ଟ୍ୱିଷ୍ଟ୍, ଟ୍ୱିଷ୍ଟ୍ ଏବଂ ଟର୍ନ୍ | ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମକାଳୀନ ହୋଣ୍ଡା ନ୍ୟୁରବର୍ଗିଂକୁ ଏହାର “ବେଳାଭୂମି” ରେ ପରିଣତ କରିଛି | ରାସ୍ତାରେ ନୂଆ ପ୍ରକାର R…
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏକ ସୁ-ଯୋଗ୍ୟ ଛୁଟିରେ ଶକ୍ତି ସଂଗ୍ରହ କରୁ (ଠିକ୍… ଆମମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେଜଣ), ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗ୍ (ଜର୍ମାନୀ) ର କ ewhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ ହୋଣ୍ଡା ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କର ବିଶ୍ରାମ ନାହିଁ | କାହିଁକି? କାରଣ ପ୍ୟାରିସ୍ ମୋଟର ସୋ - ଗ୍ରୀଷ୍ମ ବିରତି ପରେ ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଭଡା - ଏଠାରେ ଅଛି | ଗତକାଲି ଆମେ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲୁ, ଜାପାନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଟାଇପ୍ R ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କ ଏକ ଧାରଣା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି, ଯାହାକି ଏକ ସଂସ୍କରଣରେ ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣର ନିକଟତର |ତେଣୁ, ଗତ କିଛି ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ହୋଣ୍ଡାର ବିକାଶ ଦଳ ଚାହିଦା ତଥା ଭୟଭୀତ ଜର୍ମାନ ସର୍କିଟରେ ଏକ ନିରନ୍ତର ଉପସ୍ଥିତି | ଆଜି ଆମେ ଏକ ଭିଡିଓ ପ୍ରକାଶ କରୁ ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ନୂତନ ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R ର ଏକ ଟେଷ୍ଟ୍ ଖଚର ଟ୍ରାକ୍ କାମ ଦେଖିପାରିବେ:
ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ନୂଆ ମଡେଲ ଡିଲରଙ୍କ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଖ୍ୟାତନାମା 2.0 VTEC ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଶକ୍ତି 340hp କୁ ବୃଦ୍ଧି ହେବା ଉଚିତ, ଏହାକୁ ସେଗମେଣ୍ଟର ଏକ ରେଫରେନ୍ସ: ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ RS | ହୋଣ୍ଡାର “ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ସାମୁରାଇ” ଅଲ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଫୋକସ୍ ଆରଏସଏସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଠିଆ ହୋଇପାରେ କି? ହାଲୁକା ଏବଂ ମୋଟର କ skills ଶଳ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଲ fight େଇରେ, କିଏ ଜିତିବ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଗୋଟିଏ କଥା ନିଶ୍ଚିତ: ଯେତେବେଳେ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାରଗୁଡିକ ଆସେ, ହୋଣ୍ଡା କ any ଣସି ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ କ lessons ଣସି ଶିକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ସି-ସେଗମେଣ୍ଟ କ୍ରୀଡା ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚତା ପାଇଁ ସଂଗ୍ରାମ ଦିନକୁ ଦିନ ତୀବ୍ର ହେଉଛି | ପଛ, ଆଗ କିମ୍ବା ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍, ସମସ୍ତ ସ୍ୱାଦ ପାଇଁ ସମାଧାନ ଅଛି |