ନୂତନ DS 9 ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିସରର ଶୀର୍ଷରେ ପରିଣତ ହୁଏ ... ଏବଂ (ଧନ୍ୟବାଦ) ଏହା ଆଉ ଏକ SUV ନୁହେଁ | ଏହା ଟାଇପୋଲୋଜିଗୁଡିକର ସବୁଠାରୁ କ୍ଲାସିକ୍, ଏକ ତିନି-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସେଡାନ୍ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ସେଗମେଣ୍ଟ୍ ଡି କୁ ସୂଚାଇଥାଏ | ତଥାପି ଏହାର ଆକାର - 4.93 ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 1.85 ମିଟର ଚଉଡା - ଏହାକୁ ଉପରୋକ୍ତ ବିଭାଗରେ ରଖନ୍ତୁ |
ଏହାର ତିନୋଟି ଭଲ୍ୟୁମ୍ ତଳେ ଆମେ EMP2 ପାଇଥାଉ, ଗ୍ରୁପୋ PSA ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଯାହା Peugeot 508 କୁ ମଧ୍ୟ ସେବା କରେ, ଯଦିଓ ଏଠାରେ ଏହା ଏକ ବିସ୍ତାରିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଅଛି | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ନୂତନ DS 9, ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି, ଯାହା EMP2 ରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ, ଏକ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଯାହା ଆଗରେ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଧ୍ୟ ରହିପାରେ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ୱାଦ ପାଇଁ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏକ ବ r ଦୁତିକ ପଛ ଆକ୍ସର ସ es ଜନ୍ୟ, ଯେହେତୁ ଆମେ DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ-ଟେନ୍ସରେ ଦେଖି ସାରିଛୁ, କେବଳ SUV ର 300 ଏଚପି ବଦଳରେ, ନୂତନ DS 9 ରେ ଶକ୍ତି ଏକ ଜୁସିଅର୍ 360 ଏଚପି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ନୂତନ DS 9 ର ଉପର ସଂସ୍କରଣରେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କେବଳ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବ ନାହିଁ… ବାସ୍ତବରେ, ତିନୋଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରାଇଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରହିବ, ସେଗୁଡ଼ିକର ସମସ୍ତ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ଯାହାକୁ ଇ-ଟେନ୍ସ କୁହାଯାଏ |
360 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣ ରିଲିଜ୍ ହେବ ନାହିଁ | DS 9 ପ୍ରଥମେ ଆମ ପାଖକୁ ଆସିବ, 225 hp ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ମିଳିତ ସମୁଦାୟ ଶକ୍ତି ସହିତ ଅଧିକ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ | 80 କିଲୋୱାଟ (110 ଏଚପି) ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଏବଂ 320 Nm ର ଟର୍କ ସହିତ 1.6 PureTech ଇଞ୍ଜିନର ମିଶ୍ରଣର ଫଳାଫଳ ।
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ପରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟ ଦେଖାଯିବ, 250 hp ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ | - ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା ଚାଇନାରେ DS 9 ର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ ଆସିବ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ | ଶେଷରେ, 225 hp PureTech ସହିତ ଏକ ଶୁଦ୍ଧ-ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ରହିବ |
ବ The ଦୁତିକ "ଅଧା"
ଲଞ୍ଚ ହେବାକୁ ଥିବା ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାରରେ, 225 ଏଚପି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମେସିନ୍ 11.9 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଯାହା 40 କିଲୋମିଟରରୁ 50 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଏହି ଶୂନ ନିର୍ଗମନ ମୋଡ୍ ରେ, ଶୀର୍ଷ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 135 କିଲୋମିଟର |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଡ୍ ଆହୁରି ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ: ହାଇବ୍ରିଡ୍ | ଏବଂ ଇ-ଟେନ୍ସ ସ୍ପୋର୍ଟ | , ଯାହା ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ୍, ଗିଅରବକ୍ସ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ମ୍ୟାପିଂକୁ ସଜାଡିଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅଛି ଯେପରିକି “ବି” ଫଙ୍କସନ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଲେକ୍ଟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମନୋନୀତ, ଯାହା ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂକୁ ଦୃ ces କରେ | ଏବଂ ଇ-ସେଭ୍ ଫଙ୍କସନ୍, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ନୂତନ DS 9 ଏକ 7.4 କିଲୋୱାଟ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଘରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ କିମ୍ବା ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରେ 1 ଘଣ୍ଟା 30 ମିନିଟ୍ ସମୟ ନେଇଥାଏ |
ଗରମ, ରେଫ୍ରିଜରେଟ୍ ଏବଂ ମସାଜ୍ ସିଟ୍… ପଛରେ |
DS ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପଛ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସମାନ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ଆଗରେ ପାଇଥାଉ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ସେମାନେ DS LOUNGE ଧାରଣା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲେ ଯାହା “DS 9 ର ସମସ୍ତ ଦଖଲକାରୀଙ୍କୁ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ଅଭିଜ୍ଞତା” ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି |
DS 9 ର ବିସ୍ତୃତ 2.90 ମିଟର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଯୋଗୁଁ ଜାଗା ପଛରେ ସ୍ଥାନ ଅଭାବ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ତାରାଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଆସନ | ଏଗୁଡିକ ଗରମ, ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ମସାଜ୍ କରାଯାଇପାରେ | , ଆଗ ପରି, ସେଗମେଣ୍ଟରେ ପ୍ରଥମ | ମସାଜ ଏବଂ ଆଲୋକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟତୀତ ଚର୍ମରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ USB ପ୍ଲଗ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ଡିଏସ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ସର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପଛ ବାହୁ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ଥିଲା |
ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ ମଧ୍ୟ DS 9 ର ଏକ ଯୁକ୍ତି, “DS ପ୍ରେରଣା” ବିକଳ୍ପ ସହିତ, ଯାହା ଭିତର ପାଇଁ ଅନେକ ଥିମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, କେତେକ ପ୍ୟାରିସ୍ ସହରର ପଡ଼ୋଶୀ ନାମ ସହିତ ବାପ୍ତିଜିତ ହୋଇଥିଲେ - DS ପ୍ରେରଣା ବାଷ୍ଟିଲ୍, DS ପ୍ରେରଣା ରିଭୋଲି, DS | ପ୍ରେରଣା ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦର୍ଶନ, DS ପ୍ରେରଣା ଅପେରା |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପାଇଁ ଅନେକ ଥିମ୍ ଅଛି | ଅପେରା ସଂସ୍କରଣରେ, ଆର୍ଟ ରୁବିସ୍ ନାପା ଚମଡା ସହିତ…
ପାଇଲଟ୍ ନିଲମ୍ବନ |
ଆମେ ଏହାକୁ DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ରେ ଦେଖିଛୁ ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ DS 9 ର ଆର୍ସେନାଲର ଏକ ଅଂଶ ହେବ | DS ଆକ୍ଟିଭ୍ ସ୍କାନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏକ କ୍ୟାମେରା ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ରାସ୍ତା, ଅନେକ ସେନ୍ସର - ସ୍ତର, ଆକ୍ସିଲେରୋମିଟର, ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ - ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗତିବିଧିକୁ ରେକର୍ଡ କରିଥାଏ, ଆଗୁଆ ପ୍ରସ୍ତୁତ | ଚଟାଣର ଅନିୟମିତତାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ୍ରର ଡମ୍ପିଂ | ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ନିରାପତ୍ତା ସହିତ ଏକ ସମୟରେ ଆରାମ ସ୍ତର ବ raise ାଇବା ପାଇଁ ସବୁକିଛି |ଟେକ୍ନୋଲୋଜି |
ଯେହେତୁ ଏହା ଅନ୍ୟଥା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ବ୍ୟତୀତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିସରର ଶୀର୍ଷରେ, DS 9 ମଧ୍ୟ ଏକ ଭାରୀ ବ techn ଷୟିକ ଆର୍ସେନାଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ବିଶେଷତ those ଯେଉଁମାନେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟମାନଙ୍କୁ ସୂଚିତ କରନ୍ତି |
DS 9 E-TENSE କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରେଖା |
DS ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ନାମରେ, ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି (ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଗାଡ଼ି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହାୟକ, କ୍ୟାମେରା ଇତ୍ୟାଦି), DS 9 କୁ ସ୍ତର 2 ସେମି-ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 180 କିଲୋମିଟର ବେଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଦେଇଥାଏ | )
ଡିଏସ୍ ପାର୍କ ପାଇଲଟ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ଥାନ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପରେ (ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 30 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ଚୟନ ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପାର୍କ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଗାଡିଟି ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ କିମ୍ବା ଏକ ହେରିଙ୍ଗବୋନରେ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇପାରେ |
DS ସୁରକ୍ଷା ନାମରେ ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଉ: DS ନାଇଟ୍ ଭିଜନ୍ (ଏକ ଇନଫ୍ରାଡ୍ କ୍ୟାମେରା ଯୋଗୁଁ ରାତିର ଦର୍ଶନ); DS ଡ୍ରାଇଭର ଧ୍ୟାନ ମନିଟରିଂ (ଡ୍ରାଇଭର ଥକ୍କା ଆଲର୍ଟ); DS ଆକ୍ଟିଭ୍ ଏଲଇଡି ଭିଜନ୍ (ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଗାଡିର ଗତି ସହିତ ମୋଟେଇ ଏବଂ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଅନୁକୂଳ); ଏବଂ DS ସ୍ମାର୍ଟ ଆକ୍ସେସ୍ (ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ସହିତ ଯାନର ପ୍ରବେଶ) |
କେତେବେଳେ ଆସିବ?
ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ଏକ ସର୍ବସାଧାରଣ ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ, DS 9 2020 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ବିକ୍ରି ହେବା ଆରମ୍ଭ କରିବ | ମୂଲ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୋଷଣା କରାଯାଇ ନାହିଁ |
