ଏହି ମାପଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି FPAK ଏବଂ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ, Diário da República ରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଯୋଗୁଁ ଧନ୍ୟବାଦ | public ତିହାସିକ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଯାନଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |.
ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, Deliberation n.º 1144/2020 ଯାହା କରିବାକୁ ଆସିଲା ତାହା ହେଉଛି histor ତିହାସିକ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଯାନକୁ ଏକ ଶାସନ ଯାହାକି ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମଡେଲଗୁଡିକରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇସାରିଛି |
ସର୍ବଶେଷରେ, ରାଲି ଡି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ ପରି ଇଭେଣ୍ଟଗୁଡିକ ଯୋଗ୍ୟତା ରାଉଣ୍ଡରେ ଦ race ଡ଼ୁଥିବା କାରଗୁଡିକ ସହିତ ସଂଯୋଗ ସମୟରେ ପରସ୍ପରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ନୁହେଁ | ବର୍ତ୍ତମାନ ଠାରୁ, କ୍ଲାସିକ୍ସ ଯାହା ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବା ପାଇଁ ରୂପାନ୍ତରର ବିଷୟ ଅଟେ (ଯେପରିକି ରୋଲବାର୍ କିମ୍ବା ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ବେଞ୍ଚ ଭଳି ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମର ସଂସ୍ଥାପନ) |
ନିୟମ କ’ଣ କହୁଛି?
ଯାହା ଦ୍ this ାରା ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଷୟରେ କ no ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ, ଆମେ ଆଜି ଆପଣଙ୍କୁ ଡିଆରଓ ଡା ରେପ୍ଲିକାରେ ପ୍ରକାଶିତ Deliberation n.º 1144/2020 ର ପାଠ ଏଠାରେ ଛାଡିଛୁ:
“ସାରାଂଶ: IMT, IP ର ବିଚାର ବିମର୍ଶରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କ୍ରୀଡା ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ histor ତିହାସିକ ଯାନଗୁଡିକର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
17 ଅଗଷ୍ଟ ର ଡିକ୍ରି-ଲ ’ନମ୍ବର 59/2020 ମାଧ୍ୟମରେ, ଯାହା 24 ଡିସେମ୍ବରର ଡିକ୍ରି-ଲ’ 180/2014 ରେ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇଛି, ଅନୁମୋଦନ, ପଞ୍ଜୀକରଣର ଗୁଣ, ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ କାର, ମୋପେଡ୍ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଆଇନଗତ ବ୍ୟବସ୍ଥା କ୍ରୀଡ଼ା ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା historic ତିହାସିକ ଯାନବାହାନରେ, କ୍ରୀଡ଼ା ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ମୋଟରସାଇକେଲ, ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ କ୍ୱାଡ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ |
ଡିକ୍ରି-ଆଇନ୍ ନଂ 180/2014 ର ଆର୍ଟିକିଲ୍ 4 ର ଅନୁଚ୍ଛେଦ 3 ଏହାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଶବ୍ଦରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ IMT, IP ର ବିଚାର ବିମର୍ଶରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କ୍ରୀଡା ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ histor ତିହାସିକ ଯାନଗୁଡିକର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁମୋଦିତ |
ଏହିପରି, ଅକ୍ଟୋବର 31 ର ନିଷ୍ପତ୍ତି-ଆଇନ ନଂ 236/2012 ର ଅନୁଚ୍ଛେଦ 3 ର ଅନୁଚ୍ଛେଦ 3 ର ଅନୁଚ୍ଛେଦ k) ର ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଆଇଏମଟି, ଆଇପି ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ବୋର୍ଡ, ନିମ୍ନଲିଖିତ:
1 - କ୍ରୀଡା ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା Histor ତିହାସିକ କାରଗୁଡିକ, ଯେପରି ବର୍ତ୍ତମାନର ଶବ୍ଦରେ ଡିକ୍ରି-ଲ ’ନମ୍ବର 180/2014 ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ସହିତ ଗାଡି ପଞ୍ଜିକୃତ ହୋଇଥିଲା, ଆଡାପ୍ଟର ହେବା ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା | ଖେଳ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ:
କ) ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନା, FIA - ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଫେଡେରେସନ୍ କିମ୍ବା ଜାତୀୟ କ୍ରୀଡା ସଂସ୍ଥାର ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ECE / UN କିମ୍ବା ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍, ଗାଡି ସିଟରେ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଏବଂ ଅଦୃଶ୍ୟ ଅନୁମୋଦନ ଚିହ୍ନ ସହିତ | ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ଏହାର ବ ity ଧତା ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ |
ଖ) “ରୋଲ୍-ବାର୍ - ଭିତର, ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟରେ ବାଧା ବିନା, ଦୃଷ୍ଟିକୋଣର କ୍ଷେତ୍ର କିମ୍ବା ଯାନ ଦ୍ୱାରରେ ଖୋଲିବା ଏବଂ ପ୍ରବେଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯାନବାହନ ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ, FIA ବ technical ଷୟିକ ନିୟମାବଳୀକୁ ପାଳନ କରେ |
ଗ) ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସହିତ ଅନୁକୂଳ ହୋଇଥିବା ଆସନଗୁଡିକ, ଏକ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ FIA ଦ୍ approved ାରା ଅନୁମୋଦିତ କିମ୍ବା ଜାତୀୟ କ୍ରୀଡା ସଂସ୍ଥାର ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ECE / UN କିମ୍ବା ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଏବଂ ଅକ୍ଷୟ ଅନୁମୋଦନ ଚିହ୍ନ ସହିତ |
ଘ) ନିଲମ୍ବନ ଶେଷରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ଆଣ୍ଟି-ପନ୍ଥା ବାରଗୁଡିକ |
୨ - ପୂର୍ବ ନମ୍ବରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପ୍ରତିଷ୍ଠାନର ଅନୁମୋଦନ କିମ୍ବା ଯାନଗୁଡିକର ପରିଚୟପତ୍ରରେ ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ |
3 - ଏହି ସଂକଳ୍ପ ଅକ୍ଟୋବର 1, 2020 ରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ। ”
ଉତ୍ସ: କ୍ଲବ୍ Português de Automóveis ଆଣ୍ଟିଗୋସ୍ |