ଶକ୍ତିହୀନ ବୋଲି ବିବେଚନା କରିବା ଠାରୁ ଦୂରରେ, ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଜାଗୁଆର XJ6 | ଏହା ସର୍ବଦା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣତା ଅପେକ୍ଷା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣତା ଏବଂ ଆରାମ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |
ଅବଶ୍ୟ, ଆଜି ଆମେ କହୁଥିବା XJ6 ବ୍ରିଟିଶ୍ ମଡେଲର ଅନ୍ୟ ଉଦାହରଣ ସହିତ ସମାନ ନୁହେଁ, ଏହାକୁ ଏକ (ପ୍ରାୟ) ନିଦ୍ରା ଭାବରେ ପରିଭାଷିତ କରାଯାଇପାରେ - ହୁଡରେ ଥିବା ମେଗା-ବୋସା କ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଅଜାଣତରେ ଯାଏ ନାହିଁ |
ବିରାଟ 8.8 l “ବଡ ବ୍ଲକ୍” V8 ଯାହା ଏହା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଏକ ନାଇଟ୍ରୋ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଆକା ନାଇଟ୍ରସ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍) ସାହାଯ୍ୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 1013 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଉପଭୋଗ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏକ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଚାରି-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି ଶକ୍ତି କେବଳ ପଛ ଚକକୁ ପଠାଯାଇଥାଏ |
ଜାଗୁଆର୍ କିମ୍ବା vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ କାମାରୋ?
ଯେହେତୁ ଆପଣ ସହଜରେ ଦେଖିପାରିବେ, ଏହି ଜାଗୁଆର୍ XJ6 ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏହାକୁ ଏକ ବିଶାଳ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦେବାଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ |
ସେଠାରେ ବହୁ ଗଠନମୂଳକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଥିଲା - ମୂଳ XJ ର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 1967 ର Cheে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ କାମାରୋରୁ ଗୋଟିଏ ସହିତ କାଟି ଦିଆଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବାସ୍ତବରେ, ଅଧିକାଂଶ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଏବଂ କାମାରୋରୁ ଆସିଥିଲା, Z28 ରୁ ନିଆଯାଇଥିବା ପଛ ସସପେନ୍ସ ପରି | ଏସବୁ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ, ଆମ ପାଖରେ ମଧ୍ୟ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଅଛି |
ଏକ ମେକ୍-ଟୁ-ମାପ ହୁଡ୍ ସହିତ - ବୋସା ତିନୋଟି ଧାତୁ ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକର ଯୋଗଦାନରୁ ଫଳାଫଳ ପ୍ରାପ୍ତ କରେ - ଏହାର ଚିତ୍ର ଯାହା ଏହାର ମାଲିକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ 50 ହଜାର ଡଲାର୍ (ପାଖାପାଖି 42 ହଜାର ୟୁରୋ) ଏବଂ ଏକ ଭିତର ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ତିଆରି-ପାଇଥାଉ | ପ୍ରେସର ଗେଜ୍, ଏକ ରୋଲ୍ ବାର୍ ଏବଂ ଜାଗୁଆର XJS V12 ର ସିଟ୍ ମାପନ୍ତୁ, ଏହି XJ6 ଜାଗୁଆର ଅପେକ୍ଷା Cheে ଭ୍ରୋଲେଟ୍, ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଡାନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମାଂସପେଶୀ କାର୍ |
ଏହାର ମାଲିକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି XJ6 କେବଳ 9.85 ଦଶକରେ (ସୁପରକାର୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟ) 1/4 ମାଇଲ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଏବଂ ଆଜିର ଦିନରେ 100,000 ଡଲାର୍ (84,000 ୟୁରୋ) ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ |