ପ୍ରାୟ ପାଞ୍ଚ ମାସ ପୂର୍ବେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା, ନୂତନ | DS 4 ଏହା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଅର୍ଡର ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଆମ ଦେଶରେ ମଡେଲର (ଷ୍ଟାଟିକ୍) ଉପସ୍ଥାପନା ସମୟରେ ଆମେ ଏହାକୁ ଲାଇଭ୍ ଭେଟିବାକୁ ଯାଇ ସାରିଛୁ |
ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାକୁ ଚଲାଇ ନାହୁଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହାର ବୋଲ୍ଡ ଲାଇନଗୁଡିକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛୁ, ଯାହା ଏହାକୁ ପାରମ୍ପାରିକ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଏସୟୁଭି “କୁପେସ୍” ଏବଂ ଏହାର ଭିତର ଅଂଶ, ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ |
DS 4 ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ - ଯାହା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିଚାଳକମାନେ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ନୂତନ DS ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବେଷ୍ଟେଲର୍ (ବର୍ତ୍ତମାନ DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍) ହେବା ପାଇଁ ସବୁକିଛି ଅଛି - ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା EMP2 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ନୂତନ Peugeot 308 ରେ ଏବଂ ସମାନ | ନୂତନ ଓପେଲ୍ ଆଷ୍ଟ୍ରା |
1.87 ମିଟର ଓସାର ସହିତ (ପାର୍ଶ୍ୱ ଦର୍ପଣଗୁଡିକ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସହିତ), DS 4 ହେଉଛି ସେଗମେଣ୍ଟର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଶସ୍ତ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଏହା ଜୀବନ୍ତ ଭାବରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ, ଏହି ଫ୍ରେଞ୍ଚ ମଡେଲ୍ ଏକ ଦୃ strong ଉପସ୍ଥିତି ଦେଖାଏ |
କମ୍ ହୁଡ୍ ଏବଂ ଚକ ଯାହା 20 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଇପାରେ (ଏଣ୍ଟ୍ରି-ଏଣ୍ଡ୍ ଭର୍ସନ୍ 17 ”ଚକ ସହିତ ଆସେ; ବାକି 19 ଟି ସେଟ୍ ଆଣେ) ମଧ୍ୟ ଏହି DS 4 ର ଭିନ୍ନ ଅନୁପାତ ଉପରେ ଏକ ସକରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ଯାହା ବଜାରକୁ ଆସିଥାଏ | ଜର୍ମାନ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ “ଦୃଶ୍ୟ”: BMW 1 ସିରିଜ୍, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏ-କ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ଅଡି A3 |
ଆଗ ଭାଗକୁ ଏକ ନୂତନ ଆଲୋକ ଦସ୍ତଖତ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଇଛି ଯାହାକି DS ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଏଲଇଡି ଭିଜନ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ 150 ଏଲଇଡି ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ | ପ୍ରୋଫାଇଲରେ, ଛାତର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, ଯାହା ସି-ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ବହୁତ ତଳକୁ ଯାଏ, ଏବଂ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡିକ ଛିଡା ହୁଏ |
ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚିବା, ସେଠାରେ ଏକ ଲୁଟେରା ଅଛି ଯାହା ଛାତର ଲାଇନ୍, ଏକ ଖୋଲା କୋଣିଆ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ, କ୍ରୋମ୍ ଫିନିଶ୍ ସହିତ ଏକ ବହୁତ ବଡ ବମ୍ପର ଏବଂ ଜ୍ୟାମିତିକ ନିଷ୍କାସନ ଆଉଟଲେଟ୍ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ଫରାସୀ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣତା |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସର୍ବୋତ୍ତମ DS ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପରମ୍ପରାରେ, ଏହି DS 4 ନିଜକୁ ବହୁ ପରିମାଣର ଫିନିଶ୍ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଚମଡା ଏବଂ କାଠ ଛିଡା ହୁଏ, ଏବଂ ଆଲକାନ୍ତରା ଏବଂ ପରଫରମାନ୍ସ ଲାଇନ୍ ସଂସ୍କରଣରୁ ଜାଲ୍ କାର୍ବନ୍ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ନିମୋନେଟିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଲମ୍ବର ସପୋର୍ଟ ସହିତ ଆଗ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତିରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାକୁ ଆମେ ଲାଇଭ୍ ଦେଖିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛୁ |
ପଛରେ, ଆଣ୍ଠୁ ଏବଂ କାନ୍ଧ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୋଷଜନକ, ମୁଣ୍ଡ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ, ଯଦିଓ ଏହି ମଡେଲ୍ ଏକ ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଉଚ୍ଚତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସର୍ବଦା କିଛି ସେଣ୍ଟିମିଟର ଚୋରି କରେ |
ଡିଏସ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାର ନୂତନ ମଡେଲ୍ 94% ପୁନ y ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ 85% ପୁନ y ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ନିର୍ମିତ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ମୁଖ୍ୟତ he ହେମ୍ପରେ ନିର୍ମିତ, ବିଶେଷତ ““ ଲୁକ୍କାୟିତ ”ଅଞ୍ଚଳରେ |
କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମ ଦେଖାରେ, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଅତି ଶୀଘ୍ର ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ କାର୍ ସହିତ “ଶୋ’ରୁମ୍” କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଟକି ଗଲା, ଆମେ ଏହି ଭିତରର ନିର୍ମାଣର ଗୁଣ ଏବଂ ଫରାସୀ ପ୍ରିମିୟମ୍ ସହିତ ସମାନ ହୋଇଥିବାରୁ ଆମେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲୁ | ବ୍ରାଣ୍ଡ।
ଅତ୍ୟଧିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି…
ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, DS 4 ରେ ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ 2.0 (ସ୍ତର 2) ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି, ଯାହାକି ଅନ୍ୟ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ, ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଓଭରଟେକିଂ ଏବଂ କୋଣାର୍କ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ବିଶେଷତ୍ୱ ହେଉଛି DS ବିସ୍ତାରିତ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ, ଯାହା ଏକ ଭ୍ରମ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯେ ସୂଚନା ୱିଣ୍ଡାଶିଲ୍ଡରେ ନୁହେଁ, ଏକ 21 ”“ ସ୍କ୍ରିନ୍ ”ସହିତ ସମାନ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାହା ସ୍ପିଡ୍, ମେସେଜ୍ ଆଲର୍ଟ, ଡ୍ରାଇଭର ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍ ଏବଂ ଏପରିକି ଆମେ ଶୁଣୁଥିବା ମ୍ୟୁଜିକ୍ ଟ୍ରାକ୍ |
କେନ୍ଦ୍ରରେ, 10 ”ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ - DS ଆଇରିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ - ଯାହା ଭଏସ୍, ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ କିମ୍ବା DS ସ୍ମାର୍ଟ ଟଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ଟଚ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ | ଏହି ଛୋଟ “ସ୍କ୍ରିନ୍” ଜୁମ୍ ଇନ୍ / ଜୁମ୍ ଫଙ୍କସନ୍ କୁ ଚିହ୍ନିଥାଏ ଏବଂ ହସ୍ତଲିଖନକୁ ଚିହ୍ନିବାରେ ମଧ୍ୟ ସକ୍ଷମ |
ତୁମର ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର ଆବିଷ୍କାର କର |
ସମସ୍ତ ସ୍ୱାଦ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ଏହି ରେ range ୍ଜରେ ତିନୋଟି ପେଟ୍ରୋଲ ଇ eng ୍ଜିନ - PureTech 130 hp, PureTech 180 hp ଏବଂ PureTech 225 hp - ଏବଂ 130 hp BlueHDi Diesel block ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହି ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ |
ଏହାର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣରେ, DS 4 E-Tense 225 ଏକ 180hp PureTech ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 110hp ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇଁ 12.4kWh ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 55 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ (WLTP) ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ | ।
ଏହି ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ସଂସ୍କରଣରେ, ଏବଂ 225 hp ମିଳିତ ଶକ୍ତି ଏବଂ 360 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର ଧନ୍ୟବାଦ, DS 4 7.7s ରେ 0 ରୁ 100 km / h କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଏବଂ 233 km / h ଶୀର୍ଷ ବେଗରେ ପହ reach ୍ଚିବାକୁ ସକ୍ଷମ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପରିସର କିପରି ସଂଗଠିତ ହୋଇଛି?
ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବଜାରରେ DS 4 ପରିସର ତିନୋଟି ପ୍ରକାରରେ ଗଠିତ: DS 4, DS 4 CROSS ଏବଂ DS 4 Performance Line, ଏହି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଂସ୍କରଣ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରର ଉପକରଣ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ |
DS 4 କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆପଣ ଚାରୋଟି ସ୍ତରର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବେ: BASTILLE +, TROCADERO ଏବଂ RIVOLI, ଏବଂ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ LA PREMIÈRE ଲଞ୍ଚ; DS 4 CROSS କେବଳ TROCADERO ଏବଂ RIVOLI ସ୍ତରରେ ଉପଲବ୍ଧ; ଶେଷରେ, DS 4 କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରେଖା, ଯାହାର ନାମ ଏକମାତ୍ର ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ତରକୁ ସୂଚିତ କରେ |
BASTILLE + ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତରରେ ଏଣ୍ଟ୍ରି ସ୍ତର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ, 17 ”ଚକ, ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ, ଉତ୍ତପ୍ତ କପଡା ସିଟ୍, ପଛ ପାର୍କିଂ ସହାୟତା, ଦୁଇ-ଜୋନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ 10” ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଭାବରେ “ଅଫର୍” କରେ |
ଏଥିପାଇଁ, TROCADERO ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ (ମାନକ ଭାବରେ) ଚମଡା ଏବଂ କପଡା ସିଟ୍, ପଛ ଦୃଶ୍ୟ କ୍ୟାମେରା, DS ବିସ୍ତାରିତ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ, DS ଆଇରିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଡିଏସ୍ ସ୍ମାର୍ଟ ଟଚ୍, କଳା ଏବଂ କ୍ରୋମ୍ ଗ୍ରୀଲ୍, କ୍ରୋମ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟସ୍, କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଲୋକୀକରଣ ଯୋଗ କରିଥାଏ | (ଆଠଟି ରଙ୍ଗ) ଏବଂ 19 ”ଚକ |
ରେଞ୍ଜର ଉପରିଭାଗ RIVOLI ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର ସହିତ ହାସଲ ହୁଏ, ଯାହାକି ଚମଡା ସିଟ୍, ଡିଏସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଏଲଇଡି ଭିଜନ୍, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପେଡାଲ୍, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଡୋର ସିଲ୍, ସାଉଣ୍ଡପ୍ରୁଫ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ବିସ୍ତାରିତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ୟାକ୍ ଯୋଗ କରିଥାଏ |
DS 4 କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରେଖା |
ପରଫରମାନ୍ସ ଲାଇନ୍ ହେଉଛି ନୂତନ DS 4 ର ଭିଜୁଆଲ୍ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ଏହାର ବାହ୍ୟ ଫିନିଶ୍ ପାଇଁ କଳା, ବ୍ଲାକ୍ ପ୍ୟାକ୍ (DS ୱିଙ୍ଗସ୍, ପଛ ଲାଇଟ୍, ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋର ଧାର) ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ MINNEAPOLIS ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଛିଡା ହୋଇଛି | କଳା
ଏହି ସମସ୍ତ ଏକ ସମାନ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭିତରକନିକା ସହିତ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଅନ୍ୟ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ, ଆଲକାଣ୍ଟାରାରେ କ୍ରୀଡା ସିଟ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂରେ କାର୍ବନ ଉଚ୍ଚାରଣ ଜାଲ୍ କରିବା ଏବଂ ଏକ ବିପରୀତ ରଙ୍ଗରେ ସିଲେଇ କରିବା |
DS 4 କ୍ରସ୍ |
DS 4 CROSS |
ପରିସରର ସବୁଠାରୁ ଦୁ vent ସାହସିକ ଚରିତ୍ର ସହିତ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଦୃ ust ପ୍ରତିଛବି ସହିତ ଏହା ହେଉଛି ସଂସ୍କରଣ, ଯଦିଓ ଏହାର ଚ୍ୟାସିରେ କ change ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ନାହିଁ (ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅନ୍ୟ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ସମାନ) |
ଏହିପରି, CROSS ପ୍ରକାରଟି ଏହାର ରୂପ ଦ୍ୱାରା ସ୍ iqu ତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ପୃଥକ ହୋଇଥାଏ, ଯେହେତୁ ଏହାର ଚମକଦାର କଳା ରଙ୍ଗର ଛାତ ଦଣ୍ଡ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡୋ ଟ୍ରିମ୍, ଗ୍ରାନୁଲେଡ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟ ଏବଂ କବାଟରେ “CROSS” ଲୋଗୋ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ରେ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ବମ୍ପର ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର 19 ”ଚକ | ।
