ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଭାବରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିବା ନୂତନ ଆକୁରା ଇଣ୍ଟିଗ୍ରା, 20 ବର୍ଷର ବ୍ୟବଧାନ ପରେ ମଡେଲର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାରକୁ ଫେରିବା ଚିହ୍ନିତ କରେ |
ଏହା ହେଉଛି ମଡେଲର ପଞ୍ଚମ ପି generation ଼ି (ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ି ଆମେରିକାରେ ଆକୁରା ଆରଏସଏକ୍ସ ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ଇଣ୍ଟେଗ୍ରା ଭାବରେ ବିଶ୍ world ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା) ଏବଂ ଏକ ସ୍ lim ଳ୍ପ ଏବଂ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ରୂପ ସହିତ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ସେଲୁନର ଫିଜିଓଗ୍ନୋମି ନେଇଥାଏ | - ଗୋଟିଏ ପାଇବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇ ନାହିଁ | ପ୍ରକୃତ କ୍ୟାପ୍ |
ଏହାର ରେଖା ତଳେ ଆମେ ନୂତନ ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ସହିତ ସମାନ ମୂଳଦୁଆ ପାଇଥାଉ, ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇସାରିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ୟୁରୋପରେ 2022 ରେ ପହଞ୍ଚିବ |
ନୂତନ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରା ଏହାର ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏହାର “ଭାଇ” ଠାରୁ ଅଲଗା, ସାଧାରଣ ଆକୁରା ଚେହେରା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଏକ ପେଣ୍ଟାଗୋନାଲ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ, ଭୂସମାନ୍ତରାଳରେ ବିସ୍ତାରିତ ପତଳା ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଦ୍ୱାରା |
ଏହା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅଛି ଯେ ସେମାନେ ଅଧିକ ସମାନ, ଉଭୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ପରି ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ନେଇଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଆର୍ଚର ଛାତ ଲାଇନ୍ ପଛ ଲୁଟେରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ |
ପଛଟି ଅଧିକ ପୃଥକ ଏବଂ 'ପରିଷ୍କାର', ଚିରିଯାଇଥିବା ଅପ୍ଟିକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଅନୁକୂଳ, ଆଜିର ଆକୁରା ପାଇଁ ସାଧାରଣ, ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ ପାଇଁ ସ୍ଥାନଟି ବମ୍ପରରେ ଅଛି ଏବଂ ସିଭିକ୍ ପରି ଟ୍ରଙ୍କ୍ lid ାଙ୍କୁଣୀରେ ନାହିଁ |
ଅତିକମରେ 200 hp
ଆକ୍ୟୁରା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୂତନ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାର ଭିତରର ଚିତ୍ର ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରେରଣା ଦେବ ବୋଲି ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷଣା କରିସାରିଛି: 1.5 ଲ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ୍ ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ 200 ଏଚପି (203 ଏଚପି) |
ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ସିଭିକ୍ସର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ସି (ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଉପଲବ୍ଧ) ସହିତ ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜାଯିବ, ଯେତେବେଳେ ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ ଆର ଆସିବ ନାହିଁ |
ନୂତନ ଆକୁରା ଇଣ୍ଟିଗ୍ରା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଂଶୀଦାର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସିଭିକ୍ ସି’ର ବାକି ଡ୍ରାଇଭ୍ରେନ୍ ମଧ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କରେ, ତେଣୁ ଏହା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ (ଅତି କମରେ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ଧରି ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଆକୁରା ହୋଇନାହିଁ) ଏବଂ ଏକ ସେଲ୍ଫ୍ ସହିତ ଆସିବ | ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ କରିବା |
ଏକ କପଟେଟିକାଲ୍ ଟାଇପ୍ S ପରି ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହେଉଛି, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଏହା ଗୁଜବ ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ |
ନୂତନ ଆକୁରା ଇଣ୍ଟିଗ୍ରା ର ଚ୍ୟାସିସ୍ ବିଷୟରେ କିଛି କୁହାଯାଇ ନାହିଁ, ଯଦିଓ, ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ସିଭିକ୍ ଭଳି ସମାନ ଲେଆଉଟ୍ ଅନୁମାନ କରିବା ଉଚିତ: ଆଗରେ ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ଏବଂ ପଛରେ ମଲ୍ଟିଲିଙ୍କ୍ |
ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରା, ବିଶେଷତ 1995 ଇଣ୍ଟିଗ୍ରା ଟାଇପ୍ R ଯାହା 1995 ରୁ 2001 ମଧ୍ୟରେ ବିଦ୍ୟମାନ ଥିଲା (ତୃତୀୟ ପି generation ଼ି), ଆଜି ମଧ୍ୟ ଅନେକେ ଏହାକୁ ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରୁଛନ୍ତି | ନୂତନ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରା ପାଇଁ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ, ଯାହା ଏହି ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପି generation ଼ିର ଆକର୍ଷଣର ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ |
