BMW କାହିଁକି ଏକ ବିରାଟ ବିକାଶ କରିଛି | 80 ଦଶକରେ V16 | ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି - ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ୍ ସଫଳତା ସହିତ - 7 ସିରିଜ୍ E32 ରେ, ଯାହା ଏହାର ଦୃଶ୍ୟ ହେତୁ ଶୀଘ୍ର “ଗୋଲ୍ଡଫିସ୍” ଡାକନାମ ଅର୍ଜନ କଲା |
ଆପଣ ହୁଏତ ଏହାକୁ ବିଶ୍ not ାସ କରିପାରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏକ ସମୟ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଏକ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିକାଶ କରିବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୋଗିତା ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା ଭାବରେ ଦେଖାଗଲା ନାହିଁ | ଏହି V16 ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଉତ୍ତମ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ହେବା ପାଇଁ ଚରମ 7 ସିରିଜ୍ କୁ ଶକ୍ତି ଦେବା |
1987 ରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିବା ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ V12 ର ଧାରଣ କରିଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଯୋଡା ଯାଇଥିଲା, ଭି-ବ୍ଲକର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବେଞ୍ଚରେ ଦୁଇଟି |
ଶେଷ ଫଳାଫଳ 6.7 l, 408 hp ଏବଂ 625 Nm ଟର୍କ ସହିତ ଏକ V16 ଥିଲା | ଏହା ବହୁତ ଶକ୍ତି ପରି ମନେ ହେଉନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆମକୁ ଏହାକୁ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ରଖିବାକୁ ପଡିବ - ଏହି ସମୟରେ BMW V12, ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ 5.0 l M70B50, ଏକ “ସାମାନ୍ୟ” 300 hp କୁ ଖସିଗଲା |
ଅତିରିକ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟତୀତ, ଏହି ଇ engine ୍ଜିନରେ ଏକ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଥିଲା ଯାହା ଏହାକୁ “ଆଠଟି ସିଲିଣ୍ଡର” ରେଖାରେ ପରିଣତ କଲା | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କେବଳ ପଛରେ ରହିଲା |
ଏବଂ BMW 7 ସିରିଜ୍ “ଗୋଲ୍ଡଫିସ୍” ଜନ୍ମ |
ଶକ୍ତିଶାଳୀ V16 ସମାପ୍ତ, ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସମୟ ଆସିଛି | ଏହା କରିବା ପାଇଁ, BMW ଏକ 750 iL ରେ କୋଲସାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କଲା, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏହା 767iL “ଗୋଲ୍ଡଫିସ୍” କିମ୍ବା “ସିକ୍ରେଟ୍ ସେଭେନ” ଭାବରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ନାମିତ ହେବ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହାର ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣ ସତ୍ତ୍ୱେ ବିଏମଡବ୍ଲୁ 7 ସିରିଜରେ ଏତେ ବଡ଼ ଇ engine ୍ଜିନକୁ ସ୍ଥାନ ଦେବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ନଥିଲା - V16 V12 ରେ 305 ମିମି ଲମ୍ବ ଯୋଡିଥିଲା - ତେଣୁ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଇ engine ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ… ସୃଜନଶୀଳ ହେବାକୁ ପଡ଼ିଲା | ମିଳୁଥିବା ସମାଧାନଟି ହେଲା ଇଞ୍ଜିନକୁ ଆଗରେ ରଖିବା ଏବଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଅର୍ଥାତ୍ ରେଡିଏଟରଗୁଡ଼ିକୁ ପଛରେ ସ୍ଥାପନ କରିବା |
ଏହି ସମାଧାନ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ସିରିଜ୍ 7 “ଗୋଲ୍ଡଫିସ୍” ର ପଛରେ ଏକ ଗ୍ରିଲ୍ (ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍), ଛୋଟ ଟାଇଲାଇଟ୍ ଏବଂ ପଛ ଫେଣ୍ଡରରେ ଦୁଇଟି ବିରାଟ ପାର୍ଶ୍ୱ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ (କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ଅନୁଯାୟୀ) ଏହା “ଗୋଲ୍ଡଫିସ୍” ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେଲା | , ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ସୁନା ମାଛର ଗିଲ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମିଳନ |
ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ରେ, ଫର୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ବାଟ ଦେଲା, ଏବଂ ଏହି ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଏହାର ଏକ ଉତ୍ତମ ଉଦାହରଣ |
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ BMW, BMW ର “ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍କଲ୍” ମଧ୍ୟରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବା ସତ୍ତ୍ 7 େ, 7 ସିରିଜ୍ “ଗୋଲ୍ଡଫିସ୍” ପରିତ୍ୟାଗ ହୋଇଗଲା, ମୁଖ୍ୟତ…… ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର! ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସାମ୍ପ୍ରତିକ V12 BMW ର ସ୍ମରଣୀୟ ଛାତିରେ ଏହି ଅନନ୍ୟ V16 ରେ ଯୋଗଦେବା ଶେଷ ହେବ କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା |