2019 ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ର ଏହା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆକର୍ଷଣ | ନୂତନ Peugeot 208 ଏହା ଏହାର ପୂର୍ବ-ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓରେ ଦେଖାଯିବା ଅପେକ୍ଷା ନିଜ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଉଚ୍ଚାରଣ ଭାବରେ ନିଜକୁ ଉପସ୍ଥାପିତ କରେ, ଏବଂ ସ୍ୱିସ୍ ସେଲୁନ୍ରେ ଏହାର ସର୍ବସାଧାରଣ ଡେବ୍ୟୁ କରିଥିଲା |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ସୋଚକ୍ସ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲ ପରି ମନେହୁଏ ଯାହା ଦୁଇଟି ବ୍ରାଣ୍ଡର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ହେତୁ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଆକର୍ଷଣ କରିଥିଲା: ରେଞ୍ଜଲ୍ଟରେ ନିରନ୍ତରତା ଉପରେ ବ୍ୟାଟିଂ କରି ପିୟୁଜିଟରେ ଅତୀତ ସହିତ ଅଧିକ ଦୃଶ୍ୟମାନ କଟ୍ |
ଏହା ଘଟିବାର କାରଣ ସରଳ ଅଟେ | ଯଦି ଗୋଟିଏ ପଟେ ରେନାଲ୍ଟ ଏକ “କ୍ରମାଗତତାର ବିବର୍ତ୍ତନ” ଉପରେ ବାଜି ଲଗାଏ, ପ୍ୟୁଜଟ୍ ଏହାର ବିପରୀତ ପଥ ଅନୁସରଣ କଲା, ଏହାର SUV ର ଶ style ଳୀକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ନବୀକରଣ କଲା ଏବଂ ଏହାକୁ “ବଡ଼ ଭାଇ” 3008 ଏବଂ 508 ର ନିକଟତର କଲା |
ଏହି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରଭାବ 208 ପାଇଁ ସେଗମେଣ୍ଟର ନୂତନ ରାଜା ହେବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗବୋର୍ଡ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ କି? Diogo Teixeira ସହିତ ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ:
3008/508 ର ଭିଜୁଆଲ୍ ଆନୁମାନିକତା ଉଭୟ ବାହାରେ ଏବଂ ଭିତରେ ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ 208 ଏକ ନୂତନ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସଂସ୍କରଣରେ Peugeot ର କ୍ୟାବିନ୍, i-Cockpit ର ହଲମାର୍କ ହୋଇସାରିଛି |
ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର |
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ପ୍ୟୁଜୋଟ୍ ୟୁଟିଲିଟି ଯାନର ଅଧିକ “ବ up ଼ି” ଲୁକ୍କୁ ସଂପନ୍ନ କରି, ଆମେ ସାଧାରଣ ଡିଜେଲ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅଦୃଶ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଥାଉ ଯାହା ଡିଜାଇନ୍ ହେବ | e-208 , ଏବଂ 340 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା, 136 hp ଏବଂ 260 Nm ପ୍ରଦାନ କରିବ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି | 1.2 PureTech ପେଟ୍ରୋଲ୍ 75 hp, 100 hp କିମ୍ବା 130 hp ଏବଂ 1.5 hH ସହିତ 1.5 BlueHDI ସହିତ | ଏକ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ର ଡେବ୍ୟୁ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ପାଞ୍ଚ ଏବଂ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ସନ୍ ସହିତ ଯୋଗ ଦେଇଥାଏ |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ସ୍ତରରେ, ପିୟୁଜ୍ ୟୁଟିଲିଟି ଗାଡି ଅଫର୍ ସହିତ ବ୍ୟାଟ୍ ମଧ୍ୟ ବଡ ଥିଲା, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ଯାହାର ଷ୍ଟପ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଗୋ ଫଙ୍କସନ୍ ଅଛି), ଗାଡ଼ି ସେଣ୍ଟରିଂ, ପାର୍କିଂ ସହାୟତା ଏବଂ ଅନେକ ସଂଯୋଗ ସମାଧାନ ଭଳି ସିଷ୍ଟମ୍ |
Peugeot 208 ବିଷୟରେ ଯାହାକିଛି ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ |