ଆହ୍ must ାନ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅପାର ଅଟେ - V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ କିପରି ରଖାଯିବ, ଯାହା ଫେରେରୀକୁ ସବୁ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛି, ନିର୍ଗମନ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ?
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପେଟେଣ୍ଟ ଏବଂ ଟ୍ରେଡ୍ ମାର୍କ ଅଫିସରେ ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ଏକ ନୂତନ ପେଟେଣ୍ଟରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଘୋଡା ବ୍ରାଣ୍ଡ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ V12 କୁ କିପରି ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
ପେଟେଣ୍ଟରେ ଆମେ ଯାହା ଦେଖୁ, ଫେରେରୀ 812 ସୁପରଫାଷ୍ଟ କିମ୍ବା GTC4Lusso ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ (F140) ର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ ପରି ମନେହୁଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହାର ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ହୋଇପାରେ |
ବିଦ୍ୟମାନ V12 ର ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ରହିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର ଉପରେ ତୁରନ୍ତ ନିଜସ୍ୱ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ଏକ ଛୋଟ ଜାଳେଣୀ ପ୍ରି-ଚାମ୍ବରର ଯୋଗକୁ ଦେଖିପାରିବେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣର ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏହି ପ୍ରି-ଚାମ୍ବରରେ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଫେରେରୀ କାହିଁକି ଏପରି ସମାଧାନ ବାଛିଲେ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥଣ୍ଡା ଥିବାବେଳେ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଶୀଘ୍ର ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ, ଯାହା କାରଣ ହେବ | ଅନୁକ୍ରମଣିକା ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ଶୀଘ୍ର ପହଞ୍ଚେ | (300º C ରୁ 400º C), ଏହାର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କଲାବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଏହାର ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚେ ନାହିଁ |
ଏହା କରିବା ପାଇଁ, ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭରେ - ଆମର “କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ” ସହିତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ନହେବା - ପ୍ରି-ଚାମ୍ବର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ମୁଖ୍ୟ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଠାରୁ ଅଲଗା କରି, ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ଉଷ୍ମ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବେଶ କରି ପ୍ରି-ଇଗ୍ନିସନ୍ ମିଶ୍ରଣକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା | ଏବଂ ଅଧିକ ଅଶାନ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ଏହିପରି ଭାବରେ, ମୁଖ୍ୟ ଇଗ୍ନିସନ୍ ବିଳମ୍ବ ହୋଇପାରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରୁ (ଉତ୍ତପ୍ତ) ଗ୍ୟାସର ଶୀଘ୍ର ବହିଷ୍କାରରେ, ଇଟାଲିସନ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଅନୁଗାମୀମାନଙ୍କ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ଅବଦାନ ଦେଇଥାଏ | ସିଷ୍ଟମ୍ ଶୀଘ୍ର ଗରମ ହୁଏ, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଚିକିତ୍ସା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯେତେ ଭଲ କାମ କରିବ, ତେଣୁ ଏହା କମ୍ ପ୍ରଦୂଷିତ ହେବ |
ପ୍ରି-ଚାମ୍ବର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଜାଳେଣୀ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଅଶାନ୍ତିରତା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ, ଯାହାକି ଉଚ୍ଚ ରେଭ୍ସରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ, ଜାଳେଣୀକୁ ସ୍ଥିର ରଖିବା (ପ୍ରି-ବିସ୍ଫୋରଣକୁ ଏଡାଇବା) |
ଗରମ ନହେବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଗମନ ଏକ ସମସ୍ୟା ହୋଇ ରହିଥାଏ ଯାହା କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ଗରମ କରିବାକୁ ସମୟ ନେଇଥାଏ | ଯଦି ଆମେ ଏକ ଫେରାରୀର V12 ପରି ଏକ ବଡ଼ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିବେଚନା କରିବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର |
ଫେରେରିର ସମାଧାନ “ଚକକୁ ପୁନ vent ଉଦ୍ଭାବନ” କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ ନାହିଁ, ତଥାପି ଏହା V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଦୀର୍ଘାୟୁତା ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହାର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଏହାର ସୁସଙ୍ଗତତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିବର୍ତ୍ତନ |