ନୂତନ Peugeot 9X8 Hypercar | ୱାର୍ଲ୍ଡ ଏଣ୍ଡୁରାନ୍ସ (WEC) ରେ ଶେଷ ଦେଖାଯିବାର 10 ବର୍ଷ ପରେ, ଫରାସୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ |
ତଥାପି, ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଦୂର ସ୍ମୃତି, LMP1 ବିଲୁପ୍ତ ହୋଇଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ହେଲା | ବଡ ପରିବର୍ତ୍ତନ - Peugeot ଅବହେଳା କରେ ନାହିଁ - କିନ୍ତୁ ତାହା ଜରୁରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ: ଫରାସୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବିଜୟକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ ଇଚ୍ଛା |
ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ ଫ୍ରାନ୍ସକୁ ଯାଇ ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ସୁବିଧାକୁ ଯାଇ ଦଳ ଏବଂ ସେହି ଇଚ୍ଛାକୁ ବାସ୍ତବ ରୂପ ଦେଇଥିବା ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ଯାଇଥିଲେ |
ନୂତନ ସମୟ ଏବଂ Peugeot 9X8 Hypercar |
ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ଏହି ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନରେ, ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ Peugeot 908 HDI FAP ଏବଂ 908 HYbrid4 ର ଏକ ଗଭୀର ଭିନ୍ନ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସହିତ ଲାଇନ୍ ହେବ ଯାହା 2011/12 asons ତୁରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିଥିଲା |
WEC ର ଏହି season ତୁରେ ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ନୂତନ “ହାଇପରକାର୍” ନିୟମାବଳୀ ଅଧୀନରେ, ନୂତନ Peugeot 9X8 ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ପରିସରରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା |
ପୋର୍ଚେ, ଅଡି ଏବଂ ଆକୁରା ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡ ପରି - ଯାହା LMdH କୁ ବାଛିଥିଲା, ଯାହା ଅଧିକ ସୁଗମ ଏବଂ ଅଂଶୀଦାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରେ - ପିୟୁଜ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ ଟୟୋଟା ଗାଜୁ ରେସିଂର ପଥ ଅନୁସରଣ କଲା ଏବଂ ଆରମ୍ଭରୁ ଏକ LMH ବିକଶିତ କଲା | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଚାସୀ, ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନ ସହିତ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ |
ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା - ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ ହେତୁ - କିନ୍ତୁ ଯାହା ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ପାଇଁ ଦାୟୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ | “କେବଳ LMH ସହିତ Peugeot 9X8 କୁ ଏହି ଲୁକ୍ ଦେବା ସମ୍ଭବ ହେବ | ଆମେ ଆମର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲଗୁଡିକର ନିକଟତର କରିବାକୁ ଚାହୁଁ | ଏହା ଆମ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଜନସାଧାରଣ ତୁରନ୍ତ 9X8 କୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତି ଦିଅନ୍ତି ”, ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଦାୟୀ ମାଇକେଲ୍ ଟ୍ରୁଭେ ଆମକୁ କହିଛନ୍ତି |
Peugeot 9X8 ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଠାରୁ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଚିନ୍ତା କେବଳ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଦାୟୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଦ୍ L ାରା LMH ବର୍ଗରେ ହାଇପରକାର୍ ଚୟନ କରିବାକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା | ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ମୁଖ୍ୟ ଅଲିଭିଆର ଜାନସୋନି ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲକୁ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ପାଇଁ 9X8 ପ୍ରକଳ୍ପର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ କହିଛନ୍ତି |
ଅଲିଭିଆର୍ ଜାନସୋନି, ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗ |ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗ କଠିନ ନୁହେଁ | ଶୀଘ୍ର, 9X8 ପାଇଁ ବିକଶିତ ଅନେକ ଉଦ୍ଭାବନ ଆମ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ଆମେ ଏକ LMH ହାଇପରକାର ବାଛିବା ଏହାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହା କେବଳ Peugeot 9X8 ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ନୁହେଁ ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନ୍ୟ ବିଭାଗକୁ ଉପକୃତ କରୁଛି | DS ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଫର୍ମୁଲା ଇ ରେ ଶିଖାଯାଇଥିବା ଶିକ୍ଷା, Peugeot କୁ 9X8 ର ବିକାଶରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ଅଲିଭିଆର୍ ଜାନସୋନି ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି, “ବ୍ରେକିଂ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପୁନର୍ଗଠନକୁ ଆମେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ସଫ୍ଟୱେର୍ଟି ସମାନ ଅଟେ |
