MINI କପୁର୍ SD ନୂତନ MINI ରେଞ୍ଜରେ ବିବିଧତା ଯୋଡିଥାଏ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଫ୍ରୁଗୁଲିଟି ସହିତ ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ |
ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ନୂତନ ମିନି କପୁର୍ ଏସ୍ଡି 4-ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ-ଲାଇନରେ 2 ଲିଟର ମୂଳ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଡିଜେଲ କ୍ଷମତା ସହିତ ନୂତନ MINI ଦ୍ୱାରା ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ 3- ଏବଂ 4-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନର ନୂତନ ପରିବାରରେ ଯୋଗ ଦେଇଥାଏ | ଏହା ହେଉଛି ସଂଖ୍ୟା ଯାହାକି ଅଧିକ ଜୁସିଅର୍ |
ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 27hp ଅଧିକ ଅଛି, 170hp ଶକ୍ତିରେ ଶେଷ ହେବ | ଏବଂ 360Nm ଟର୍କ 1500 rpm ରେ ପହଞ୍ଚେ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, କପୁର୍ ଏସ୍ଡି ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଥମ ମିନି କପୁର୍ S ପରି ଅଗ୍ନି ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | ମିନି ଟ୍ୱିନ୍ ପାୱାର ଟର୍ବୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଦ୍ଭୁତ ନାମ ପଛରେ, ଏହା ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଜ୍ୟାମିତି ଟର୍ବାଇନ, ସାଧାରଣ ରେଳ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନରେ ଅନୁବାଦ କରେ ଯାହା 2000 ବାରର ସର୍ବାଧିକ ଚାପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: “ଛୋଟ” ଅଡି RS1 230hp ରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସହିତ ନିଜକୁ ସେବାରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବ |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଛି ଦୁଇଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ, ଗୋଟିଏ ମାନୁଆଲ୍ ଏବଂ 6 ଟି ସ୍ପିଡ୍ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ, ଯାହାକୁ ଷ୍ଟେପଟ୍ରୋନିକ୍ କୁହାଯାଏ | 7.3 ସେକେଣ୍ଡକୁ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା (ଷ୍ଟେପ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାଇଁ 7.2) ଘୋଷିତ ହୋଇଛି, ବିଜ୍ଞାପନର ବ୍ୟବହାରର ଫଳପ୍ରଦତା ତୁଳନାରେ, ମିଳିତ ଚକ୍ରରେ 4.1 l / 100 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି (ଷ୍ଟେପଟ୍ରୋନିକ୍ ପାଇଁ 4) | ମାନୁଆଲ ପାଇଁ ନିର୍ଗମନ 106-110g CO2 / କିମି ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଁ 104-108g CO2 / କିମି | ନିର୍ଗମନ ମୂଲ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମନୋନୀତ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ | ବଡ ଚକ, ବଡ ନିର୍ଗମନ |
କପୁର୍ SD ସହିତ ଏକ ସମୟରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେଲା, ଏବଂ ବିପରୀତ ଶେଷରେ, ମିନି ୱାନ୍ ପ୍ରଥମକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କଲା | ନୂତନ ମିନି ପରିସରକୁ ପ୍ରବେଶ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି, ଏହା 3 ଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ କେବଳ 1200cc, ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ହେବା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ଏକ ସାମାନ୍ୟ 75hp ବିତରଣ କରିଥାଏ | ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ପରିଣାମ 150Nm ଟର୍କକୁ ଅତି କମ୍ 1400rpm ରେ ଉପଲବ୍ଧ କରାଏ |
ଆପଣ 75hp ରୁ ଅଧିକ କିଛି ମାଗି ପାରିବେ ନାହିଁ, 12.8 ସେକେଣ୍ଡରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଲାଗେ | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଘୋଷିତ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟମ ଅଟେ, 5 ରୁ 5.2 l / 100 ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ 117 ରୁ 122g CO2 / କିମି ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ଗମନ, ମନୋନୀତ ଚକ୍ରର ଆକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
