ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବାର ଯୋଜନା - ଉତ୍ପାଦନ ଆସନ୍ତା ଅକ୍ଟୋବରରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ - ନୂତନର ଶୁଭାରମ୍ଭ | ଆଲଫା ରୋମିଓ ଟୋନାଲେ | , ଷ୍ଟେଲଭିଓ ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ନୂତନ ଏସୟୁଭି ତିନି ମାସ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି, 2022 ର ଆରମ୍ଭ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଶୁଭାରମ୍ଭ ତାରିଖ ଅଟେ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ଦ୍ The ାରା ଏହି ଖବର ଉନ୍ନତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ଏହାର ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜାନ୍-ଫିଲିପ୍ ଇମ୍ପାରାଟୋଙ୍କ ଦ୍ decision ାରା ନିଆଯାଇଥିବା ନିଷ୍ପତ୍ତି ସହିତ ବିଳମ୍ବକୁ ଯଥାର୍ଥ ବୋଲି ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନଥିଲା।
ଜିନ୍-ଫିଲିପ୍ ଇମ୍ପାରାଟୋ ପ୍ୟୁଜୋଟ୍ ର ପୂର୍ବତନ ସିଇଓ ଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଗ୍ରୁପ୍ PSA ଏବଂ FCA ମଧ୍ୟରେ ମିଶ୍ରଣ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ସୃଷ୍ଟି ହେବାପରେ, ନୂତନ ଗ୍ରୁପ୍ ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଲୋସ୍ ଟାଭରେସ୍ ତାଙ୍କୁ ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ରଖିଥିଲେ |
ଆମେ ଆଗରୁ ଜାଣିଥିଲୁ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତର ଟୋନାଲ୍, ସମାନ ନାମର 2019 ଧାରଣା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ, ଜିପ୍ କମ୍ପାସ୍ ସହିତ ସମାନ ଆଧାର ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ, ଯାହାକି ଏହା ସହିତ କିଛି ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କରିବ | ବିଶେଷ ଭାବରେ, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପାୱାର୍ଟ୍ରେନ୍ ସଂସ୍କରଣ | 4xe (ରେନେଗେଡରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ) |
କମ୍ପାସ୍ ର ଦୁଇଟି ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି, ଗୋଟିଏ 190 ଏଚପି ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି 240 ଏଚପି ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତି ସହିତ | ଉଭୟ ଏକ ବ elect ଦୁତିକ ପଛ ଆକ୍ସ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି ଯାହାକି 60 ଏଚପି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର, 11.4 କିଲୋୱାଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ GSE ପରିବାରରୁ 1.3 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିରେ ରହିଥାଏ, ଏହା 130 ଏଚପି କିମ୍ବା 180 ଏଚପି ବିତରଣ କରିଥାଏ | ଉଭୟ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିସର ହେଉଛି 49 କିଲୋମିଟର |
ନୂତନ ଆଲଫା ରୋମିଓ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଟୋନାଲେର ଏହି ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରକାରରୁ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା | ଏହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା ଯେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ / ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପୁନ umes କାର୍ଯ୍ୟକୁ କିମ୍ବା ଏହାର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତାକୁ ବୁ refers ାଏ କି ନାହିଁ |
ଚାଲନ୍ତୁ ଭୁଲିଯିବା ନାହିଁ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର “ଆପେକ୍ଷିକ” Peugeot 3008 Hybrid4, ଯାହା ଟୋନାଲେର ଅନ୍ୟତମ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ହେବ ଏବଂ ଇମ୍ପାରାଟୋଙ୍କ “ରାଜତ୍ୱ” ଅଧୀନରେ ବିକଶିତ ହେବ, ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ 1.6 ଟର୍ବୋକୁ ବିବାହ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସର୍ବାଧିକ 300 hp ହେବ | ଶକ୍ତି ଏବଂ 59 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା |
ସମସ୍ତ ଇଚ୍ଛାରେ ବିଳମ୍ବ କରନ୍ତୁ |
ଆଲଫା ରୋମିଓ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜୁଲିଆ ଏବଂ ଷ୍ଟେଲଭିଓକୁ କେବଳ ଦୁଇଟି ମଡେଲକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି | ଟୋନାଲେ, ବଜାରର ଅନ୍ୟତମ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ତଥା ଲୋକପ୍ରିୟ ବିଭାଗକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିବା ଏକ ଏସୟୁଭି, ଜୁଲିଏଟାର ସ୍ଥାନ ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଯାହାର ଉତ୍ପାଦନ ଗତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା |
ବିଳମ୍ବ ହେବାର କାରଣ ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରିବାରେ ଟୋନାଲେ କେତେ ମ fundamental ଳିକ ତାହା ବୁ to ିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ | ଗତ ବର୍ଷ ଜୁଲିଆ ଏବଂ ଷ୍ଟେଲଭିଓକୁ ହୋଇଥିବା ଅଦ୍ୟତନଗୁଡିକ ସତ୍ତ୍, େ, ଅଲଫା ରୋମିଓ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ବିନା ବହୁ ବର୍ଷ ହେଲା | ଶେଷଟି 2016 ରେ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେ ଷ୍ଟେଲଭିଓଙ୍କୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ |