ଏହା ସହଜ ନୁହେଁ | ସ୍ models ତନ୍ତ୍ର ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା, ମଡେଲଗୁଡିକ ଯାହା ଆଦର୍ଶରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ, ତାହା ଏକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଦୁ night ସ୍ୱପ୍ନ | ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା ଉପରେ, ଯେଉଁଠାରେ ନିୟମ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟତିକ୍ରମର ମୂଲ୍ୟ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ - ଏବଂ ନା, ଏହା ଅଭିବ୍ୟକ୍ତିର ଶକ୍ତି ନୁହେଁ, ଏହା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ |
ସେଥିପାଇଁ ଆଜିକାଲି, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହି ବିଶେଷ ସଂସ୍କରଣରୁ “ପଳାୟନ” କରନ୍ତି | ଅବଶ୍ୟ, ମୋଟୋମାଚିରେ ଥିବା ଟୟୋଟା କାରଖାନାରେ ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଟୟୋଟା GR ୟାରିସ୍ ଭଳି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣର ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଖାପ ଖାଇଥିବା ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ବିକଶିତ କରିବାରେ ସଫଳ ହେଲା |
ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ପରିବର୍ତ୍ତେ - ଯେଉଁଠାରେ ଚାସୀ ଏକ କ୍ରମାଗତ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନରେ ପରିବହନ କରାଯାଏ - ମୋଟୋମାଚିରେ, ଏହି ପରିବହନ ରୋବୋଟାଇଜଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମୟରେ ଚ୍ୟାସିକୁ ଅଧିକ ଗତି କରିବାର ସ୍ freedom ାଧୀନତା ଦେଇଥାଏ |
ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ଟୟୋଟା GR Yaris ଏକ “ସାଧାରଣ” ମଡେଲ୍ ହେବା ଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ | ଏହାର ଖାସ୍ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଯୋଗଦାନର ଫଳାଫଳ: ଆଗଟି ୟାରିସ୍ ର, ପଛଟି କରୋଲାର ଅଟେ - ଆପଣ ଏଠାରେ ଏହାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିପାରିବେ |
ତେଣୁ, ଏକ ଭିନ୍ନ ପ୍ରକୃତିର ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ମଡେଲରେ ଏବଂ ସମାନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ସିଷ୍ଟମାଇଜ୍ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା, ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ସହିତ ଜଡିତ ଗୁଣାତ୍ମକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା (ଯେଉଁଠାରେ ମାନବୀୟ ତ୍ରୁଟି କମ୍), ନି do ସନ୍ଦେହରେ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହା ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ଏହି ସମସ୍ତ ଅଗ୍ରଗତି ଟୟୋଟା GR Yaris ପରି ଅଧିକ ମଡେଲରେ ପରିଣତ ହେବ | ମୋଟୋମାଚି କାରଖାନା ଛାଡିବାକୁ ଆପଣ ଆଉ କେଉଁ ବିଶେଷ ମଡେଲ୍ ଦେଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି? ସୁପ୍ରା, ସେଲିକା, GT86…
