ଏହି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାଇବା ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହେଉଛି ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ ଶ୍ରେଣୀ ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇର ନୂତନ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା | ଏହା ଏକ 105 hp 1.6 GDi ଥର୍ମାଲ୍ ବୁଷ୍ଟରକୁ 32 kW ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ |
ଶ୍ରେଣୀରେ ଏକ ନୂତନ ଯୋଗ ହେଉଛି ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସର ମିଶ୍ରଣ, ଯାହା ଥ୍ରଟଲ୍ କୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ କରିଥାଏ | ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ନିକଟରେ ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି: ଇକୋ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟ |
ମିଳିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ହେଉଛି 104 kW ଶକ୍ତି, 141 hp ସହିତ ସମାନ, ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 265 Nm, ଯାହା Ioniq କୁ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ 10.8 ସେକେଣ୍ଡରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 185 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଘୋଷିତ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି ମାତ୍ର 3.9 l / 100 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ମିଳିତ CO2 ନିର୍ଗମନ 92 g / km।
ସମ୍ପର୍କ: 2017 ବର୍ଷର କାର୍: ସମସ୍ତ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କୁ ଭେଟିଥାଏ |
ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ, ଯାହାର କ୍ଷମତା 1.56 kWh, ପଛ ସିଟ୍ ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନକୁ କ୍ଷତି ନକରି ପ୍ରତି ଅକ୍ସରେ ଓଜନ ବଣ୍ଟନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |
ଦ length ର୍ଘ୍ୟର 4.4 ମିଟର ଏବଂ ଏକ ଚକ ବେସ୍ 2700 ମିଲିମିଟର ସହିତ, ବାସସ୍ଥାନ ହେଉଛି ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ଅନ୍ୟତମ ଶକ୍ତି, ଲଗେଜ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ 550 ଲିଟର |
କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସୃଷ୍ଟିକର୍ତ୍ତାମାନେ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟର ଏକ ଅଂଶକୁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ତରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲେ, ଯାହା ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲକୁ ପସନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ, 0.24 ର ଏକ ଡ୍ରାଗ୍ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ପାଇଥିଲା |
ହ୍ୟୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏକ ହୁଣ୍ଡାଇ ଗ୍ରୁପ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ, ସଂରଚନାରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ହକ୍, ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଏବଂ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ କୋକ୍ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପାଇଁ ୱେଲ୍ଡିଂ ସ୍ଥାନରେ ଆଡେସିଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | କଠିନତାକୁ ବଳି ନ ଦେଇ ଓଜନ | ସ୍କେଲରେ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇୋନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ଓଜନ 1,477 କିଲୋଗ୍ରାମ |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସପୋର୍ଟରେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବିକାଶକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଯେପରିକି LKAS ଗାଡ଼ି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, SCC ବୁଦ୍ଧିମାନ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, AEB ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଟିପିଏମ୍ଏସ୍ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
2015 ପରଠାରୁ, ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍ ଏସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି ପୁରସ୍କାର ପାଇଁ ବିଚାରପତିମାନଙ୍କ ପ୍ୟାନେଲର ଏକ ଅଂଶ |
ହ୍ୟୁଣ୍ଡାଇର ସଂସ୍କରଣ ଏସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି, ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଦାଖଲ କରୁଛି, ଏକ 7 ”ରଙ୍ଗର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପ୍ୟାନେଲ୍, ଦୁଇ-ଜୋନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍, ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍, 8 ”ଟଚସ୍କ୍ରିନ ନେଭିଗେସନ୍, 8 ସ୍ପିକର ସହିତ ଇନଫିନିଟି ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମ୍, ସବୱୁଫର୍, ଆପଲ୍ କାର୍ ପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ପାଇଁ ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ |
ହ୍ୟୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ ଜାତୀୟ ବଜାରରେ € 33 000 ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଡେବ୍ୟୁ କରେ, ସାଧାରଣ ୱାରେଣ୍ଟି ସହିତ 5 କିଲୋମିଟର ସୀମା ବିନା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ 8 ବର୍ଷ / 200 ହଜାର କିମି |
ଇସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି ବ୍ୟତୀତ ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ ମଧ୍ୟ ଇକୋଲୋଜିକାଲ୍ କ୍ଲାସ୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟରରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରୁଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର PHEV ଏବଂ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପାସାଟ ଭାରିଆଣ୍ଟ GTE ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ ହେବ |
ମୋଟର: ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର, 1580 cm3 |
ଶକ୍ତି: 105 hp / 5700 rpm
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର: ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସମକାଳୀନ |
ଶକ୍ତି: 32 kW (43.5 hp)
ମିଳିତ ଶକ୍ତି: 141 hp
ତ୍ୱରଣ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା: 10.8 s
ସର୍ବାଧିକ ଗତି: 185 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର: 3.9 l / 100 କିମି
CO2 ନିର୍ଗମନ: 92 g / km
ମୂଲ୍ୟ: 33 000 ୟୁରୋ |
ପାଠ୍ୟ: ଇସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି |