ଯେତେ ଅଧିକ ସମୟ ଅତିବାହିତ ହୁଏ, ସେତେ ଅଧିକ ମୋର ପ୍ରଶଂସା | ସାଇଟ୍ରନ୍ XM | । ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା 90 ଦଶକରେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍। କରିଥିଲା, ସମସ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ଯାହା ଆମେ ସର୍ବଦା ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସହିତ ଜଡିତ: ଆରାମ, ଅତ୍ୟାଧୁନିକତା ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |
Citroën XM ସେସବୁ ଥିଲା | ଏବଂ 1998 ରେ ଫରାସୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସେହି ଆତ୍ମାର ଚରମ ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆର ପରିଚୟ ଏବଂ ବଜାରକୁ ଆଣିଲା | ସମୟ ପୂର୍ବରୁ 20 ବର୍ଷ ଆଗରେ ଏକ “ଚକ ଉପରେ ଅଫିସ୍” |
ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଏବଂ ବ୍ରାଉଜିଂ? ଅବଶ୍ୟ ହଁ |
1998 ରେ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ କିପରି ଥିଲା ତାହା ଆପଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମନେ ରଖିଛନ୍ତି କି? ମୋର ମନେଅଛି। ଏହା ପ୍ରାୟ କଳା ଯାଦୁ ଥିଲା | ମୁଁ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା C + S ରେ, ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ସହିତ କେବଳ ଗୋଟିଏ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଥିଲା | ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ, ସେମାନଙ୍କୁ ଦୁଇ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଡାଏଲ୍ କରିବାକୁ ପଡିଲା | ତା’ପରେ ଏହା କେବଳ ଅପେକ୍ଷା କରିବାର ବିଷୟ ଥିଲା ଏବଂ ସାଧାରଣତ , ଯେତେବେଳେ ଶେଷ ଦିନ ଆସିଲା… ସଂଯୋଗଟି କାମ କଲା ନାହିଁ |
ବିଦ୍ୟାଳୟରେ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କୁ ଡାକିବା, ସେହି କମ୍ପ୍ୟୁଟରର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାର ସମୟ ଥିଲା ଯାହାର ସ୍କ୍ରିନରେ ବିଶାଳ କାର୍ଡରେ ଆବୃତ ହୋଇଥିବା ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ପାଣ୍ଠି ଚିତ୍ରଣ କରାଯାଇଥିଲା |
ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆର ପରିଚୟ ଦେଇଥିଲା | ଉଦ୍ୟୋଗୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ, ଯେଉଁମାନେ ସର୍ବାଧିକ “ସମୟ ହେଉଛି ଅର୍ଥ” ଉପରେ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି |
ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆରେ ଏକ ଜିପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥିଲା, ମ୍ୟାଗ୍ନେଟି ମାରେଲି ଦ୍ୱାରା ଏକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଭଏସ୍ କମାଣ୍ଡ ସହିତ ଯୋଗାଯାଇଥିଲା | ଏହାକୁ “ମାର୍ଗ ଯୋଜନାକାରୀ” କୁହାଯାଉଥିଲା ଏବଂ ଆମେ ଏହାକୁ ଆଧୁନିକ ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ପୂର୍ବଜ ଭାବରେ ଦେଖିପାରିବା |
ଆଗରୁ, ଆମେ "ମୁକୁଟରେ ଅଳଙ୍କାର" ପାଇଲୁ | ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ପ୍ରବେଶ, ଟେଲିଭିଜନ୍ ଏବଂ ଟେଲିଫୋନ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ଏକ ସମନ୍ୱିତ କମ୍ପ୍ୟୁଟର | ଏକ ବେତାର କୀବୋର୍ଡ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ LCD ମନିଟର ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚାଳିତ ହେଉଥିଲା | 1998 ରେ ଥିବା ସତ୍ତ୍ L େ LCD ମନିଟର, ଏକ କ act ଶଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରେ |
କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ, ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ ଏବଂ ବରିଷ୍ଠ ପଦବୀଗୁଡିକର ପସନ୍ଦ ହେବାକୁ ଇଚ୍ଛା ସହିତ, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆକୁ ମିଶନ ସହିତ ମେଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ଦେବାକୁ ପଡିଲା | ସେଥିପାଇଁ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଏବଂ ଭଲଭୋ, PRV ସହିତ PSA ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ପ୍ରସିଦ୍ଧ 3.0 V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପଛରେ ଗଲା |
ଏହି ଇ engine ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, Citroën XM ମଲ୍ଟିମିଡିଆ 5500 rpm ରେ 194 hp ଘୋଷଣା କଲା | ବାକ୍ସ, ଅବଶ୍ୟ, କେବଳ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହୋଇପାରେ |
ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ | ଏତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଏହା ଅଦୃଶ୍ୟ ହେଲା |
1998 ରେ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ଏକ ପ୍ରକୃତ ବ techn ଷୟିକ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଥିଲା | ସବୁକିଛି ସତ୍ତ୍ --େ - କିମ୍ବା ବୋଧହୁଏ ସେହି କାରଣରୁ - ସାଇଟ୍ରୋନ୍ କେବଳ ଏହାର ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ରୋଲିଂ ଲ୍ୟାବ୍ର 50 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କଲା ଏବଂ ସେମାନେ ସମସ୍ତେ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ପରି ଲାଲ୍ ହୋଇଥିଲେ |
ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆର 50 ଟି ୟୁନିଟ୍ ର ଅନ୍ତିମ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ କ’ଣ ତାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇନାହିଁ | ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରେସ୍ ପାର୍କରେ ଯାନବାହାନ (ସାମ୍ବାଦିକମାନେ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ) ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା |
ସେହି ଅବଧି ପରେ, ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆରୁ ସବୁକିଛି ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା ଯାହା ଏହାକୁ “ମଲ୍ଟିମିଡିଆ” କରିଦେଲା | କମ୍ପ୍ୟୁଟରଗୁଡିକ ଅପସାରିତ ହେଲା, ଜିପିଏସ୍ ମଧ୍ୟ, ଏବଂ XM ମଲ୍ଟିମିଡିଆ “ସାଧାରଣ” XM ଭାବରେ ବିକ୍ରି ହେଲା |
ଖବର ଅନୁଯାୟୀ, ସେଠାରେ କିଛି ଗ୍ରାହକ ଥିଲେ ଯେଉଁମାନେ ଲୋଗୋ ରଖିବାକୁ କହିଥିଲେ - ଏକ ଅନୁରୋଧ ଯାହା କିଛି ଡିଲର ରାଜି ହୋଇଥିଲେ - ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ ସେବା କରୁଥିବା ଟ୍ରେଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ରଖିବାକୁ |
ଆଜି ଆମେ ଦେଖିପାରୁଛୁ ଯେ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ କାହିଁକି ବଜାରରୁ XM ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି | ସେ ତାଙ୍କ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ହାତରେ ପଡ଼ିବାକୁ ବିପଦ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲେ | ଯେପରି ଆମେ ଦେଖିପାରୁଛେ | ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ଆଗରେ, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଆଜିର ବଡ ଧାରାକୁ ଆଶା କରିଛି: ସଂଯୁକ୍ତ କାର୍ |
ଉତ୍ସ: ସାଇଟ୍ରୋନୋଟିକିଆସ୍ |