E3 ହେଉଛି ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ନାମ ଯାହା ଟୟୋଟା ୟୁରୋପ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବିକାଶ କରୁଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର ଦଶନ୍ଧିର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ |
ନୂତନ E3 ପାରମ୍ପାରିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଅଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ରେନ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବ, ଯାହା ଟୟୋଟାକୁ ଅଧିକ ନମନୀୟତା ଏବଂ ବଜାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଇଞ୍ଜିନ ମିଶ୍ରଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ଦେବ |
ଯଦିଓ ନୂତନ, E3 ବିଦ୍ୟମାନ GA-C ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡିକର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିବ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କରୋଲାରେ ବ୍ୟବହୃତ) ଏବଂ ଇ-ଟିଏନ୍ଜିଏ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏବଂ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କ୍ରସ୍ଓଭର bZ4X ଦ୍ୱାରା ଡେବ୍ୟୁ ହେବ |
ଯଦିଓ ଏହା ଆହୁରି ଅନେକ ବର୍ଷ ବାକି ଅଛି, ଟୟୋଟା ପୂର୍ବରୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି ଯେ ଇଂଲଣ୍ଡ ଏବଂ ତୁର୍କୀର ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡିକରେ E3 ସ୍ଥାପିତ ହେବ, ଯେଉଁଠାରେ GA-C ଉପରେ ଆଧାରିତ ଅନେକ ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହେଉଛି | ଏହି ଦୁଇଟି କାରଖାନାର ମିଳିତ ଉତ୍ପାଦନ ହେଉଛି ବର୍ଷକୁ 450,000 ୟୁନିଟ୍ |
ୟୁରୋପ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କାହିଁକି?
ଯେହେତୁ ଏହା 2015 ରେ TNGA (ଟୟୋଟା ନ୍ୟୁ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଆର୍କିଟେକଚର୍) ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରୁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡିକ GA-B (ୟାରିସରେ ବ୍ୟବହୃତ), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଇ- TNGA ବାହାରିଛି | ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଆବଶ୍ୟକତା ଆବୃତ ହୋଇଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଥିଲା |ଅବଶ୍ୟ, ଇ-ଟିଏନ୍ଜିଏରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବାକୁ ଥିବା ଛଅ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ କ none ଣସିଟି ମଧ୍ୟ “ପୁରୁଣା ମାଳଦ୍ୱୀପ” ରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯେପରି ନୂତନ bZ4X ସହିତ ଘଟିବ |
E3 କୁ ଏକ ମଲ୍ଟି ଏନର୍ଜି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରି (ଇ- TNGA ପରି ନୁହେଁ), ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା ସୃଷ୍ଟି କରିବା କିମ୍ବା ଏକ ନୂତନ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣର ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ଏହାର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ ସହିତ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଅନୁମତି ଦେବ | ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ
E3 କେଉଁ ମଡେଲ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ?
GA-C ଏବଂ e-TNGA ର କିଛି ଅଂଶକୁ ଏକତ୍ର କରି, E3 ଟୟୋଟା ର ସମସ୍ତ ସି-ସେଗମେଣ୍ଟ ମଡେଲ ପାଇବ | ଏହିପରି ଆମେ କରୋଲା ପରିବାର (ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍, ସେଡାନ୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନ୍), ନୂତନ କରୋଲା କ୍ରସ୍ ଏବଂ ସି-ଏଚ୍ଆର୍ କୁ ସୂଚୀତ କରୁଛୁ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, କେଉଁ ମଡେଲ୍ ନୂତନ ବେସ୍ ଡେବ୍ୟୁ କରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |
ଉତ୍ସ: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ୟୁରୋପ୍ |