ରେନାଲୁସନ୍ ଯୋଜନାର ଏକ "ମୁଖ୍ୟ ଖଣ୍ଡ" ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ରେନାଲ୍ଟ କାଦଜର୍ | ପରୀକ୍ଷଣରେ ଜାରି ରହିଛି ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ରେ “ଧରାପଡିଛି” ଯାହା ଆମକୁ ଏହାର ଫର୍ମଗୁଡ଼ିକର ଟିକିଏ ଅଧିକ ଆଶା କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ |
ବାହ୍ୟରେ, CMF-C ପ୍ଲାଟଫର୍ମ (ନିସାନ୍ କାଶକାଇ ସହିତ ସମାନ) ଉପରେ ଆଧାରିତ Peugeot 3008 ର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀ ଏହାର ରେଖାଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଛଦ୍ମନାମ କରିଚାଲିଛନ୍ତି |
ଏମିତିକି, ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା ସମ୍ଭବ, ଯାହାର ଚେହେରା ନୂତନ ମେଗାନେ ଇ-ଟେକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସହିତ ଆମେ ଯାହା ଜାଣୁ ତାହା ସହିତ ସମାନତା ଉପସ୍ଥାପନ କରିବା ଉଚିତ୍ | ପଛପଟରୁ, ତଥାପି, କାମୁଫ୍ଲେଜ୍ ର “ଘନତା” ପରି କିଛି ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା କଷ୍ଟକର |
ଶେଷରେ, ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ନୂତନ କାଦଜରର ଭିତରର lim ଲକକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ସେଠାରେ, ବିବର୍ତ୍ତନ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ, ମେଗାନେ ଇ-ଟେକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଦ୍ଘାଟିତ ଧାରାକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ସହିତ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ପରଦାରେ (ଡ୍ରାଇଭର ଆଡକୁ ଥିବା ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ) ଛିଡା ହୋଇଛି |
କ’ଣ ପୂର୍ବରୁ ଜଣାଶୁଣା?
କାଶ୍କାଇ ସହିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଂଶୀଦାର କରିବା ସତ୍ତ୍ the େ, ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ କାଡଜର୍ ଜାପାନିଜ୍ ମଡେଲ୍ ଠାରୁ ଟିକିଏ ଲମ୍ବା ହେବା ଉଚିତ - ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଏ ଯେ ଏହାର ଲମ୍ବ 4.5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବ - ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆକାରରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହେବା ଉଚିତ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ବ is ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଶରୀରର ସଂଖ୍ୟା | ପାଞ୍ଚ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ, ଏକ ବୃହତ ସାତ-ସିଟ୍ ବଡି ୱାର୍କ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି, ଯାହା Peugeot 5008 କିମ୍ବା Skoda Kodiaq ପରି ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବ |
ଶେଷରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ପରି ଉପସ୍ଥିତ ରହିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି | ଅନିଶ୍ଚିତତା ମଧ୍ୟରେ ପୂର୍ବରୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି | ସର୍ବଶେଷରେ, ନିସାନ୍ କାଶ୍କାଇ ଏହି ପ୍ରକାରର ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଛାଡି ସାରିଛି |
ଏହାର ଉପସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ତଥାପି କ concrete ଣସି ଠୋସ୍ ତାରିଖ ବିନା, 2021 ର ଶେଷ ଏବଂ 2022 ର ଆରମ୍ଭ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ କାଜାର୍ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି |