ଇଟାଲୀରେ ଏକ ଡିଲରସିପ୍ ଅଛି ଯାହାର ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ରାଲି ଇତିହାସର ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ ଅଂଶ ଅଛି | ଏହା ଏକ ସୁବାରୁ ଇମ୍ପ୍ରେଜା STi | 1993 ରୁ, ଯାହାକି ଏହାର ଡ୍ରାଇଭର ଭାବରେ କଲିନ୍ ମ୍ୟାକ୍ରା ଥିଲେ |
ସୁବାରୁ, STi ର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଡିଭିଜନ୍ ଏବଂ 1993 ରେ ପ୍ରଡ୍ରାଇଭ୍ ଦ୍ by ାରା ଅନୁମୋଦିତ ହୋଇ ଇମ୍ପ୍ରେଜା “555” ନାମକରଣ ପାଇଥିଲେ, ସେହି ସମୟର ପ୍ରାୟୋଜକ, ସମାନ ନାମ ଥିବା ତମାଖୁ କମ୍ପାନୀ, ଯାହା ଏକ ଭିନ୍ନ ସାଜସଜ୍ଜା ମଧ୍ୟ ଦେଇଥିଲା | ଏବଂ ଯାହା ଆଇକନିକ୍ ହୋଇଗଲା |
ଜାପାନିଜ୍ ମଡେଲ୍ ଏହାର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ସଂରଚନାକୁ 1996 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରଖିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏକ ନୂତନ ଦ୍ୱାରର ସଂସ୍କରଣ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଗଲା |
ମନେରଖାଯାଇଛି ଯେ ସୁବାରୁ 1993 ରୁ 2008 ମଧ୍ୟରେ ବିଶ୍ୱ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ରେ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା କରିଥିଲେ ଏବଂ ତିନୋଟି ଡ୍ରାଇଭର ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ (1995 ରେ କଲିନ୍ ମ୍ୟାକ୍ରା, 2001 ରେ ରିଚାର୍ଡ ବର୍ନସ୍ ଏବଂ 2003 ରେ ପେଟର ସୋଲବର୍ଗ) ଏବଂ ତିନୋଟି ଉତ୍ପାଦକ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ (1995, 1996 ଏବଂ) ଜିତିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ | 1997)
1993 ରେ ଫିନଲ୍ୟାଣ୍ଡର 1000 ଲାଗୋ ରାଲିରେ ଆରି ଭାଟାନେନ୍ଙ୍କ ଦ୍ His ାରା ତାଙ୍କର ଏହି ରାଲି ଡେବ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା | ସେହିବର୍ଷର ରାଲି ଗ୍ରେଟ ବ୍ରିଟେନରେ ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ କାରର ଚକ ଉପରେ ମ୍ୟାକ୍ରା ଡେବ୍ୟୁ କରିଥିଲେ |
ଇଟାଲୀର ରୁଏଟ୍ ଡା ସୋଗ୍ନୋ ଡିଲରସିପ୍ ରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ୟୁନିଟ୍ ବିଷୟରେ, ଯାହା ହେଉଛି “ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଖାସ୍ ର ମୂଳ ମିଶ୍ରଣ” ରଖିଛି |
ଏବଂ ଏହି କପି ଚାରିପାଖରେ ଆଗ୍ରହର ପ୍ରଥମ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଭାବରେ ଏହା ତୁରନ୍ତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ବିଭିନ୍ନ ଦଳରେ ସୁବାରୁ ଇମ୍ପ୍ରେଜା STi ଖାସ୍ ପୁନ res ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ପ୍ରଡ୍ରାଇଭ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ପରେ ବିଭିନ୍ନ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ “ଉଦ୍ଧାର” କରାଯାଇଥିଲା |
ଏହି ୟୁନିଟ୍, ଚ୍ୟାସିସ୍ ନମ୍ବର PRO STi 93 002 ସହିତ, 1993 ରାଲି ସ୍ Sweden ିଡେନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସମୟରେ ନିଜେ କଲିନ୍ ମ୍ୟାକ୍ରାଙ୍କ ଦ୍ drive ାରା ଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏହାକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କରିଥାଏ |
ଅବଶ୍ୟ, ମେକାନିକ୍ସର ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ-ଅସ୍ତିତ୍। ନୁହେଁ, ଅନ୍ତତ not ପକ୍ଷେ ନୁହେଁ କାରଣ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ କାରର ବିକାଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା |
ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଦାୟୀ ଇଟାଲୀ କମ୍ପାନୀ କେବଳ ଅନୁରୋଧ ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ସୁବାରୁ ଇମ୍ପ୍ରେଜା STi ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆମେ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିଥାଉ ଯେ 2017 ରେ ମାକ୍ରା ଦ୍ 1997 ାରା 1997 season ତୁ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ଇମ୍ପ୍ରେଜା 262 000 ୟୁରୋରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା, ଆମେ ଏହା ବୁ realize ିପାରୁ | କପି ସମାନ ମୂଲ୍ୟ ଦେଇପାରେ |
