧ୍ୟ ଜାପାନର ମଡେଲ ଡିଜାଇନ୍ ଅନେକ ଯୁବକଙ୍କୁ ସେକେଣ୍ଡ ହ୍ୟାଣ୍ଡ ମଡେଲ କିଣିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ପିଲାଦିନର ସଞ୍ଚୟକୁ ଧକ୍କା ଦେବାରେ ଲାଗିଛି |ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: “ମୁଁ 40 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ଏତେ ମଜା କରି ନାହିଁ” | ଦୋଷୀ? ମୋର୍ଗାନ୍ Whe ଚକର୍ |
ନ୍ୟୁୟର୍କ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଆଜି ସକାଳେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ନୂତନ ମଜଡା MX-5 RF ର ଆଗମନ ସହିତ ବଜାରରେ ଏକ ନୂତନ “ଟାର୍ଗା” ଆସିବ | ହୋଣ୍ଡା CR-X ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ, ଧାରଣାର ସମାନତା କୁଖ୍ୟାତ, ଏବଂ ଉପର ସଂସ୍କରଣର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ସମାନ: 160 ଘଣ୍ଟା (ଏଠାରେ ଆମର ପରୀକ୍ଷା ଦେଖନ୍ତୁ) | ଏଠାରୁ, ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍ ବିଭିନ୍ନ ପଥ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି, ଯଥା ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ପଛ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଆଗ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ (CR-X) |
ରୋଡଷ୍ଟର ସଂସ୍କରଣ (ଯାହା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ 24,445 ୟୁରୋରୁ ଉପଲବ୍ଧ) ତୁଳନାରେ ନୂତନ MX-5 RF ର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ହେବ ବୋଲି ବିଚାରକୁ ନେଇ, ନୂତନ ଜାପାନୀ ଟାର୍ଗା ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ୍ |
ଏହି ନୂତନ ମଜଡା ମଡେଲ ବିଷୟରେ ଆପଣ କ’ଣ ଭାବୁଛନ୍ତି ଆମକୁ ଜଣାନ୍ତୁ: