ଜୀବନ ପସନ୍ଦ, ସ୍ୱପ୍ନ ଏବଂ ସୁଯୋଗକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଯେତେବେଳେ ସୁଯୋଗ ଆମ ପସନ୍ଦକୁ ପସନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ ସେତେବେଳେ ସମସ୍ୟା ଉପୁଜେ | ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ? ଜୀବନ ହେଉଛି…
ମୋଟୋ ଜିପି ଏବଂ ଫର୍ମୁଲା between ମଧ୍ୟରେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କ କଠିନ ପସନ୍ଦ, ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ସେହି କଠିନ ପସନ୍ଦ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |
ଯେପରି ସମସ୍ତେ ଜଣାଶୁଣା, ରୋସି ମୋଟୋ ଜିପିରେ ରହିବାକୁ ପସନ୍ଦ କଲେ | କିନ୍ତୁ ମୁଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଏ: ଯଦି ଅନେକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବିବେଚିତ ହୁଏ - ଏବଂ ମୋ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ - ସର୍ବକାଳୀନ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଡ୍ରାଇଭର ଭାବରେ, ଦୁଇଟି ଚକରୁ ଚାରି ଚକକୁ ବଦଳାଇଥାନ୍ତେ, ତେବେ ଏହା କିପରି ହୋଇଥାନ୍ତା?
ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ସେହି ଦୁ venture ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟରେ ହେବ, ସେହି ଡେଟିଂ, ସେହି ଭର୍ଟିଗୋ, ଯାହା 2004 ରୁ 2009 ମଧ୍ୟରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ମୋଟରସପୋର୍ଟ ଉତ୍ସାହୀଙ୍କ ହୃଦୟ ବାଣ୍ଟିଥିଲା | ଘଟିଥିବା ଏକ ବିବାହ ଦୁଇଟି ହେଭିୱେଟ୍ ଡେବ୍ୟୁାଣ୍ଟଙ୍କୁ ଏକାଠି କରିପାରେ: ଲୁଇସ୍ ହାମିଲଟନ୍ ଏବଂ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି |
ସେହି ବର୍ଷଗୁଡିକ, 2004 ରୁ 2009 ରେ, ବିଶ୍ pol ପୋଲାରାଇଜ୍ ହୋଇଗଲା | ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଯେଉଁମାନେ ମୋଟୋ ଜିପିରେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କୁ ଦେଖିବାକୁ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ, ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଯେଉଁମାନେ “ଡକ୍ଟର” କୁ ଦେଖିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ, ସେହି ମହାନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିଥିଲେ, ଯାହା ମହାନ ଜନ୍ ସର୍ଟିସ୍ଙ୍କ ଦ୍: ାରା: ଫର୍ମୁଲା 1 ବିଶ୍ୱ ହେବା ପାଇଁ | ଚାମ୍ପିଅନ୍ ଏବଂ ମୋଟୋ ଜିପି, ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ଅଗ୍ରଣୀ ଅନୁଶାସନ |
ଡେଟିଂର ଆରମ୍ଭ
ଏହା 2004 ଥିଲା ଏବଂ ରୋସି ଜିତିବା ପାଇଁ ସେଠାରେ ସବୁକିଛି ଜିତି ସାରିଥିଲେ: 125 ରେ ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନ୍, 250 ରେ ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନ୍, 500 ରେ ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନ୍ ଏବଂ ମୋଟୋ ଜିପିରେ 3x ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନ୍ (990 cm3 4T) | ମୁଁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରେ, ସେଠାରେ ସବୁକିଛି ପାଇବାକୁ ଥିଲା |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଉପରେ ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚତା ଏତେ ମହତ୍ that ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା ଯେ କେହି କେହି କହିଥିଲେ ଯେ ରୋସି କେବଳ ଜିତିଛନ୍ତି କାରଣ ତାଙ୍କ ନିକଟରେ ବିଶ୍ best ର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବାଇକ୍ ଏବଂ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଦଳ ଅଛି: ଟିମ୍ ରେପସୋଲ୍ ହୋଣ୍ଡାର ହୋଣ୍ଡା RC211V |
କିଛି ପ୍ରେସ୍ ଦ୍ his ାରା ତାଙ୍କର କୃତିତ୍ୱର କ୍ରମାଗତ ମୂଲ୍ୟହୀନତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ, ରୋସିଙ୍କର କିଛି ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସାହସ ଏବଂ ସାହସ ଥିଲା: ସରକାରୀ ହୋଣ୍ଡା ଦଳର “ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକଚର” ର ସୁରକ୍ଷାକୁ ଏକ ଦଳ ପାଇଁ, ଯାହା ଆଉ ଜାଣିନଥିଲା | ଏକ ଦଶନ୍ଧି ପୂର୍ବରୁ ବିଶ୍ୱ ଟାଇଟଲ୍, ୟାମାହା |
କେତେ ଡ୍ରାଇଭର ଏହି ଉପାୟରେ ସେମାନଙ୍କ କ୍ୟାରିୟର ଏବଂ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପ୍ରତି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବେ? ମାର୍କ ମାର୍କେଜ୍ ହେଉଛି ତୁମର କ୍ୟୁ…
ରୋସି 2004 ସିଜନର ପ୍ରଥମ ଜିପି ଜିତିଥିବା ଏକ ବାଇକ୍ରେ ୟାମାହା M1 ଜିତିବା ପରେ ସମାଲୋଚକମାନେ ଚୁପ୍ ରହିଲେ |
ପ୍ରଥମ ଦେଖାରେ ଏହା ପ୍ରେମ ଥିଲା | ହୋଣ୍ଡା ଦ୍ raised ାରା ଉଠାଯାଇଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସତ୍ତ୍ --େ - ଯାହା କେବଳ ଡିସେମ୍ବର 31, 2003 ରେ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରିଥିଲା - ଏବଂ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଶେଷ ହେବା ପରେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋରେ ୟାମାହା M1 ପରୀକ୍ଷା କରିବାରେ ତାଙ୍କୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିଥିଲା, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ଏବଂ ମାସାଓ ଫୁରୁସାୱା (ୟାମାହା କାରଖାନା ରେସିଂ ଦଳର ପୂର୍ବତନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ) ପ୍ରଥମ ପ୍ରୟାସରେ ଏକ ବିଜେତା ବାଇକ୍ ସୃଷ୍ଟି କଲା |
ହୋଣ୍ଡା ଠାରୁ ୟାମାହାକୁ ସୁଇଚ୍ ର ଏହି ଏପିସୋଡ୍ କେବଳ ଏକ ସ୍ମାରକ ଅଟେ ଯେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି କ a ଣସି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜରୁ ମୁହଁ ଫେରାଇ ନାହାଁନ୍ତି, ତେଣୁ ଫର୍ମୁଲା 1 କୁ ଯିବା ଅଯ able କ୍ତିକ ନୁହେଁ |
2005 ରେ, ୟାମାହା M1 ଚ iding ି ନିଜର ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ title ଟାଇଟଲ୍ ଅଭିମୁଖେ ଯିବାବେଳେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ବିଶ୍ believed ାସ କରିଥିଲେ ଯେ ମୋଟୋ ଜିପି ସହିତ କ to ଣସି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ନାହିଁ |
ତତ୍କାଳୀନ କୁଞ୍ଚିତ କେଶର ଯୁବକ ଇଟାଲୀୟଙ୍କୁ ସମ୍ମାନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ ଯିଏ ନିଜକୁ “ଡାକ୍ତର” ବୋଲି ଡାକନ୍ତି: ସେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ କେବେ ଭୟ କରୁନଥିଲେ | ସେଥିପାଇଁ 2004 ରେ ଯେତେବେଳେ ଫୋନ୍ ବାଜିଲା, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ଏକ ବିଶେଷ ନିମନ୍ତ୍ରଣକୁ “ହଁ” କହିଲା |
