ବିବାଦୀୟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଛଡା, ମରାମତି ଭିତରେ ଆଉ ଏକ ଜିନିଷ ଛିଡା ହେଲା | ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X | : ଟର୍ନ ସିଗନାଲ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ବାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ଅଦୃଶ୍ୟତା | ଏବଂ ଯଦି, ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉପରେ ଟ୍ୟାକ୍ଟିଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସୂଚକ (ଆକା ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍) ସକ୍ରିୟ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପୋଜିସନ୍ (P, R, N, D) ଅଜ୍ଞାତ ରହିଲା |
ବର୍ତ୍ତମାନ, “ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆର ଶକ୍ତି” ଦ୍ୱାରା ଧନ୍ୟବାଦ, ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X ପତ୍ରିକାରେ କିପରି ଓଲଟା ଗିଅର ଚୟନ କରାଯାଏ ତାହା ଆମେ ଜାଣୁ |
ଏହି ଉପାୟରେ, ଯେହେତୁ ମୁଁ ଅଧିକାଂଶ ଶାରୀରିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ କରିସାରିଥିଲି, ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X ର ପ୍ରସାରଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ବାଡ଼ିର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ (ବିରାଟ) କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପରଦାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଲା:
ଠିକ ଅଛି, ତେଣୁ ଏହିପରି ଭାବରେ ଆପଣ ନୂତନ S / X on ଉପରେ ଗିୟର୍ ବଦଳାନ୍ତି | @ ଏଲୋନମସ୍କ | @ ଟେସଲା | pic.twitter.com/dXtsSzQBAS |
- ମାଇକେଲ୍ ହସୁ (@ ହସୁମାଚର୍) ମାର୍ଚ୍ଚ 24, 2021
“ସ୍ୱୟଂଶାସିତ” ଭବିଷ୍ୟତ |
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ପଛକୁ ଫେରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ସେ କେବଳ ଏକ ଛୋଟ ଆଇକନ୍ ସ୍କ୍ରିନରେ ଟାଣିଥାଏ ଏବଂ ଏହିପରି ପୁନ rev ନିର୍ମାଣ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X ରେ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍ ଚୟନ କରେ | ଆଗକୁ ବ, ିବାକୁ, ସେ କେବଳ ସେହି ଆଇକନ୍ କୁ ଟାଣନ୍ତି |
ଏହି ସମାଧାନ ସତ୍ତ୍, େ, ଟେସଲା ଭବିଷ୍ୟତରେ ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X କୁ “ସ୍ମାର୍ଟ ସିଫ୍ଟ” ସିଷ୍ଟମରେ ଯୋଡିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ ଯାହା ଅଟୋପିଲଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ | କିମ୍ବା ପଛକୁ
ଆଉ ଷ୍ଟଲ୍ ନାହିଁ | କେଉଁ ବାଧାବିଘ୍ନ, ପ୍ରସଙ୍ଗ ଏବଂ ନାଭ ମାନଚିତ୍ର ଉପରେ ଆଧାର କରି କାର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦିଗ ଅନୁମାନ କରେ | ଆପଣ ଟଚସ୍କ୍ରିନରେ ନବଲିଖନ କରିପାରିବେ |
- ଏଲୋନ୍ ମସ୍କ (@elonmusk) ଜାନୁୟାରୀ 28, 2021
ବାସ୍ତବରେ, ଏଲୋନ୍ ମସ୍କର ଏକ ଟ୍ୱିଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ସିଷ୍ଟମକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଅଟୋକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ “ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍” ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ମଧ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଟେ |