ଜରୁରୀ? J.D. ଶକ୍ତି ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ସେଠାରେ କିଛି ଉପକରଣ ଅଛି ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ “ଭୁଲିଯାଆନ୍ତି” |

Anonim

କ୍ୟାମେରା, ସେନ୍ସର, ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ, ସ୍କ୍ରିନ୍ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁନିଆରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବା ସହିତ, ଆଧୁନିକ କାର୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସେମାନଙ୍କର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଉପଭୋଗ କରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରିବେ |

ତଥାପି, ଡାଟା ଆନାଲିସିସ୍ ଫାର୍ମ ଜେ.ଡି ପାୱାର (2021 U.S. ଟେକ୍ ଏକ୍ସପେରିଏନ୍ସ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ (TXI) ଅଧ୍ୟୟନ) ଦ୍ recently ାରା କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଅଧ୍ୟୟନରେ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନିଆଯାଇଛି ଯେ ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଦ୍ this ାରା ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ “ଅବହେଳିତ” |

ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିବା ଏକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ, ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନିଆଯାଇଛି ଯେ ନୂତନ କାରରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ତିନିଟି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟରୁ ଏକରୁ ଅଧିକ ଉପଭୋକ୍ତା ସେମାନଙ୍କ ନୂତନ କାର ସହିତ ବିତାଇଥିବା ପ୍ରଥମ 90 ଦିନରେ ଉପେକ୍ଷା କରନ୍ତି |

ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା |
ଅଭିନବ ସତ୍ତ୍ Despite େ, ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକରେ ଅଗ୍ରଗତି ପାଇଁ କିଛି ସ୍ଥାନ ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ |

ଅତ୍ୟଧିକ “ଅବହେଳିତ” ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମଧ୍ୟରେ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି ଯାହା କାରରୁ କ୍ରୟକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ 61% ମାଲିକ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ କେବେବି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରିନାହାଁନ୍ତି ଏବଂ 51% ଏପରିକି ଏହା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ |

ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସୁଗମ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିବା ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଅନାବଶ୍ୟକ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ, 52% ଡ୍ରାଇଭର ସେମାନଙ୍କୁ କେବେବି ବ୍ୟବହାର କରିନାହାଁନ୍ତି ଏବଂ 40% ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଛାଡିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ |

ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କର "ପସନ୍ଦ"

ଯଦି ଗୋଟିଏ ପଟେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ “ଅଣଦେଖା” କରାଯାଏ, ଅନ୍ୟମାନେ ଅଛନ୍ତି ଯାହା ସର୍ବେକ୍ଷଣ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଭବିଷ୍ୟତ କାରରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଜରୁରୀ ବୋଲି ମାନ୍ୟତା ପାଇଛନ୍ତି |

ଏଥିମଧ୍ୟରୁ, ଆମେ ପଛ ଏବଂ 360º କ୍ୟାମେରାକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରୁ ଏବଂ ସେହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରରେ “ଏକ-ପେଡାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ” କୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଉତ୍ତରଦାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶେଷ ସନ୍ତୋଷଜନକ ଏବଂ 100 ରୁ 8 ଟି କାରରେ ଅଭିଯୋଗକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥାଏ |

100 ରୁ 41 ଟି କାରରେ ଏହି ଜମା ଅଭିଯୋଗ ସହିତ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ବହୁତ କମ୍ ପ୍ରଶଂସିତ |

ଉତ୍ସ: J.D. ଶକ୍ତି

ଆହୁରି ପଢ