DS 4 LA PREMIÈRE |
ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନରେ ଉପଲବ୍ଧ (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 ଏବଂ PureTech 225 EAT8), DS 4 LA PREMIÈRE ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ ଲଞ୍ଚ, ପରିସରର ଶୀର୍ଷରେ |
ଏହି ସଂସ୍କରଣ ମଡେଲର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଡେବ୍ୟୁକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ | ଏହା କେବଳ ନଭେମ୍ବର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ଯେତେବେଳେ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ DS 4 ର ପ୍ରଥମ ବିତରଣ ଆରମ୍ଭ କରିବ |
RIVOLI ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର ଉପରେ ଆଧାର କରି, LA PREMIÈRE ରେ ଏକ ଅପେରା ବ୍ରାଉନ୍ କ୍ରାଇଲୋ ଚମଡା ଭିତର ଏବଂ ଅନେକ ଚମକଦାର କଳା ବାହ୍ୟ ଉଚ୍ଚାରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ମୂଳ “1” ଲୋଗୋ, LA PREMIÈRE ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର, ଛିଡା ହୋଇଛି |
ଏହି ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ ଦୁଇଟି ରଙ୍ଗରେ ଉପଲବ୍ଧ, କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ମୋତି ଏବଂ ଲାକେଡ୍ ଗ୍ରେ, ଶେଷଟି ଶରୀରର କାମ ସହିତ ସମାନ ରଙ୍ଗରେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ସହିତ |
ଏବଂ ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ?
| ସଂସ୍କରଣ | ମୋଟରାଇଜେସନ୍ | | ଶକ୍ତି (ସି ଭି) | CO2 ନିର୍ଗମନ (g / km) | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille + | | ପେଟ୍ରୋଲ | 130 | 136 | , 000 30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | ଡିଜେଲ | 130 | 126 | 800 33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରେଖା | | ପେଟ୍ରୋଲ | 130 | 135 | 000 33 000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରେଖା | | ପେଟ୍ରୋଲ | 180 | 147 | € 35,500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରେଖା | | ଡିଜେଲ | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 ଟ୍ରୋକାଡେରୋ | | ପେଟ୍ରୋଲ | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 ଟ୍ରୋକାଡେରୋ | | ପେଟ୍ରୋଲ | 180 | 146 | , 7 37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ଟ୍ରୋକାଡେରୋ | | ଡିଜେଲ | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | | ପେଟ୍ରୋଲ | 130 | 136 | € 35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | | ପେଟ୍ରୋଲ | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | | ଡିଜେଲ | 130 | 126 | , 7 39,700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | | ପେଟ୍ରୋଲ | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 ରିଭୋଲି | | ପେଟ୍ରୋଲ | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 ରିଭୋଲି | | ପେଟ୍ରୋଲ | 225 | 149 | 700 43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ରିଭୋଲି | | ଡିଜେଲ | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | | ପେଟ୍ରୋଲ | 130 | 136 | 39,300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | | ପେଟ୍ରୋଲ | 180 | 148 | 800 41 800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | | ପେଟ୍ରୋଲ | 225 | 149 | , 4 44,400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | | ଡିଜେଲ | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | | ପେଟ୍ରୋଲ | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | | ପେଟ୍ରୋଲ | 225 | 148 | € 48,700 |
| DS 4 E-TENSE 225 ବଷ୍ଟିଲ୍ + | | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରେଖା | | PHEV | 225 | 30 | € 41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 ଟ୍ରୋକାଡେରୋ | | PHEV | 225 | 30 | 700 43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 ଟ୍ରୋକାଡେରୋ CROSS | | PHEV | 225 | ୨ | , 4 44,400 |
| DS 4 E-TENSE 225 ରିଭୋଲି | | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 ରିଭୋଲି CROSS | | PHEV | 225 | ୨ | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | | PHEV | 225 | 30 | € 51 000 |