ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ, ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ! ଟୟୋଟା GT86 ପାଇଁ ଟୋକିଓ ଶୋ’ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବାକୁ ଥିବା ଏକ କପଟ୍ଟିକାଲ୍ ନିସାନ୍ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ GT86 ସମ୍ବନ୍ଧରେ ନିସାନର ସମ୍ପ୍ରତି “ମୁଖ”, ଯାହା ମଧ୍ୟମ ଜୀବନ ସଙ୍କଟ କାର ଥିଲା, ଆପଣଙ୍କୁ ଏହି ଧାରଣାର ମୂଳତତ୍ତ୍ୱକୁ ଅନୁମାନ କରିବାକୁ ଦେବ ନାହିଁ | ସେମାନେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଥିଲେ। ସାଥୀଗଣ, ଏହା ହେଉଛି ନିସାନ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ |
ଏବଂ ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହା କେଉଁ ଅଦ୍ଭୁତ ପ୍ରାଣୀ? Razão Automóvel ରେ, ଆମେ ନିସାନ୍ ZEOD RC ବିଷୟରେ କହି ସାରିଛୁ, ଏକ ବ revolutionary ପ୍ଳବିକ କଣ୍ଟୁରିଂ ମେସିନ୍ ଯାହା 2014 ରେ ଲେମାନ୍ସ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବ | ଏହାର ଡେଲ୍ଟା ଆକୃତି ମୂଳ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଡେଲଟା ୱିଙ୍ଗରୁ ଆସିଥାଏ ଏବଂ ଏହା ପଛରେ ଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ବେନ୍ ବୋଲବି ମଧ୍ୟ ZEOD ପାଇଁ ଦାୟୀ | ଆରସି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ନିସାନ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍, ଯାହାକି ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିର ରେସିଂ କାର୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ପ୍ରଥମ ରୋଡ୍ କାର୍ ହେବ | ଡେରୋଟା ଆକୃତିର କାରଣ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗର ନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ହାସଲ କରି ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ, କାରଣ ଏହାର ପାରମ୍ପାରିକ କାର ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଛୋଟ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଅଛି, ତେଣୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ |
ଲେମାନ୍ସର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଂସ୍କରଣରେ ନିସାନ୍ ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ପୁଞ୍ଜି ହାଇଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ କ’ଣ ହେବ ସେଥିରେ ନିସାନ୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପୁଞ୍ଜିଭୂତ କରେ | ଉଭୟ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ଲେମାନ୍ସକୁ ଯିବା ସତ୍ତ୍ P େ ପୋର୍ସର ଦ race ଡ଼କୁ ଅଫିସିଆଲ୍ ରିଟର୍ନ “ପ୍ରତିଯୋଗୀ” ଭାବରେ ରହିଥିଲେ |
ନିସାନ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ ନିଜକୁ ଉପସ୍ଥାପିତ କରେ, ZEOD RC ପରି, ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଓସାର ସହିତ ମାତ୍ର ଏକ ମିଟର, ଅଧିକ ପାରମ୍ପାରିକ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ପଛ ଟ୍ରାକ୍ ତୁଳନାରେ | ଏଥିରେ 3 ଟି ସିଟ୍ ଅଛି, ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଟପ୍ ଭ୍ୟୁକୁ ଅନୁକରଣ କରି, ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତିରେ, ଦୁଇଟି ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ପଛୁଆ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି | ଯେହେତୁ ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ F1 ରେ ଆମର ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ, ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସବୁକିଛିର କେନ୍ଦ୍ରରେ ରଖ, ଏବଂ ବିନା ସନ୍ଦେହରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ କିଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କରିଥାଏ |
ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଅଟେ, ପଛ ଚକଗୁଡିକରେ ମୋଟରଗୁଡିକ ନିର୍ମିତ | ଶକ୍ତି, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କିମ୍ବା ପରିସର ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ data ଣସି ତଥ୍ୟ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଜଣା ଯେ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ 30-70 ହେବ, ପଛରେ, ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରୀ ଅଧା ହେବ | ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳିତ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସମସ୍ତ ଜଟିଳ ସମୀକରଣର ଏକ ଅଂଶ, ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରି, ଯାହା ଏହି କାରକୁ ପ୍ରଥମ କୋଣ ଦେଇ ସିଧା ଯିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯେପରି ଏହାର ସଂରଚନା ସୂଚିତ କରେ |
ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ, ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଧାରଣା, କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ନିର୍ମିତ | ଭିଜୁଆଲ୍ ଭାବରେ, ଏହାକୁ ଦୁଇଟି ସ୍ୱରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ତଳ ଅଂଶଟି କଳା ଏବଂ ଉପର ଅଂଶ ଧଳା ରଙ୍ଗରେ, ତରଳ ଏବଂ ଷ୍ଟାଇଲାଇଜଡ୍ କଣ୍ଟୁର୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଉପର ଅଂଶଟି ଭାସମାନ ପରି ଦେଖାଯାଏ କିମ୍ବା ଧାରଣାର ନାମର ଅଂଶ, ଗ୍ଲାଇଡର୍, ବ ar ିବା ପାଇଁ | ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡୋଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ ଏକ ହେଲମେଟ ଭିଜର୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ଯଦିଓ ଅଧିକାଂଶ ଫୁଟେଜ୍ ଏକ ଖୋଲା କାର୍ ଦେଖାଏ, ଆମେ ଏକ ବ al କଳ୍ପିକ ଛାତ ସହିତ ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡରର ଏକ ରେଣ୍ଡରିଂ ପାଇଥାଉ |
“ପ୍ରଜାପତି-ୱିଙ୍ଗ୍” ପ୍ରକାର ହୋଇ କବାଟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣ ବାହାରେ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଖୋଲନ୍ତି, ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯାଇ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନକୁ ସହଜ କରିଥାଏ | ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା କେତେ କମ୍ ଅନୁକୂଳ ହୋଇପାରେ ତାହା ବୁ to ିବା ପାଇଁ କେବଳ ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ F1 ର ଭିତରର ପ୍ରବେଶକୁ ମନେରଖ | ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ମଧ୍ୟ ଭବିଷ୍ୟତବାଦୀ | ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଜଗତ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଏବଂ ଆମେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା କିଛି ପ୍ରତିଛବିରେ ଯେପରି ଦେଖିପାରୁ, ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ଘର୍ଷଣ ସହିତ ଏକ ଗ୍ଲାଇଡର୍ (ଗ୍ଲାଇଡର୍), ଏବଂ ସର୍ବଦା ନୀରବ, ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମୂଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା | ଆମେ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଏରୋନେଟିକାଲ୍ “U” ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ସହିତ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପାଇଥାଉ ଯାହା ରିଲିଫ୍ ମାନଚିତ୍ରଠାରୁ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ସ୍ଥିତି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ଦେଖାଏ |
କାରର ଚେହେରା ସର୍ବଦା କମ୍ କହିବା ପାଇଁ ଚ୍ୟାଲେ ing ୍ଜ୍ ହେବ ଏବଂ ଏହା ସ beauty ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଜିତିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଚକ ଉପରେ ଏପରି ଏକ ସାହସିକତା ପ୍ରସ୍ତାବର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆମକୁ ନିସାନଙ୍କୁ ପ୍ରଶଂସା କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ | ତୁମର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସାହସିକତାର ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ, କିମ୍ବା ପାଗଳାମି, ଏହି ଧାରଣାରୁ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେବ | ଅତୀତରେ, ନିସାନ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ୍ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଏବଂ ଅସମ୍ଭବ ଉତ୍ପାଦନ ଧାରଣାକୁ ଶିଳ୍ପ ବାସ୍ତବତାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଛି, ଯାହା ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ରେ ଉଦାହରଣ ହୋଇଛି, ଯାହା କାଜାନାକୁ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିବା ମ radical ଳିକ ଧାରଣା ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିଆସିଛି | କିନ୍ତୁ ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ ନୂତନ ଧାରଣା ସୀମାକୁ ପହଞ୍ଚେ |
ନିସାନର ମୁଖ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଶିରୋ ନାକାମୁରାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡରର ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ, ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦେଖୁଥିବା ଧାରଣା ପରି ଚରମ ହେବ ନାହିଁ | ଆଗ ଅକ୍ଷଟି ବ୍ୟାପକ ହେବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପଛ ପାଶ୍ୱର୍ ଓସାର ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ହେବ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ରଖିବା ପାଇଁ ରହିବ | ବ electric ଦୁତିକ ପ୍ରବୃତ୍ତି ସହିତ |
ନିସାନର ହାଇରାର୍କି ଅନୁଯାୟୀ ଯେତେବେଳେ ଏହାର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଆସେ, ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ 370Z ତଳେ ରଖାଯିବ, କିନ୍ତୁ ଧାରଣାର ବିଶେଷତ୍ୱକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ନିସାନ୍ର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାଇଁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କଲିଂ କାର୍ଡ ହେବା ଉଚିତ | କାର୍ ନିଜେ, ଭବିଷ୍ୟତର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ଯୁବ ପି generations ଼ିଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ, ଯେଉଁମାନେ କାର ପ୍ରତି କମ୍ ଆଗ୍ରହୀ ଅଟନ୍ତି | ମଧ୍ୟମ ଜୀବନ ସଙ୍କଟ ପାଇଁ ନିସାନ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଏକ କାର ଚାହୁଁନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ମୂଲ୍ୟ € 35,000 ତଳେ, ଅଧିକାଂଶ ଯୁବକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଅଧିକ, ଯେଉଁମାନେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ସେମାନଙ୍କ ପିତାମାତାଙ୍କଠାରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସ୍ independence ାଧୀନତା ଖୋଜିବାରେ ଲାଗିଛନ୍ତି।
ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ମୁଁ ନିସାନକୁ ଏହାର ସାହସିକତା ପାଇଁ ପ୍ରଶଂସା କରେ | କିଛି ନୂତନ ପ୍ରସ୍ତାବ, କିନ୍ତୁ ଉପସ୍ଥାପିତ ସମାଧାନକୁ ଯଥାର୍ଥତା ଦେବା ପାଇଁ ପଦାର୍ଥ ସହିତ, ଆଦର୍ଶ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଶିଳ୍ପରେ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନୁହେଁ | ଆପଣ ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ନକରନ୍ତୁ, ଏହା ବ୍ୟବସାୟିକ ସଫଳତା ହେଉ ବା ନ ହେଉ, ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାର ପାଇଁ ନୂତନ ସମାଧାନ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସାହ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଏହାକୁ ବିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ump ୁଲା ଭିତରୁ ବାହାର କରିଦିଏ | ଏହାର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତାକୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ |
କିନ୍ତୁ, ଯେଉଁ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେ, ଏବଂ ଟିକିଏ ଅଧିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ, ସେମାନେ ନିଜକୁ ଚକ ପଛରେ ବସିଥିବାର କିମ୍ବା ନିସାନ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ଗ୍ଲାଇଡରର କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ ଦେଖିପାରିବେ କି?
