ଆମେ ପ୍ରାୟତ very ଆପଣଙ୍କୁ ଅତି ବିରଳ ମଡେଲଗୁଡିକର କୋଟିପତି ବିକ୍ରୟ କିମ୍ବା ଏକ ବିଶାଳ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ସହିତ ଦେଇଛୁ | କିନ୍ତୁ 1990 ରୁ ଏହି Peugeot 205 ଯାହାକୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏଠାକୁ ଆଣିଥାଉ ସେଥିରୁ କ a ଣସି ପ୍ରାମାଣିକ ୟୁନିକର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |
କାରଣ 31 ବର୍ଷ ବୟସ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ବିଶେଷ GTI ନୁହେଁ - ଏହା ଏକ ଅଧିକ ନମନୀୟ 205 1.1 ଶ Style ଳୀ - ଏହା କଦାପି ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇନଥିଲା ଏବଂ କେବଳ ଓଡୋମିଟରରେ 65 କିଲୋମିଟର ଯୋଡିଥାଏ, ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ଏହାକୁ ବେଞ୍ଜିନ ପୋର୍ଟାଲରେ 13 700 ୟୁରୋରେ ନିଲାମ କରିଥିଲା | ।
ଏହା ଏକ ବାସ୍ତବ ସମୟ କ୍ୟାପସୁଲ ଏବଂ ଏହା ଏକ ଅମୂଲ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ | କିନ୍ତୁ ସବୁ ପରେ କାହିଁକି ଏତେ ବର୍ଷ ବନ୍ଦ ହେଲା?
କାହାଣୀଟି ସରଳ, କିନ୍ତୁ କ urious ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ: ଏହି 205 ଷ୍ଟାଇଲ୍ ସହିତ 1.1 ଇଞ୍ଜିନ୍ (ରେଞ୍ଜ୍ ଆକ୍ସେସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍) 1990 ରେ ଅର୍ଜନ କରାଯାଇଥିଲା - ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ - ଉତ୍ତର ଇଟାଲୀର ଏମିଲିଆ-ରୋମାଗନା ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ପିୟୁଜ୍ ଡିଲରସିପ୍ ଦ୍ୱାରା | ଏହାକୁ କେବେବି ବ୍ୟବହାର ନକରିବା କିମ୍ବା ପଞ୍ଜିକରଣ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା |
ଏବଂ ଏହା ଚଳିତ ବର୍ଷର ବସନ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଲା, ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷଙ୍କୁ ବିକ୍ରି ହେଲା, ଯିଏ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାକୁ ନିଲାମରେ ବିକ୍ରି କରିଛି, ପୂର୍ବାନୁମାନ କରି ଅଧିକ ଲାଭରେ |
ପେଣ୍ଟ୍ କାମଟି ମୂଳ ଅଟେ, ଯେପରି ବାହାରର ସମସ୍ତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍, 13 ”ଚକ କିମ୍ବା ଏପରିକି… ଟାୟାର୍ | ଏହାରି ଭିତରେ, ସମାନ କାହାଣୀ: ତିନି ଦଶନ୍ଧିର ଜୀବନ ସହିତ ଏହା ଏକ ମଡେଲ୍ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇବାକୁ ପୋଷାକ ଏବଂ ଲୁହର କ sign ଣସି ଚିହ୍ନ ନାହିଁ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ଏହା ହେଉଛି ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ଯାହାକି 1.1 l ସହିତ, କେବଳ 54 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଏବଂ 88 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସହିତ, ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଗ ଅକ୍ସର ଦୁଇଟି ଚକକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ପଠାଯାଇଛି |
ଏବଂ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହାକି 780 କିଲୋଗ୍ରାମର ପିୟୁଜିଟ୍ 205 କୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତି କରିବା ପାଇଁ 14.6 ସେକେଣ୍ଡ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିଲା, ଏଥିରେ ମଧ୍ୟ ଏକ କାର୍ବୁରେଟର ଥିଲା | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାନ ନଥିଲା |
କିନ୍ତୁ ଏହି ସମସ୍ତ ସରଳତା ଏହି କପି ଚୋରି କରିନାହିଁ, ଯାହା ଦୁନିଆରେ କମ୍ ମାଇଲେଜ୍ ସହିତ 205 ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେବାକୁ ସକ୍ଷମ | ଏବଂ ତାହା ନିଜେ, 13 000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁରୋକୁ ନିଲାମରେ “ଯୋଡି” ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |