ଆରିଆ ହେଉଛି ନିସାନର ପ୍ରଥମ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କ୍ରସଓଭର, ଯାହା 2022 ମସିହାରେ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଏହା ଫର୍ମୁଲା ଇ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଏକକ ସିଟ୍ କନସେପ୍ଟର ନାମ ଅଟେ |
ନିସାନ ଫ୍ୟୁଚର୍ସ ଇଭେଣ୍ଟରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସମାନ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡର କ୍ରସଓଭରକୁ ସଜାଇଥାଏ, ଯଦିଓ ନିସାନ କେଉଁ ସଂସ୍କରଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ନାହିଁ |
ତଥାପି, ଆସନ୍ତୁ ଧରିବା ଯେ, ଫର୍ମୁଲା ଇ ପରି ଏହାର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଅଛି, ତେଣୁ ଏହା 87 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଜଡିତ ଆରିଆର 178 kW (242 hp) ଏବଂ 300 Nm ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ | ଏକ ବହୁତ ଛୋଟ ମାସ ସହିତ (ଏକ ଫର୍ମୁଲା ଇରେ 900 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ), ଏହା ସମ୍ମାନଜନକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସଂଖ୍ୟା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ଉଚିତ |
ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ଏହା ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟ୍ ର ରେଖା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମିଶ୍ରଣ ଯାହା ଜାପାନୀ ନିର୍ମାତା ABB FIA ଫର୍ମୁଲା ଇ ଏବଂ ନିସାନ୍ ଆରିଆରେ ଚାଲିଥାଏ, ଗୁଇଲେର୍ମେ କୋଷ୍ଟା ଲାଇଭ୍ ଭେଟିବା ପୂର୍ବରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରସ୍ଓଭର |
ଏକ ଅତି ପତଳା ଶରୀର ସହିତ (କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ), ଯାହା ନିସାନ୍ କହନ୍ତି ଯେ ଏହା ପବନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିବା ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଆରିୟା ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟର କନସେପ୍ଟ ଏହାର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗତିଶୀଳ ରେଖା ଏବଂ ଆଗରେ ପାରମ୍ପରିକ V ଦସ୍ତଖତକୁ ଆଗରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଛିଡ଼ା ହୋଇଛି | ଯାହା ଏଠାରେ ଆଲୋକିତ ଦେଖାଯାଏ |
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହାର ଏକ ଉନ୍ମୁକ୍ତ ଫ୍ରଣ୍ଟ ସସପେନ୍ସ ସ୍କିମ୍ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଉନ୍ନତ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଚକ କଭର ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟ୍ ର ପରିଚିତ ହାଲ୍ ଅଛି |
ଉପସ୍ଥାପନାରେ, ବିଶ୍ global ମାର୍କେଟିଂର ନିସାନର ସାଧାରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜୁଆନ୍ ମାନୁଏଲ୍ ହୋୟୋସ୍ ଏହି ମଡେଲର ଅସମ୍ମାନକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଏବଂ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିସାନରେ, ଅନ୍ୟମାନେ ଯାହା କରନ୍ତି ନାହିଁ ତାହା କରିବାକୁ ଆମେ ସାହସ କରୁଛୁ।
କିନ୍ତୁ ସେ ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ବୁ explained ାଇଥିଲେ ଯାହା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ସୃଷ୍ଟିକୁ ସମର୍ଥନ କରିଥିଲା: “ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସହିତ ଆମେ ମୋଟରସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଏକ ପ୍ୟାକେଜରେ ଆରିୟା ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମ୍ଭାବନା ଦେଖାଇବାକୁ ଚାହୁଁ” |
