ପ୍ରାୟ କୋଡିଏ ବର୍ଷ ଧରି, ୟୁରୋପରେ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ମଡେଲଗୁଡିକ ଦ୍ imposed ାରା ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିବା ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ | ୟୁରୋ NCAP | । ସେହି ସମୟରେ ୟୁରୋପୀୟ ସଡ଼କଗୁଡ଼ିକରେ ସାଂଘାତିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂଖ୍ୟା 1990 ଦଶକର ମଧ୍ୟଭାଗରେ 45,000 ରୁ ଆଜି ପ୍ରାୟ 25,000 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
ଏହି ସଂଖ୍ୟାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହା କୁହାଯାଇପାରେ ଯେ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ୟୁରୋ NCAP ଦ୍ imposed ାରା ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ସୁରକ୍ଷା ମାନ ପ୍ରାୟ 78 000 ଲୋକଙ୍କୁ ବଞ୍ଚାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିସାରିଛି। ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ କାର୍ ନିରାପତ୍ତା ଅତିକ୍ରମ କରିଥିବା ବିରାଟ ବିବର୍ତ୍ତନକୁ ଦେଖାଇବାକୁ, ୟୁରୋ ଏନସିଏପି ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି: କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷା |
ତେଣୁ, ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ୟୁରୋ NCAP ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା (Mk7) କୁ ଅନ୍ୟ ପଟେ 1998 ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା (Mk4) ରଖିଲା | ତା’ପରେ ସେ ଦୁଇଜଣଙ୍କୁ ପରସ୍ପର ବିରୁଦ୍ଧରେ ମୁହାଁମୁହିଁ କରିଥିଲେ ଯାହାର ଅନ୍ତିମ ଫଳାଫଳ ଅନୁମାନ କରିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ |
20 ବର୍ଷର ବିବର୍ତ୍ତନ ଅର୍ଥ ବଞ୍ଚିବା |
କ’ଣ କୋଡିଏ ବର୍ଷର କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ମାନ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି, ତାହା ହେଉଛି 40 ମିଲିମିଟର ଫ୍ରଣ୍ଟାଲ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ଜୀବନ୍ତ ବାହାରକୁ ଯିବାର ସମ୍ଭାବନା | ପୁରାତନ ଫିଏଷ୍ଟା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ବଞ୍ଚିବାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବାରେ ଅସମର୍ଥ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା, ଯେହେତୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଥାଇ ମଧ୍ୟ କାରର ସମସ୍ତ ଗଠନ ବିକଳାଙ୍ଗ ହୋଇଯାଇଥିଲା, ଦେହ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ୟାବିନ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରି ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡକୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଉପରକୁ ଠେଲି ଦେଇଥିଲା |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସଦ୍ୟତମ ଫିଏଷ୍ଟା, ବିଗତ କୋଡିଏ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପାସ୍ ନିରାପତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଘଟିଥିବା ବିବର୍ତ୍ତନକୁ ଆଲୋକିତ କରେ | କେବଳ structure ାଞ୍ଚା ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ଅଧିକ ଭଲ ଭାବରେ ସହ୍ୟ କରିପାରି ନଥିଲା (କ୍ୟାବିନର କ intr ଣସି ଅନୁପ୍ରବେଶ ନଥିଲା) କିନ୍ତୁ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଅନେକ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଏବଂ ଆଇସୋଫିକ୍ସ ଭଳି ସିଷ୍ଟମ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ଯେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ମଡେଲର କ occup ଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ସମାନ ଧକ୍କାରେ ଜୀବନ ପ୍ରତି ବିପଦ ନଥିବେ | ଏହି ଜେନେରେସନ୍ କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣର ଫଳାଫଳ ଏଠାରେ ଅଛି |