ଲାଇନର ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ସ୍କୁଡେରିଆ ଫେରେରୀର ସଭାପତି ଲୁକା ଡି ମୋଣ୍ଟେଜେମୋଲୋ ଥିଲେ, ଏକ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ନିମନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ: ଏକ ଫର୍ମୁଲା 1 ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ମଜା ପାଇଁ |
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି କେବଳ “ବଲ୍” ଦେଖିବାକୁ ଯାଇ ନଥିଲେ…
ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷା ଓପନ୍ ମାଉଥ୍ ଶୁମାଚର୍ |
ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କର ଏକ ଫର୍ମୁଲା driving ଡ୍ରାଇଭିଂର ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷଣ ଫିଓରାନୋର ଫେରେରୀ ଟେଷ୍ଟ ସର୍କିଟରେ ହୋଇଥିଲା | ସେହି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରୀକ୍ଷଣରେ, ରୋସି ଅନ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର, ଅନ୍ୟ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ, ଅନ୍ୟ ଜଣେ ଚାମ୍ପିଅନ୍: ସାତଥର ଫର୍ମୁଲା 1 ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନ୍ ମାଇକେଲ୍ ଶୁମାଚର୍ଙ୍କ ସହିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଅଂଶୀଦାର କଲେ |
ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାକୁ ମାପିବା ପାଇଁ ରସ ବ୍ରାଉନଙ୍କ ଦ୍ usted ାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ସ୍କୁଡେରିଆ ଫେରେରୀ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଲୁଇଜି ମଜଜୋଲା ନିକଟରେ ତାଙ୍କ ଫେସବୁକ ପୃଷ୍ଠାରେ ସ୍ମରଣ କରିଥିଲେ ଯେତେବେଳେ ଇଟାଲୀୟମାନେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଦଳର ଗର୍ତ୍ତ ଛାଡିଥିଲେ।
ସ୍କୁଡେରିଆ ଫେରେରୀର ଇଞ୍ଜିନିୟର ଲୁଗି ମଜଜୋଲା |ପ୍ରଥମ ପ୍ରୟାସରେ, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ଟ୍ରାକକୁ ପ୍ରାୟ 10 ଟି ଲାପ୍ ଦେଇଥିଲେ | ଶେଷ କୋଳରେ, ତାଙ୍କର ଏକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ସମୟ ଥିଲା | ମୋର ମନେ ଅଛି ଯେ ଟେଲିମେଟ୍ରିକୁ ଦେଖି ମୋ ପାଖରେ ବସିଥିବା ମାଇକେଲ ଶୁମାଚର୍ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲେ, ପ୍ରାୟ ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ |
କେବଳ ସରଳ କାରଣ ପାଇଁ ଟାଇମିଂ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ନଥିଲା ଯେ ରୋସି କ Form ଣସି ଫର୍ମୁଲା 1 ଚେଷ୍ଟା କରିନାହାଁନ୍ତି |
ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି କେତେ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ହେବେ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ଲୁଗିଜି ମଜଜୋଲାଙ୍କୁ ସ୍ମରଣ କରି ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅନ୍ତତ press ପକ୍ଷେ ପ୍ରେସ୍ ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ହୋଇଗଲା ଏବଂ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ ହେଲା |
2005 ରେ, ରୋସି ଅନ୍ୟ ଏକ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଫିଓରାନୋକୁ ଫେରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ନଅ ଜଣଙ୍କର ପରୀକ୍ଷା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆସି ନଥିଲା |
କିନ୍ତୁ ଏହି କାହାଣୀ ଜାରି ରଖିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ମଜାଦାର ତଥ୍ୟ ମନେ ରଖିବା ଜରୁରୀ | ଆମେ ଯାହା ଭାବିପାରିବା ଏହାର ବିପରୀତ, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ମୋଟରସାଇକେଲ ଚଲାଇବାରେ ତାଙ୍କ କ୍ୟାରିଅର୍ ଆରମ୍ଭ କରିନଥିଲେ, ଏହା କାର୍ଟିଂରେ ଥିଲା |
ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ୟୁରୋପୀୟ କାର୍ଟିଂ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ କିମ୍ବା ଇଟାଲୀୟ କାର୍ଟିଂ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ (100 ସେମି 3) ରେ ଲାଇନ୍ କରିବା | ଅବଶ୍ୟ, ତାଙ୍କ ପିତା, ପୂର୍ବତନ 500 cm3 ଡ୍ରାଇଭର ଗ୍ରାଜିଆନୋ ରୋସି ଏହି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରିପାରନ୍ତି ନାହିଁ | ଏହି ସମୟରେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ମିନି ବାଇକ୍ରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।
କାର୍ଟିଂ ଏବଂ ଫର୍ମୁଲା 1 ବ୍ୟତୀତ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ମଧ୍ୟ ରାଲିର ପ୍ରଶଂସକ ଅଟନ୍ତି | ଏପରିକି ସେ 2003 ରେ ଏକ Peugeot 206 WRC ଚ iding ି ଏକ ବିଶ୍ୱ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଇଭେଣ୍ଟରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ 2005 ରେ ସେ ମୋଞ୍ଜା ରାଲି ଶୋ’ରେ କଲିନ୍ ମ୍ୟାକ୍ରା ନାମକ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ପରାସ୍ତ କରିଥିଲେ | ଉଲ୍ଲେଖଥାଉ କି, ସେହି ଦିନଠାରୁ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ଏହି ରାଲି ଦ race ଡ଼ରେ ଏକ ନିରନ୍ତର ଉପସ୍ଥିତି ରହିଆସିଛନ୍ତି |
ସତ୍ୟର ମୁହୂର୍ତ୍ତ | ସାର୍କ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ରୋସି |
2006 ରେ, ରୋସି ଏକ ଫେରେରୀ ଫର୍ମୁଲା 1 କାର ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଏକ ନୂତନ ନିମନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଲେ | ଏଥର ଏହା ଆହୁରି ଗମ୍ଭୀର ଥିଲା, ଏହା ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରୀକ୍ଷା ନୁହେଁ, ସ୍ପେନର ଭାଲେନ୍ସିଆରେ ଏହା ଏକ ସରକାରୀ ପ୍ରି-ସିଜନ୍ ପରୀକ୍ଷା ଅଧିବେଶନ | ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଇଟାଲୀ ପାଇଲଟ୍ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମମାନଙ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଶକ୍ତି ମାପିବାକୁ ଯାଉଥିଲା |
ଅଭ୍ୟାସରେ, ମାଇକେଲ୍ ଶୁମାଚର୍, ଫର୍ନାଣ୍ଡୋ ଆଲୋନସୋ, ଜେନ୍ସନ୍ ବଟନ୍, ଫେଲିପ୍ ମାସା, ନିକୋ ରୋଜବର୍ଗ, ଜୁଆନ୍ ପାବଲୋ ମୋଣ୍ଟୋୟା, ରାଲ୍ଫ ଶୁମାଚର୍, ରୋବର୍ଟ କୁବିକା, ମାର୍କ ୱେବ୍ ଇତ୍ୟାଦି ନାମରେ ବାସ କରୁଥିବା ଏକ ସାର୍କ ହ୍ରଦ |
ମାଇକେଲ୍ ଶୁମାଚର୍ |ମୁଁ ତାଙ୍କୁ କ advice ଣସି ପରାମର୍ଶ ଦେଇ ନାହିଁ, ସେ ଦରକାର କରନ୍ତି ନାହିଁ |
ଭାଲେନ୍ସିଆରେ ହୋଇଥିବା ସେହି ପରୀକ୍ଷଣରେ, ରୋସି ଏହି ଅନେକ ସାର୍କକୁ ଅନୁଭବ କରିଥିଲେ | ପରୀକ୍ଷଣର ଦ୍ୱିତୀୟ ଦିନର ଶେଷରେ, ରୋସି 9 ତମ ଦ୍ରୁତତମ ସମୟ (1min12.851s) ହାସଲ କରିଥିଲେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନ୍ ଫର୍ନାଣ୍ଡୋ ଆଲୋନସୋଙ୍କ ଠାରୁ ମାତ୍ର 1.622 ସେକେଣ୍ଡ ଏବଂ ମାଇକେଲ ଶୁମାଚର୍ଙ୍କ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମୟଠାରୁ ମାତ୍ର ଗୋଟିଏ ସେକେଣ୍ଡ୍ |
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ଏହି ସମୟଗୁଡ଼ିକ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମମାନଙ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ତୁଳନା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଲା ନାହିଁ | ଅନ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପରି, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ଭାଲେନ୍ସିଆରେ 2004 ଫର୍ମୁଲା 1 ଚଳାଇଲେ - ଫେରେରୀ F2004 M - ଯେତେବେଳେ ମାଇକେଲ ଶୁମାଚର୍ ଏକ ନୂତନ ଫର୍ମୁଲା 1, ଫେରେରୀ 248 (ସ୍ପେକ୍ 2006) ଚଳାଇଲେ |
2004 ରୁ 2006 ମଡେଲ ମଧ୍ୟରେ ଖାସ୍ ଉନ୍ନତି ସହିତ, ରୋସି ଏବଂ ଶୁମାଚରର ଫେରେରିସ୍ ମଧ୍ୟରେ ବଡ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ | ଇଟାଲୀର ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟ୍ ଏକ “ସୀମିତ” V10 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଜର୍ମାନ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ନୂତନ V8 ଇଞ୍ଜିନକୁ ବିନା ପ୍ରତିବନ୍ଧକରେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲା |
ଫେରାରୀଙ୍କ ନିମନ୍ତ୍ରଣ |
2006 ବୋଧହୁଏ ଇତିହାସର ଏକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ ଇଟାଲୀ ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଫର୍ମୁଲା 1 ର ଦ୍ୱାର ଅଧିକ ଖୋଲା ଥିଲା | ସେହି ସମୟରେ, ସେହି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ମୋଟୋ ଜିପି ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରିମିୟର୍-କ୍ଲାସ୍ ଟାଇଟଲ୍ ହରାଇଲେ |
ଆମ ଅଜାଣତରେ, ଫେରେରୀରେ ଶୁମାଚର୍ଙ୍କ ଦିନ ମଧ୍ୟ ଗଣନା କରାଯାଇଥିଲା | କିମି ରାଇକୋନେନ୍ 2007 ରେ ଫେରେରୀରେ ଯୋଗଦେବେ | ରୋସିଙ୍କର ୟାମାହା ସହିତ ଆଉ ଏକ ବର୍ଷ ଚୁକ୍ତି ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଆଉ ଦୁଇଟି ମୋଟୋ ଜିପି ଟାଇଟଲ୍ ଜିତିବା ପାଇଁ "ତିନିଟି ଟ୍ୟୁନିଂ ଫଙ୍କ୍" ବ୍ରାଣ୍ଡ ସହିତ ପୁନ signed- ଚୁକ୍ତି କରିଛନ୍ତି |
ଏହା ପରେ ଫେରେରୀ ବସ୍ ଲୁକା ଡି ମୋଣ୍ଟେଜେମୋଲୋ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିୟମ ଅନୁମତି ପାଇଲେ ସେ ରୋସିଙ୍କୁ ତୃତୀୟ କାରରେ ରଖିଥାନ୍ତେ। କୁହାଯାଇଥିଲା ଯେ ଫେରେରୀ ଇଟାଲୀ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ଫର୍ମୁଲା World ବିଶ୍ୱକପ ଦଳରେ ଶିକ୍ଷାଦାନର ଏକ season ତୁରେ ଯାଉଥିଲା। ରୋସି ଏହାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିନଥିଲେ।
ବିଦାୟ ଫର୍ମୁଲା 1?
ଦୁଇଟି ମୋଟୋ ଜିପି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ହରାଇବା ପରେ, 2006 ରେ ନିକି ହେଡେନଙ୍କୁ ଏବଂ 2007 ରେ କେସି ଷ୍ଟୋନର୍ଙ୍କୁ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ଆଉ ଦୁଇଟି ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତିଛନ୍ତି | ଏବଂ 2008 ରେ ସେ ଏକ ଫର୍ମୁଲା 1 ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଫେରିଗଲେ |
ପରେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ମୁଗେଲୋ (ଇଟାଲୀ) ଏବଂ ବାର୍ସିଲୋନା (ସ୍ପେନ୍) ରେ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷଣରେ 2008 ଫେରେରୀ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ | କିନ୍ତୁ ଏହି ପରୀକ୍ଷା, ପ୍ରକୃତ ପରୀକ୍ଷା ଅପେକ୍ଷା, ଏକ ମାର୍କେଟିଂ ଷଡଯନ୍ତ୍ର ପରି ଦେଖାଯାଉଥିଲା |
ଯେହେତୁ ଷ୍ଟେଫାନୋ ଡୋମେନିକାଲୀ 2010 ରେ କହିଥିଲେ: “ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଫର୍ମୁଲା ଡ୍ରାଇଭର ହୋଇଥାନ୍ତେ, କିନ୍ତୁ ସେ ଅନ୍ୟ ଏକ ମାର୍ଗ ବାଛିଲେ | ସେ ଆମ ପରିବାରର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ତାଙ୍କୁ ଏହି ସୁଯୋଗ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲୁ। ”
ଷ୍ଟେଫାନୋ ଡୋମେନିକାଲୀ |ଆମେ ପୁଣି ଥରେ ଏକାଠି ହୋଇ ଖୁସି: ଦୁଇଟି ଇଟାଲୀୟ ପ୍ରତୀକ, ଫେରେରୀ ଏବଂ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି |
କିନ୍ତୁ ବୋଧହୁଏ ହଙ୍ଗେରୀରେ ଫେଲିପ ମାସାଙ୍କ ଆଘାତ ପରେ F1 ରେ ଦ Ros ଡ଼ିବା ପାଇଁ ରୋସିଙ୍କର ଶେଷ ସୁଯୋଗ 2009 ରେ ଆସିଥିଲା | ନିମ୍ନୋକ୍ତ ଜିପି’ରେ ମାସାଙ୍କୁ ବଦଳାଇଥିବା ଡ୍ରାଇଭର ଲୁକା ବାଡୋର୍ ଏହି କାମ କରିନଥିଲେ ଏବଂ ଫେରେରିସ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ ନେବା ପାଇଁ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କ ନାମ ପୁଣି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିଲା।
ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି |ମୁଁ ମୋନଜାରେ ରେସିଂ ବିଷୟରେ ଫେରେରୀ ସହିତ କଥା ହେଲି | କିନ୍ତୁ ପରୀକ୍ଷଣ ବିନା ଏହାର କିଛି ଅର୍ଥ ହେଲା ନାହିଁ | ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥିର କରିସାରିଛୁ ଯେ ପରୀକ୍ଷଣ ବିନା ଫର୍ମୁଲା -1 ପ୍ରବେଶ କରିବା ମଜା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ | ଆପଣ କେବଳ ତିନି ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ସବୁକିଛି ବୁ cannot ିପାରିବେ ନାହିଁ |
ପୁନର୍ବାର, ରୋସି ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ସେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଭାବରେ ଫର୍ମୁଲା -1 ରେ ଯୋଗଦେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଦେଖୁ ନାହାଁନ୍ତି | ହେବାକୁ, ଜିତିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଯଦି ସେ ଚେଷ୍ଟା କରିଥାନ୍ତେ ତେବେ କଣ ହେବ?
ଆସନ୍ତୁ କଳ୍ପନା କରିବା ଯେ ଏହି ସୁଯୋଗ 2007 ରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା? ଏକ season ତୁରେ ଯେଉଁଥିରେ ଫେରେରୀ କାର୍ ଅଧାରୁ ଅଧିକ ଦ aces ଡ଼କୁ ଜିତିଥିଲା - ରାଇକୋନେନ୍ ସହିତ six ଟି ଏବଂ ଫେଲିପ୍ ମାସା ସହିତ ତିନୋଟି | କ’ଣ ହୋଇଥାନ୍ତା? ରୋସି ଜନ୍ ସର୍ଟିସ୍ ସହିତ ମେଳ କରିପାରନ୍ତି କି?
ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କ ଆଗମନ ଫର୍ମୁଲା in ରେ ହୋଇଥିବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ଆପଣ କଳ୍ପନା କରିପାରିବେ କି? ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ଯିଏ ଭିଡ଼ ଟାଣନ୍ତି ଏବଂ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲୋକଙ୍କୁ ଜଣାଶୁଣା | ବିନା ସନ୍ଦେହରେ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚଲାଇବାରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ନାମ |
ଏହା ଏକ ରୋମାଣ୍ଟିକ୍ କାହାଣୀ ହେବ ଯେ ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରିବା ଅସମ୍ଭବ: ଯଦି ସେ ଚେଷ୍ଟା କରିଥାନ୍ତେ ତେବେ?
