ଯେପରି ରେନାଲ୍ଟ କାଦଜର୍ ସହିତ ଘଟିଥିଲା, ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯାହା ଡାସିଆର ମାଲିକ, ପୁଣି ଥରେ ଘରୋଇ ବଜାର ପାଇଁ ଏହାର ଏକ ମଡେଲରେ ବ technical ଷୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିଲା | ପୁନର୍ବାର, ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ରାଜପଥରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରଗୁଡିକର ଶ୍ରେଣୀକରଣ ଉପରେ ନିୟମ ଥିବାରୁ |
ସଦ୍ୟତମ ଶିକାର ହୋଇଥିଲେ ନୂତନ ଡାକିଆ ଡଷ୍ଟର | , ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିଥିଲା, ରାଜପଥରେ କ୍ଲାସ୍ 1 ହେବ | - ଅତିକମରେ ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣରେ | ଏକ ବର୍ଗୀକରଣ ଯାହା କେବଳ ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୋମାନିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇନଥିବା ବ technical ଷୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ଧନ୍ୟବାଦ |
ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ରେନାଲ୍ଟ୍ କାଦଜର୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ପଛ ଆକ୍ସରେ ଏକ ମଲ୍ଟିଲିଙ୍କ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା - ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣରୁ - ମୋଟ ଓଜନକୁ 2300 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ ବ, ାଇବାକୁ, ଏହାକୁ ଶ୍ରେଣୀ 1 ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ।
ଏହି ମଡେଲର ଜାତୀୟ ଉପସ୍ଥାପନା ଜୁନ୍ ମାସରେ ହେବ, ତେଣୁ ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ସମସ୍ତ ବଜାରରେ ବିକ୍ରୟ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଥିବା ଡାସିଆ ଡଷ୍ଟରର ବ୍ୟବସାୟିକରଣ ସେହି ଦିନଠାରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ | “ଜାତୀୟ” ଡଷ୍ଟର୍ ବିଷୟରେ ସବୁକିଛି ଆଣିବା ପାଇଁ ରଜୋ ଅଟୋମେଲ୍ ସେଠାରେ ରହିବ |
ନୂତନ ଡାକିଆ ଡଷ୍ଟର |
ଯଦିଓ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଗଭୀର ଅଟେ | ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ ଅଧିକ କଠିନ ଏବଂ ଏକ ସଂଶୋଧିତ ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, ଭିତରଟି ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ସବୁଠୁ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦେଖୁ, କେବଳ ସୁନ୍ଦର ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ନିର୍ମାଣ ଗୁଣକୁ ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧିତ |
ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ଯଦିଓ ଆମ ଦେଶ ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିବା ଲୋକମାନେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରିଲିଜ୍ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି, ସେଗୁଡିକ ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିରୁ ନିଆଯାଇଛି | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ 1.2 TCe (125 hp) ଏବଂ ଡିଜେଲରେ 1.5 dCi (90 ଏବଂ / କିମ୍ବା 110 hp) ରେଞ୍ଜର ସ୍ତମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ୍ |