ମାଜଡା CX-30 ଏକ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଲା | ଏହା କେଉଁ ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ଆଣିଥାଏ?

ଅଦ୍ୟତନ କରିବା ମାଜଡା CX-30 | ଏହା ସହିତ ଏକ 24 V ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା କମ୍ ନିର୍ଗମନକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ (ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ 141 g / km ରୁ 134 g / km) | ଅବଶ୍ୟ, ଆଜିକାଲି, ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରହିଥାଏ, ଯାହାର ନାମ ଇ-ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ୍ ଜି (ଉପସର୍ଗ “ଇ-” ହାସଲ କଲା), ଏହାର (ଲଜ୍ଜାଜନକ) ବିଦ୍ୟୁତିକରଣକୁ ସୂଚିତ କରେ |

ଯେତେବେଳେ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ କଥା ଆସେ, ମଜଡା ନିଜର ଗତି ସ୍ଥିର କରି ଚାଲିଥାଏ | ଅଧିକାଂଶ ନିର୍ମାତା ଡାଉନସାଇଜ୍ ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ ବ୍ୟାଟିଂ ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି ଏବଂ ଜାପାନର ବ୍ରାଣ୍ଡ “ଅଧିକାର” କ୍ଷମତା ସହିତ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିଛି |

ଏହି CX-30 କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ-ଲାଇନରେ, ଏଠାରେ 150 ଏଚପି ସହିତ - CX-30 ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ ଜି ସହିତ ସମାନ ଚରିତ୍ର ଯାହା ଫର୍ନାଣ୍ଡୋ ଗୋମସ୍ କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିଲେ - ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ମାନୁଆଲ୍ ସହିତ ମିଳିତ | ଗିଅରବକ୍ସ | ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅତିରିକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ଆଣିଛି କି?

ସମାନ

ପୂର୍ବରୁ ଆମର “ପୁରୁଣା ପରିଚୟ”, ମାଜଡା CX-30 ଏହାର ସମସ୍ତ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରଖେ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚମତ୍କାର ଦୃ ust, ପ୍ରିମିୟମ ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକ ଏବଂ ଏକ ଗୁରୁତ୍ -ପୂର୍ଣ ପ୍ରୁଫ୍ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସକୁ ସୁଖଦ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ଅଟେ (ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ମେନୁଗୁଡ଼ିକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଯାହାର ସ୍ପର୍ଶ ନଥିବା ପରଦା ଏକ ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ) |

ବାସସ୍ଥାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏକ ମାନଦଣ୍ଡ ନହେବା ସତ୍ତ୍ C େ, CX-30 ର ସି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସବୁଠାରୁ ପରିଚିତ ମାଜଡା ପ୍ରସ୍ତାବ ଭାବରେ ନିଜକୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରିବାକୁ ଯୁକ୍ତି ଅଛି | 430 ଲିଟର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ପରିବାରର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପଛରେ ଥିବା ସ୍ଥାନକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିଥାଏ | ଦୁଇଜଣ ବୟସ୍କଙ୍କ ପାଇଁ ଆରାମରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ |

ଭିତରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣତା ଏବଂ ସାଧାରଣ ଗୁଣ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ |

ସମାଲୋଚନା-ପ୍ରମାଣ ଗତିଶୀଳତା |

ଭିତର ପରି, ମାଜଡା CX-30 ର ଗତିଶୀଳ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ପ୍ରଶଂସାର ଯୋଗ୍ୟ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ସଠିକ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଅଟେ, ଏବଂ CX-30 ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଅନୁମାନିତ ଚତୁରତା ଏବଂ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ସ୍ତରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପ୍ରଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ସଠିକତା ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହା ଚାଳନାକୁ ସହଜ କରିଥାଏ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି, ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଅଟେ |

ଆରାମ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ଏକ ନିଲମ୍ବନ ଦ୍ well ାରା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଜାଣେ ଯେ ଉଭୟର କ ing ଣସି କ୍ଷତି ନକରି କିପରି ଉପକୃତ ହେବେ, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଅନୁଭବ ଆମକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ ଯେ ଜାପାନୀ ମଡେଲଗୁଡିକ କାହିଁକି ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରଶଂସିତ ହୁଅନ୍ତି: ସବୁକିଛି ସଠିକ୍, ତେଲଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଏକ ଅଛି | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅନୁଭବ ଯାହା ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ଯୁଗରେ, ଆମେ ହରାଇବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରୁ |

430 ଲିଟର ଟ୍ରଙ୍କ ଏକ ମାନଦଣ୍ଡ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ମୁଁ ସ୍ it ୀକାର କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଯୋଗକୁ ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାଇଭର ଜାଣିପାରିବେ ନାହିଁ (ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେମାନେ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ମେନୁରେ “ଖୋଳିବା” ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି ନାହିଁ) | ମସୃଣ ଏବଂ ପ୍ରଗତିଶୀଳ, ଏହି 2.0 ଇ-ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ ଜି ଆମକୁ ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି “ରାଜା” ହେବାର କାରଣ ବିଷୟରେ ମନେ ପକାଇଥାଏ |

150 hp 6000 rpm ରେ ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ 213 Nm ଟର୍କ 4000 rpm ରେ ଦେଖାଯାଏ - ସାଧାରଣ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଅଧିକ - ଆମକୁ ଛଅଟି ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଗତିର (ଲମ୍ବା) ଅନୁପାତକୁ “ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍” କରିବାକୁ ଶେଷ କରେ | ଆପଣ ସକ୍ରିୟ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି (ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଛୋଟ ଏବଂ ସ୍ପର୍ଶ ସୁଖଦ) | ଆରମ୍ଭରୁ, ଏହି ସବୁ ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏକ “ରେସିପି” ହେବ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଇ-ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ ଜି ଭୋକରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ, ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଲାଭ ଏହାକୁ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥାଏ |

ରାସ୍ତାରେ, ଲମ୍ବା ଅନୁପାତ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ନିଷ୍କ୍ରିୟକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆମକୁ ହାରାହାରି 4.9 ରୁ 5.2 l / 100 କିମି ମଧ୍ୟରେ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ସହରଗୁଡିକରେ, ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ବାରମ୍ବାର ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବାକୁ କୁହାଯାଏ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ମୁଁ ସହରଗୁଡିକରେ ବ୍ୟବହାରକୁ ପଞ୍ଜୀକୃତ କରିଥିଲି ଯାହା 7.5 ରୁ 8 l / 100 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିନଥିଲା - ମୃଦୁ ହାଇବ୍ରିଡ ସିଷ୍ଟମ ବିନା ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ମାଜଡା CX-30 ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ ଅଧା ଲିଟର କମ୍ |

ତୁମର ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର ଖୋଜ:

ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର-ଜେନେରେଟର ରହିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, 24-ଭି ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀରେ, ଯାନଟି ହ୍ରାସ ହେବା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଏହା କେବଳ ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଷ୍ଟପ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ କମିଯାଏ |

ଏହା ତୁମ ପାଇଁ ସଠିକ୍ କାର କି?

ଏହା ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନୁହେଁ ଯାହା ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନୁଯାୟୀ ମାଜଡା CX-30 କୁ ବହୁତ ରୂପାନ୍ତର କରିବ | ଏହା ଯାହା କରେ ତାହା ହେଉଛି ଏକ ମଡେଲର ଯୁକ୍ତିଗୁଡ଼ିକୁ ଦୃ rein କରିବା ଯାହାକି ସେଗୁଡ଼ିକର ଅଭାବ ନଥିଲା |

ବହୁମୁଖୀତା, ଅତୁଳନୀୟ ଗୁଣ ଏବଂ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଶ style ଳୀ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଯାହା ସ୍ମରଣକାରୀ ଅଟେ ଯେ ଜାଳେଣୀର ଯୁକ୍ତି ଅଛି, ମାଜଡା CX-30 ଏକ ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ ମଡେଲ୍ ଖୋଜୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ବିଚାର କରିବାକୁ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଭାବରେ ଛିଡା ହୋଇଛି | ତଥାକଥିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ ପ୍ରସ୍ତାବ ସହିତ, ଏହା ଏକ ଭିନ୍ନ ଏବଂ ଚମତ୍କାର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ (“ଚିତ୍କାର ନକରି”), ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟର ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଛାଡି ନଥାଏ |