ଇତିହାସର ପ୍ରଥମ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବେଣ୍ଟଲି ଲୁନାଜଙ୍କ ହାତରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ବ୍ରିଟିଶ କମ୍ପାନୀ କ୍ଲାସିକ୍ ଜାଳେଣି କାରକୁ କେବଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ମଡେଲରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ |
ଏହା ଏକ ବେଣ୍ଟଲି S2 କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ ସ୍ପୁର 1961 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ Silver ତିହାସିକ ବ୍ରିଟିଶ ଫର୍ମୁଲା 1 ଗ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରିକ୍ସର ଦୃଶ୍ୟ ସିଲଭରଷ୍ଟୋନରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏହି କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନୂତନ ଜୀବନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି |
ଲୁନାଜ୍ ପୂର୍ବରୁ କ୍ଲାସିକ୍ କାରଗୁଡିକର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ଅଛି, ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ, କିନ୍ତୁ ଯାହା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଗମନ ମୁକ୍ତ ଯାନ୍ତ୍ରିକତାକୁ ଲୁଚାଇଥାଏ | ଅବଶ୍ୟ, କ୍ରୁ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ଏକ ମଡେଲରେ କମ୍ପାନୀ ଏହାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ପ୍ରଥମ ଥର ପ୍ରୟୋଗ କରିଛି |
ଅନେକଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଏକ ପ୍ରକୃତ ବଳିଦାନ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଲୁନାଜ୍, ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଅଣଦେଖା କରି, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଜ୍ଞାନକ technologies ଶଳ ସହିତ ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ, ଏହି ବେଣ୍ଟଲିକୁ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଚମତ୍କାର ରେଖା ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି |
ରୂପାନ୍ତର ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ ସ୍ପୁରରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ, ଏହା କୁପେ ସଂସ୍କରଣରେ ଏବଂ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ପି generations ଼ିରେ ମଧ୍ୟ ଅର୍ଡର ହୋଇପାରେ: S1, S2 ଏବଂ S3 |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଦୁଇ-ଟୋନ୍ ପେଣ୍ଟ୍ ଚାକିରିରେ ସଜାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଦୁଇଟି ଟୋନ୍ ଧାତବ ସବୁଜକୁ ମିଶାଇଥାଏ, ଏହି ବେଣ୍ଟଲି ମଧ୍ୟ କ୍ୟାବିନକୁ ଜୀବନର ଏକ ନୂତନ ଲିଜ୍ ନେଇଥିବାର ଦେଖିଲା, ଚମଡା ସହିତ ସମାନ ରଙ୍ଗ ସ୍କିମ୍ରେ ବାହ୍ୟ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ନୂତନ କାଠ ଉଚ୍ଚାରଣ | ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପରି ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକର କବାଟ ଏବଂ “ପେକ୍ସ” |
କିନ୍ତୁ ଏହା ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ତଳେ ଲୁଚି ରହିଛି ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ଛିଡା ହୋଇଛି, ଯେହେତୁ ମୂଳ ମଡେଲକୁ ଫିଟ୍ ହୋଇଥିବା 6.25 l V8 ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଦ୍ୱାରା 375 hp ଏବଂ 700 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି |
ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ 80 kWh କିମ୍ବା 120 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଜଡିତ କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ଯେଉଁମାନେ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚୟନ କରନ୍ତି ସେମାନେ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜରେ 400 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ |
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏହି ବେଣ୍ଟଲି S2 କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ସ୍ପୁର୍କୁ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରୁଫ୍ କ୍ଲାସିକ୍ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏକ ମୂଲ୍ୟ ମୂଲ୍ୟରେ ଆସିଥାଏ ଯାହା ଏହାକୁ କେବଳ ଭଲ ଷ୍ଟକ୍ ୱାଲେଟ୍ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ: 350,000 ପାଉଣ୍ଡ, ଯାହାକି 405 000 EUR ପରି |