ନିକଟରେ ଏହା ଜଣା ପଡିଛି ଯେ ରିଚାର୍ଡ “ହାମଷ୍ଟର୍” ହାମଣ୍ଡ ଏକ ନୂତନ କ୍ଲାସିକ୍ କାର୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବ୍ୟବସାୟ ଖୋଲିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି ଯାହାକୁ ସେ “କ୍ଷୁଦ୍ରତମ କଗ୍” କହିବେ |
ନୂତନ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କର୍ମଶାଳା ଡିସକଭରି + ଚ୍ୟାନେଲରେ “ରିଚାର୍ଡ ହାମଣ୍ଡଙ୍କ କର୍ମଶାଳା” ନାମକ ଏକ ନୂତନ ସିରିଜର ଅଂଶ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଖ୍ୟାତି ସତ୍ତ୍ --େ - ଏବଂ ଆଶାକରେ, ସଫଳତା… - ତାଙ୍କ ଉଦ୍ୟମକୁ ନୂତନ ଉଦ୍ୟୋଗକୁ ପାଣ୍ଠି ଦେବାକୁ ପଡିବ, ହାମଣ୍ଡ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲେ | ତାଙ୍କର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସଂଗ୍ରହର କିଛି କପି ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ:
ତାଙ୍କର କ୍ଲାସିକ୍ ଯାନ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବ୍ୟବସାୟକୁ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ତାଙ୍କ କ୍ଲାସିକ୍ ଯାନ ବିକ୍ରୟ କରିବାର ବିଡ଼ମ୍ବନା ଜଣାଶୁଣା ଉପସ୍ଥାପକଙ୍କଠାରୁ ରକ୍ଷା ପାଇଲା ନାହିଁ |
ରିଚାର୍ଡ ହାମଣ୍ଡ |ମୋର ନିଜ କ୍ଲାସିକ୍ ସଂଗ୍ରହରୁ କିଛି କାର ବିକ୍ରୟ କରି ମୋର ନୂତନ କ୍ଲାସିକ୍ କାର୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବ୍ୟବସାୟରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାର ବିଡ଼ମ୍ବନା ମୋତେ ଦେଇ ନଥିଲା। ଭାବପ୍ରବଣ ମୂଲ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତର ବ୍ୟବସାୟ ବିକାଶକୁ ପାଣ୍ଠି ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଅନ୍ୟ କ୍ଲାସିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଜୀବନ୍ତ କରି ଆଣିବ।
ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ଆଠଟି ଯାନ ବିକ୍ରି ହେବ - ତିନିଟି କାର ଏବଂ ପା five ୍ଚଟି ମୋଟରସାଇକେଲ - ଯାହା ଅଗଷ୍ଟ on ତାରିଖ ଦିନ ସିଲଭରଷ୍ଟୋନ୍ ନିଲାମ ଦ୍ୱାରା ନିଲାମ ହେବ, ଯାହା ହୋମନାମ ସର୍କିଟରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବ |
କ୍ଲାସିକ୍ ଚାରି ଚକିଆ ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ରିଚାର୍ଡ ହାମଣ୍ଡ ନିଲାମ କରିବେ, ସେଠାରେ ଅଧିକ ବିବିଧ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ: 1959 ରୁ ବେଣ୍ଟଲି S2, 1969 ରୁ ପୋର୍ସେ 911 ଟି ଏବଂ 1999 ରୁ ସର୍ବଶେଷ ଲୋଟସ୍ ଏସପ୍ରିଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 350 |
ବେଣ୍ଟଲି S2 |
1959 ବେଣ୍ଟଲି S2 ରିଚାର୍ଡ ହାମଣ୍ଡଙ୍କ ସମେତ ପାଞ୍ଚଜଣ ମାଲିକଙ୍କୁ ଭେଟି ସାରିଛି, ଯେଉଁମାନେ ଆଭିମୁଖ୍ୟବାଦୀ ମଡେଲ ଉପରେ “ଜ୍ୟୋତି” ଟାଣିବାର ସୁଯୋଗ ହାତଛଡ଼ା କରିନାହାଁନ୍ତି | ସିଲଭରଷ୍ଟୋନ୍ ନିଲାମରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ବଡି ୱାର୍କ ନିକଟରେ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ବଦଳାଯାଇଥିଲା | ଓଡୋମିଟର ଉପରେ ଏହାର 101 ହଜାର କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଅଛି |
V8 L-Series ରେ ପ୍ରଥମ ହେବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ମହତ୍ model ପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ୍, ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ହେବାର 41 ବର୍ଷ ପରେ 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନରୁ ବାହାରି ନଥିଲା (କେବଳ ବେଣ୍ଟଲି S2 ରେ ନୁହେଁ, ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ସିଲଭର ଉପରେ ମଧ୍ୟ | କ୍ଲାଉଡ୍ II ଏବଂ ଫାଣ୍ଟମ୍) | 6230 cm3 ରେ, V8 ସମସ୍ତ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରତିପାଦିତ କରିଥିଲା, ଯାହାକି ଅଧିକ ମାପାଯାଇଥିବା ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ-ଲାଇନରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିଲା |
ପୋର୍ସେ 911 ଟି
1969 ପୋର୍ସେ 911 ଟି ଫ୍ଲାଟ-ଛଅରୁ ବର୍ଦ୍ଧିତ କ୍ଷମତା 2.2 l କୁ ଲାଭ କରିବାରେ ପ୍ରଥମମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଥିଲା - ଶକ୍ତି 110 hp ରୁ 125 hp କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା - ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିଶୀଳତା ସପକ୍ଷରେ 57 ମିଲିମିଟର (ବର୍ତ୍ତମାନ 2268 ମିଲିମିଟର) ବର୍ଦ୍ଧିତ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | ।
ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ବାମହାତୀ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଛି, ମୂଳତ California କାଲିଫର୍ନିଆରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର 90,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଅଛି, ଯାହା ରିଚାର୍ଡ ହାମଣ୍ଡ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ର ସଂରକ୍ଷଣର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖି ପ୍ରକୃତ ବୋଲି ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି | 912 ପ୍ରତ୍ୟାହାର ପରେ 911 ସଂସ୍କରଣର ବ growing ୁଥିବା ପରିବାର ପାଇଁ ଟୁରିଂର “T” ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ପଥର |
ଲୋଟସ୍ ଏସପ୍ରିଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 350 |
ଶେଷରେ, 1999 ଲୋଟସ୍ ଏସପ୍ରିଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 350 କୁ ଭବିଷ୍ୟତର କ୍ଲାସିକ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ | ସମୁଦାୟ 48 ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 350 ନିର୍ମିତ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଏହା ଏକ ଆଦର୍ଶ ନମ୍ବର 5 ଏବଂ ଏହା ସହିତ ଏକ ଲୋଟସ୍ ପ୍ରୋଭେନାନ୍ସ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଆସେ | ଏହାର ପାଖାପାଖି 76 ହଜାର କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଏକ ଫ୍ଲାଟ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8, 3.5 l ଏବଂ 355 hp ଯାହାକି ନିକଟ ଅତୀତରେ ପୁନ was ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା |
ସବୁଠୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏସପ୍ରିଟ୍ସ ମଧ୍ୟରୁ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 350 V8 GT ଉପରେ ଆଧାରିତ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ 85 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଲୁକା ଥିଲା ଏବଂ ଅନେକ ଖାସ୍ ଉନ୍ନତି ଆଣିଥିଲା | ବୃହତ AP ରେସିଙ୍ଗ୍ ଡିସ୍କ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ନୂତନ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଏବଂ ings ରଣା, ଏବଂ ଏକ ମୋଟା ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ | ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମରେ OZ କ୍ରୋନୋ ଚକଗୁଡିକ ସମାପ୍ତ କରିବା |
ତିନୋଟି କାର ବ୍ୟତୀତ ରିଚାର୍ଡ ହାମଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ତାଙ୍କର ପାଞ୍ଚଟି ମୋଟରସାଇକେଲକୁ ବିଦାୟ ଦେବେ: 1927 ରୁ ସନ୍ବିମ୍ ମଡେଲ୍ 2, 1932 ରୁ ଭେଲୋକେଟ୍ କେଏସ୍ଏସ୍ Mk1, 1976 ରୁ କାୱାସାକି Z900 A4, 1977 ରୁ ମୋଟୋ ଗୁଜି ଲେ ମାନସ Mk1 ଏବଂ ଶେଷରେ ସମ୍ପ୍ରତି ନର୍ଟନ୍ ଡୋମିନେଟର 961 ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ, 2019, ଯାହା 50 ଟି ମଧ୍ୟରୁ 50 ତମ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ବୋଧହୁଏ, ରିଚାର୍ଡ ହାମଣ୍ଡ ଏଠାରେ ଅଟକି ରହିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ତାଙ୍କର କିଛି କ୍ଲାସିକ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ଫୋର୍ଡ RS200 |
ଉତ୍ସ: ଡ୍ରାଇଭର୍, ସିଲଭରଷ୍ଟୋନ୍ ନିଲାମ |