ଟୟୋଟା ମୋଟର ନିଗମ (ଟିଏମସି) ର ସଭାପତି ତଥା ସିଇଓ ଆକିଓ ଟୟୋଡାଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ କାରର ବିକାଶ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ ହେଉଛି ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମାଧ୍ୟମରେ | ଏହି କାରଣରୁ, ଟୟୋଟା କେଟାନୋ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ, ଟୟୋଟା ସ୍ପେନ୍ ଏବଂ ମୋଟର ଆଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ (MSi) ମିଳିତ ହୋଇ ଏହାକୁ ରୂପାନ୍ତର କଲା | ଟୟୋଟା GR GR Yaris | ଏକ “ମିନି- WRC” ରେ |
ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ଏକ ରାଲି ମେସିନରେ ଇଚ୍ଛିତ ଜାପାନୀ ହଟ ହ୍ୟାଚ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା, ଏହାର ଏକକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଟ୍ରଫି, “ଟୟୋଟା ଗାଜୁ ରେସିଂ ଆଇବେରିଆନ୍ କପ୍” ରେ ଅଭିନୟ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ |
ଏହି ନୂତନ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ତିନୋଟି asons ତୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି (2022, 2023 ଏବଂ 2024) ଏବଂ ଟୟୋଟାକୁ ଟ୍ରଫି ଏବଂ ପ୍ରୋମୋସନାଲ ରାଲିରେ ଏକ ଅଫିସିଆଲ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଛି |
250,000 ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ ପୁରସ୍କାର ପାଇବା ସହିତ ଏହି ନୂତନ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ପ୍ରଥମ ସିଜନରେ ମୋଟ ଆଠଟି ପ୍ରତିଯୋଗିତା ହେବ - ଚାରିଟି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଏବଂ ଚାରିଟି ସ୍ପେନରେ | ପଞ୍ଜୀକରଣ ପାଇଁ, ଏଗୁଡିକ ଖୋଲା ଅଛି ଏବଂ ଆପଣ ଇମେଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଆବେଦନ କରିପାରିବେ |
GR Yaris ରେ କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି?
ଯଦିଓ ଡିଲରମାନଙ୍କରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଟୟୋଟା GR Yaris ତୁଳନାରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି, ଏହି ଟ୍ରଫିରେ ଅଭିନୟ କରୁଥିବା GR Yaris କିଛି ଖବର ପାଇବା ବନ୍ଦ କରିନାହିଁ |
MSi ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ନମୁନାଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରସ୍ତୁତି ମୁଖ୍ୟତ safety ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା | ଏହିପରି, “ଟୟୋଟା ଗାଜୁ ରେସିଂ ଆଇବେରିଆନ୍ କପ୍” ରେ ଦ will ଡ଼ୁଥିବା କାରଗୁଡିକ ସୁରକ୍ଷା ବାର୍, ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ ଯନ୍ତ୍ରରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ଭିତରର ଅଧିକାଂଶ “ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ” ହରାଇଲା |
ଏହାରି ଭିତରେ, "ଡାଏଟ୍" ଯେଉଁଥିରେ GR Yaris ଅଧୀନ ଥିଲା ତାହା କୁଖ୍ୟାତ ଅଟେ |
ଏଥିରେ ଏକ ଟେକ୍ନୋଶକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍, କସକୋ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ସେଲ୍ଫ୍ ଲକିଂ ଡିଫେରିଏନାଲ୍, ରାଲି ଟାୟାର, ଛାତ ଉପରେ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଅଂଶ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନିଷ୍କାସନ ଉଠାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ବାକିଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଆମ ପାଖରେ ତଥାପି 1.6 l ଥ୍ରୀ-ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଅଛି (ଯାହା କ no ଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇ ନାହିଁ, 261 ଏଚପି ପ୍ରଦାନ କରେ) ଏବଂ GR-FOUR ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଏହି ଟ୍ରଫିରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାର ମୂଲ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୋଷଣା କରାଯାଇ ନାହିଁ |