ଧୀରେ ଧୀରେ, ମାଜଡା MX-5 ର ଭବିଷ୍ୟତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି ଏବଂ ଲାଗୁଛି ଯେ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଜାପାନୀ ରୋଡଷ୍ଟାରର ପଞ୍ଚମ ପି generation ଼ି ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିବ, ଯାହା ମଡେଲର ଅନେକ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ଖୁସି କରିବ |
ଏଥିପାଇଁ, MX-5 ରେ ଉନ୍ନତ ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ-ଏକ୍ସ, ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଡିଜେଲ ପରି କାମ କରିଥାଏ ଏବଂ ହିରୋସିମା ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଜଡା 3 ଏବଂ CX-30 ବ୍ୟତୀତ ଅଧିକ ମଡେଲ ଆଣିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇସାରିଛି | Skyactiv-X ଗ୍ରହଣ କରିବାର ସର୍ତ୍ତ? ମଡେଲକୁ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ “ମନରେ” ବିକଶିତ କରିବାକୁ ପଡିବ |
କିନ୍ତୁ ଯେପରି ଆମେ ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ- X ର ସଦ୍ୟତମ ପୁନରାବୃତ୍ତିରେ ଦେଖିଛୁ, ଭବିଷ୍ୟତରେ MX-5 ରେ ଏହା ଏକ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଜଡିତ ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଜାପାନର ରୋଡଷ୍ଟାର ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ଆଗମନ ଚିହ୍ନିତ ହେବ, କିନ୍ତୁ ପ୍ଲଗ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ | ହାଇବ୍ରିଡରେ କିମ୍ବା 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବିଷୟରେ ଯାହା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଆସିଛି |
ବିଦାୟ ଆସୁଥିବା ସଂସ୍କରଣ?
ଯଦି Skyactiv-X ର ଗ୍ରହଣ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସମ୍ଭବତ the ଏହା ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ-ଜି ର “ବିଦାୟ” 1.5 l ଏବଂ 132 hp ସହିତ ଏକ ପ୍ରବେଶ ସଂସ୍କରଣ ଭାବରେ |
ଏବଂ ଧ୍ୟାନରେ ରଖେ ଯେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ-ଏକ୍ସ କେବଳ 2.0 l କ୍ଷମତା ସହିତ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବଜାରରେ ଉପରମୁଣ୍ଡରେ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ରୋଡଷ୍ଟରର ପୁନ osition ସ୍ଥାପନା |
ମାଜଡା ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଛୋଟ ପ୍ରକାର ବିକାଶ କରିପାରିବ କି? ଆମକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ | ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ-ଏକ୍ସ ପାଇଁ ଏକମାତ୍ର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ବିକାଶ ଠିକ୍ ବିପରୀତ ଦିଗକୁ ଅନୁସରଣ କରେ: ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ ଲାଇନ ଏବଂ 3.0 l କ୍ଷମତା |
Skyactiv-X ଆଜି 186 hp ଉତ୍ପାଦନ କରେ, MX-5 ର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ 184 hp ସହିତ, 2.0 l Skyactiv-G ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହା 240 Nm ଟର୍କ ବିତରଣ କରିଥାଏ, ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ-ଜି ର 205 Nm ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଏବଂ ଏକ ଅନୁକୂଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଉପଲବ୍ଧ |
Skyactiv-X ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଅନ୍ୟ ବଡ ଲାଭ? ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ଯାହା ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ-ଜି ତୁଳନାରେ ଆରାମରେ କମ୍, ଯେପରି ଆଜି ମାଜଡା 3 ଏବଂ CX-30 ରେ ଦେଖାଯାଏ |
ବାକିଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସମୟର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନର ସୂକ୍ଷ୍ମ ପ୍ରଶ୍ନ ସହିତ, ମାଜଡା MX-5 ନିଜ ଭଳି ରହିବ: ଫ୍ରଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍, ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | ଏବଂ, ଅବଶ୍ୟ, ଓଜନ ସହିତ ସାଧାରଣ ବ୍ୟସ୍ତତା |