ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଭବିଷ୍ୟତ ଭାବରେ ଦେଖାଗଲା, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଧୀରେ ଧୀରେ ଶୁଦ୍ଧ ଏବଂ ହାର୍ଡ ଜିପ୍ ସମେତ ସମସ୍ତ ବିଭାଗରେ ପହଞ୍ଚୁଛି, ଯେପରି ଏହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି | ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ 4x |.
ନଅ ମାସ ପୂର୍ବେ ଏହାର ମାତୃଭୂମି, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ “ପୁରାତନ ମାଳଦ୍ୱୀପ” ରେ ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ, ରେଙ୍ଗଲର୍ 4xe ହେଉଛି ଜିପ୍ “ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ” ର ସଦ୍ୟତମ ସଦସ୍ୟ ଯେଉଁଥିରେ କମ୍ପାସ୍ 4xe ଏବଂ ରେନେଗେଡ୍ 4xe ଅଛି |
ଦୃଶ୍ୟମାନ ଭାବରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣକୁ କେବଳ ଜାଳେଣୀଠାରୁ ପୃଥକ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ | ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଲୋଡିଂ କବାଟ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚକଗୁଡିକ (17 'ଏବଂ 18'), “ଜିପ୍”, “4xe” ଏବଂ “ଟ୍ରେଲ୍ ରେଟେଡ୍” ପ୍ରତୀକଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନୀଳ ବିବରଣୀ ଏବଂ ରୁବିକନ୍ ଉପକରଣ ସ୍ତରରେ, ଲୋଗୋ ସୂଚାଇଥାଏ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ଲୁ ଭର୍ସନ୍ ଏବଂ ହୁଡ୍ ଉପରେ 4x ଲୋଗୋ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ଏକ 7 "ରଙ୍ଗ ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍, ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ 8.4" କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାନେଲର ଉପରେ ଏଲଇଡି ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ଲେଭଲ୍ ମନିଟର ଅଛି |
ସଂଖ୍ୟାକୁ ସମ୍ମାନ ଦିଅ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ରେଙ୍ଗଲର୍ 4x ଯାହା ଆମେ ୟୁରୋପରେ ହେବାକୁ ଯାଉଛୁ ତାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ସଂସ୍କରଣର ରେସିପି ଅନୁସରଣ କରେ | ମୋଟ ଉପରେ 4xe ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆସେ: ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର-ଜେନେରେଟର 400 V, 17 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
ପ୍ରଥମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର-ଜେନେରେଟର ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ (ବିକଳ୍ପକୁ ବଦଳାଇଥାଏ) | ଏହା ସହିତ ସିନର୍ଜିରେ କାମ କରିବା ସହିତ, ଏହା ଏକ ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ଜେନେରେଟର ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ଦ୍ୱିତୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍-ଜେନେରେଟର ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି |
ଏଗୁଡିକର ଶେଷ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି 380 hp (280 kW) ଏବଂ 637 Nm ର ମିଳିତ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି, ଯାହା ଉପରୋକ୍ତ TorqueFlite ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସମସ୍ତ ଚାରି ଚକକୁ ପଠାଯାଇଛି |
ଏହି ସମସ୍ତ ଜିପ୍ ରେଙ୍ଗଲର୍ 4x କୁ 6.4s ରେ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ତୁଳନାରେ CO2 ନିର୍ଗମନରେ ପ୍ରାୟ 70% ହ୍ରାସ ଘଟିଥାଏ | ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଡ୍ ରେ ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 3.5 l / 100 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳରେ 50 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଘୋଷଣା କରେ |
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଏବଂ ଏହାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡିରେ “ପରିଷ୍କାର” ଅଟେ, ଯାହା ଜାଳେଣୀ ସଂସ୍କରଣ (533 ଲିଟର) ତୁଳନାରେ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କ୍ଷମତାକୁ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରଖିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | ଶେଷରେ, 7.4 kWh ଚାର୍ଜର୍ ଉପରେ ତିନି ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜିଂ କରାଯାଇପାରିବ |
ଲୋଡିଂ କବାଟ ଭଲ ଭାବରେ ଛଦ୍ମବେଶିତ ଦେଖାଯାଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ପାଇଁ, ନଅ ମାସ ପୂର୍ବେ ଯେତେବେଳେ ରେଙ୍ଗଲର୍ 4xe ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ପାଇଁ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା ସେତେବେଳେ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ eSave ପାଇଁ ଆମେ ଉପସ୍ଥାପିତ କରିଥିବା ସମାନ | ସର୍ବ-କ୍ଷେତ୍ର କ skills ଶଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଏଗୁଡିକ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିଗଲା |
କେତେବେଳେ ଆସିବ?
“ସାହାରା”, “ରୁବିକନ୍” ଏବଂ “80 ତମ ବାର୍ଷିକୀ” ଉପକରଣ ସ୍ତରରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ, ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ 4x ର ଜାତୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ନାହିଁ | ଏମିତିକି, ଜୁନ୍ ପାଇଁ ଡିଲରସିପ୍ ରେ ପ୍ରଥମ ୟୁନିଟ୍ ଆସିବା ସହିତ ଏହା ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ |