2016 ରେ ପୁନ orn ଜନ୍ମ, ଫିଆଟ୍ ଟିପୋ ବର୍ତ୍ତମାନ ସାଧାରଣ ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ପୁନ y ଚାଳନର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା, ସବୁବେଳେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା |
ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସଂଶୋଧିତ ଲୁକ୍, ଏକ ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ ost ଶଳ, ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ, ବୋଧହୁଏ ସବୁଠୁ ବଡ ଖବର, କ୍ରସ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟ ଯାହା SUV / କ୍ରସଓଭର ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ “ଆଖି ବୁଜିଦିଏ” |
କିନ୍ତୁ ଚାଲନ୍ତୁ ନ est ତିକ ନବୀକରଣରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା | ଗ୍ରୀଡରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ, ପାରମ୍ପାରିକ ଲୋଗୋ “FIAT” ଅକ୍ଷରକୁ ବଡ଼ ଅକ୍ଷରରେ ଦେଇଥାଏ | ଏଥିରେ ଏକ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ (ନୂତନ), ନୂତନ ଫ୍ରଣ୍ଟ ବମ୍ପର, ଅଧିକ କ୍ରୋମ ଫିନିଶ, ନୂତନ ଏଲଇଡି ଟାଇଲାଇଟ ଏବଂ 16 ”ଏବଂ 17” ଚକ ଯୋଗ କରାଯାଇଛି |
ଏହାରି ଭିତରେ, Fiat Tipo ଏକ ନୂତନ “ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 500” ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା UConnect 5 ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏକ “” ଡ଼ିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଏକ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା | ଏହା ସହିତ, ଟିପୋ ଭିତରେ ଆମେ ଏକ ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଗିଅରଶିଫ୍ଟ ଲିଭର ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଉ |
ଫିଆଟ୍ ପ୍ରକାର କ୍ରସ୍ |
ପଣ୍ଡା କ୍ରସ୍ ଜାଣିଥିବା ସଫଳତା ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇ ଫିଆଟ୍ ଟିପୋରେ ସମାନ ସୂତ୍ର ପ୍ରୟୋଗ କରିଥିଲେ | ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ନୂତନ ଫିଆଟ୍ ଟିପୋ କ୍ରସ୍, ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ସହିତ ଟୁରିନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ନୂତନ (ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ସାନ) ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ଜିତିବାକୁ ଆଶା କରେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି (ଏକ ମିନିଭାନ୍-ଆଧାରିତ ସଂସ୍କରଣ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି), ଟାଇପ୍ କ୍ରସ୍ “ସାଧାରଣ” ପ୍ରକାରଠାରୁ 70 ମିମି ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ଏହାର ଅଧିକ ଦୁ vent ସାହସିକ ଦୃଶ୍ୟ ଅଛି, ବମ୍ପର ଉପରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବମ୍ପର ସ court ଜନ୍ୟ | ଚକ ଆର୍ଚ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟ, ଛାତ ଦଣ୍ଡ ଦେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଟାୟାର ମାଧ୍ୟମରେ |
ଫିଆଟ୍ ପ୍ରକାର କ୍ରସ୍ |
ମୋଟ ଉପରେ, ଫିଆଟ୍ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଟିପୋ କ୍ରସ୍ ଅନ୍ୟ ଟିପୋ ଅପେକ୍ଷା ଭୂମିରୁ 40 ମିମି ଉଚ୍ଚ ଅଟେ ଏବଂ Fiat 500X ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବା ଉପରେ ଆଧାର କରି ନିଲମ୍ବନ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛି |
ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ?
ଯେପରି ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କହିଥିଲୁ, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଫିଆଟ୍ ଟିପୋ ମଧ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଖବର ଆଣିଥାଏ | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ସବୁଠୁ ବଡ଼ ହେଉଛି 100 ଏଚପି ଏବଂ 190 ଏନ୍ଏମ୍ ସହିତ 1.0 ଟର୍ବୋ ଥ୍ରୀ ସିଲିଣ୍ଡର ଫାୟାରଫ୍ଲାଇ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରହଣ |
ଏହା 1.4 l କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଆସିଥାଏ ଯାହାକୁ ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଇଟାଲୀ ମଡେଲର ହୁଡ୍ ତଳେ ପାଇଥାଉ ଏବଂ 95 hp ଏବଂ 127 Nm ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ 5 hp ଏବଂ 63 Nm ଲାଭ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ କମ୍ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ଡିଜେଲ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବଡ ଖବର ହେଉଛି 1.6 l ମଲ୍ଟିଜେଟର 130 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣ (10 ଏଚପି ଲାଭ) | ଯେଉଁମାନେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଟ୍ରାନ୍ସପାଲାଇନ୍ ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ 95 ଏଚପି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ - ଆମେ ଅନୁମାନ କରୁଛୁ ଯେ ଏହା 1.3 l ମଲ୍ଟିଜେଟ୍ ହୋଇ ରହିବ, ଯଦିଓ ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତିରେ ଦର୍ଶାଯାଇ ନାହିଁ |
ଏହା କେବେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ?
ମୋଟ ଉପରେ, ଫିଆଟ୍ ଟିପୋ ପରିସରକୁ ଦୁଇଟି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯିବ: ଜୀବନ (ଅଧିକ ସହରୀ) ଏବଂ କ୍ରସ୍ (ଅଧିକ ଦୁ vent ସାହସିକ) | ଏଗୁଡିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତରରେ ବିଭକ୍ତ |
ଲାଇଫ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟରେ “ଟାଇପ୍” ଏବଂ “ସିଟି ଲାଇଫ୍” ଏବଂ “ଲାଇଫ୍” ସ୍ତର ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଶରୀରର ତିନୋଟି ପ୍ରକାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | କ୍ରସ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟ “ସିଟି କ୍ରସ୍” ଏବଂ “କ୍ରସ୍” ସ୍ତରରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଏହା କେବଳ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଉଭୟ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଫିଆଟ୍ ଟିପୋ ଆସିବାର ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ତାରିଖ ଅଜ୍ଞାତ ରହିଛି |