ଫେରେରୀ ନିଜେ କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ “ଯଦି ଯଦି…” ଶୀର୍ଷକ ଏକ ଟ୍ୱିଟରେ ଏହି ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଥିଲେ |
କଣ ହେବ ଯଦି…? @ ValeYellow46 # ସ୍କୁଡେରିଆ ଫେରେରୀ | pic.twitter.com/HiPp8kWD2X |
- ସ୍କୁଡେରିଆ ଫେରେରୀ (@ ସ୍କୁଡେରିଆ ଫେରେରୀ) ମାର୍ଚ୍ଚ 28, 2018 |
ତେବେ, ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ସମୟ ହେଲା ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ଫର୍ମୁଲା 1 ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ପାଇଲେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ମାର୍କ ମାର୍କେଜଙ୍କ ପଛରେ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି ଚାମ୍ପିଅନସିପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ଅଛନ୍ତି |
ଯେତେବେଳେ ସେ କିପରି ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ବୋଲି ପଚରାଗଲା, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ “ଶୀର୍ଷ ଆକୃତିର” ଏବଂ ସେ “ବୟସର ଓଜନ ଅନୁଭବ ନକରିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ଦିଅନ୍ତି” | ତାଙ୍କର ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ ସତ୍ୟ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ ହେଉଛି, ସେ ନିୟମିତ ଭାବେ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ମାଡ଼ ମାରିଛନ୍ତି ଯିଏକି ତାଙ୍କ ଦଳର “ବର୍ଚ୍ଛା” ହେବା ଉଚିତ୍: ମାଭେରିକ୍ ଭିନାଲେସ୍ |
ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ, ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସି କେବଳ ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ ମାଗନ୍ତି: ଜିତିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ | ତାଙ୍କର ଦଶମ ବିଶ୍ୱ ଟାଇଟଲ୍ ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ରୋସିଙ୍କର ଆଉ ଦୁଇଟି asons ତୁ ଅଛି | ଏବଂ କେବଳ ଯେଉଁମାନେ ଇଟାଲୀ ଡ୍ରାଇଭରର ନିଷ୍ଠା ଏବଂ ପ୍ରତିଭା ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ, ଯେଉଁମାନେ ପ th ରାଣିକ ସଂଖ୍ୟା 46 ଖେଳନ୍ତି, ସେମାନେ ତାଙ୍କର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଉପରେ ସନ୍ଦେହ କରିପାରିବେ |
ଏହି କ୍ରୋନିକଲ୍ (ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଲମ୍ବା) ଶେଷ କରିବାକୁ, ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ସେହି ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଛାଡିଦେଉଛି ଯେ ଆଗ ଧାଡିରେ ଏସବୁ ଦେଖୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଲୁଇଗି ମଜଜୋଲା ନିଜ ଫେସବୁକ୍ ପୃଷ୍ଠାରେ ଲେଖିଛନ୍ତି:
ଦୁଇ ଚମତ୍କାର ବର୍ଷ ପାଇଁ ଭାଲେଣ୍ଟିନୋ ରୋସିଙ୍କ ସହିତ କାମ କରିବାର ମଜା ମୋତେ ଲାଗିଲା | ପରୀକ୍ଷା ଦିନ, ସେ ସର୍ଟସ୍, ଟି-ସାର୍ଟ ଏବଂ ଫ୍ଲିପ୍-ଫ୍ଲପ୍ ରେ ଟ୍ରାକରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ | ସେ ଜଣେ ଅତି ସାଧାରଣ ବ୍ୟକ୍ତି ଥିଲେ | କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ବାକ୍ସରେ ପ୍ରବେଶ କଲି, ସବୁକିଛି ବଦଳିଗଲା | ତାଙ୍କର ମାନସିକତା ପ୍ରୋଷ୍ଟ, ଶୁମାଚର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମହାନ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ସହିତ ସମାନ ଥିଲା | ମୋର ମନେ ଅଛି ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଯିଏ ପୁରା ଦଳକୁ ଟାଣି ନେଇଥିଲେ ଏବଂ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥିଲେ, ସେ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ସଠିକତା ସହିତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲେ |
ଏହା ହେଉଛି ଫର୍ମୁଲା lost ହଜିଯାଇଛି…