ସମସ୍ତ (ଏପରିକି ସମସ୍ତ!) ପ୍ରଥମେ ଫଳାଫଳ କରେ |
ପରେ, Peugeot 9X8 ର ଆକୃତି ଲୁଚାଇଥିବା ପରଦା ଉଠାଇବା ପରେ, ଆମେ ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ସାଧାରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜାନ-ମାର୍କ ଫିନୋଟଙ୍କ ସହ କଥା ହୋଇଥିଲୁ, ଯିଏକି ତାଙ୍କ “ମୁଖ୍ୟାଳୟ” ପରିଦର୍ଶନ କରିବାର ମୂହୁର୍ତ୍ତରେ ଆମ ସହିତ ଯାଇଥିଲେ |
ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟକୁ ଆମର ଭ୍ରମଣ ସମୟରେ, ଆମେ ସିମୁଲେଟର ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ ଯେଉଁଠାରେ ଡ୍ରାଇଭର ଦଳ WEC ର 2022 season ତୁ ପାଇଁ କାର୍ ଟ୍ରେନ୍ କରନ୍ତି ଏବଂ କାର୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତି |
ତାଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱର ଆହ୍ about ାନ ବିଷୟରେ ଆମେ ଏହି ଫରାସୀ ଅଧିକାରୀଙ୍କୁ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଥିଲୁ | ସର୍ବଶେଷରେ, ଜାନ-ମାର୍କ ଫିନୋଟ ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ ଗ୍ରୁପର ସିଇଓ କାର୍ଲୋସ ଟାଭରେସଙ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି | ଏବଂ ଯେପରି ଆମେ ଜାଣୁ, କାର୍ଲୋସ୍ ଟାଭରେସ୍ ମୋଟର କ୍ରୀଡ଼ାର ଜଣେ ପ୍ରଶଂସକ |
ଜାନ-ମାର୍କ ଫିନୋଟ, ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ |ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଥିବା ଏକ ମୋଟରସପୋର୍ଟ ଆଫ୍ରିକୋନାଡୋ ରହିବା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସହଜ କରିନଥିଲା | ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଦଳ ପରି କାର୍ଲୋସ୍ ଟାଭରେସ୍ ଫଳାଫଳ ପାଇଁ ଏକତ୍ରିତ ହେଉଛନ୍ତି | ଯଦିଓ ଆମେ ସମସ୍ତେ ଏହି ଖେଳ ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହୀ, ଦିନର ଶେଷରେ, ଫଳାଫଳ କ’ଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଏବଂ ଅଫ୍ |
ପ୍ରଥମ ଦିନରୁ, 9X8 ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସର୍ବଦା ପ୍ରୋଜେକସନ ଏବଂ ଫଳାଫଳ ଯାହା ଦଳ ହାସଲ କରିବାକୁ ଆଶା କରେ ତାହା ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ | ସେଥିପାଇଁ, ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଅବଦାନ ପାଇଁ ଆହ୍ .ାନ କରାଯାଇଥିଲା | ଫର୍ମୁଲା ଇ ସହିତ ଜଡିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ରାଲି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଜାନ-ମାର୍କ ଫିନୋଟ ଆମ ଭିତରେ ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ ided ାସ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଦ୍ୱି-ଟର୍ବୋ V6 ଇଞ୍ଜିନର ଘନ କ୍ଷମତା ଯାହା 9X8 କୁ ଶକ୍ତି ଦେବ ତାହା ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C3 WRC ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା |
ଆମେ 2.6 ଲିଟର V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚୟନ କରିଛୁ କାରଣ ଏହି ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ ଆମେ ରାଲି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ବିକଶିତ “ନୋ-ହାଉ” ର ଲାଭ ଉଠାଇ ପାରିବା | ତାପଜ ଆଚରଣଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଇନ୍ଧନ ପରିଚାଳନାରେ ଦକ୍ଷତା; ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଠାରୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ଜିତିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ?
ଆମେ ଯାହା ଭାବି ପାରିବା ଏହାର ବିପରୀତ, Peugeot WEC ର ଏହି ନୂତନ ଅଧ୍ୟାୟ ପାଇଁ "ଖାଲି" ରେ ଛାଡି ନାହିଁ | ଫର୍ମୁଲା ଇ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ବିଶ୍ୱ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ଶାସ୍ତ୍ରର ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ଗଭୀର ଜ୍ଞାନ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଅଂଶ, ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ ଦ acing ଡ଼ରେ ଜଡିତ ହେବାର ଦଶନ୍ଧିର “ନୋ-ହାଉ” କୁ ଭୁଲି ନଥାଏ |
ଯଦିଓ ସେଠାରେ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ LMP1 ର ସମାପ୍ତିକୁ ଅନୁତାପ କରନ୍ତି, ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଛି ବର୍ଷ WEC ରେ ବହୁତ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯାଏ | ପ୍ୟୁଜୋଟ୍ ଖେଳକୁ ଫେରିବା ସେହି ଦିଗରେ ଏକ ସଙ୍କେତ ଅଟେ | ସ sign ଭାଗ୍ୟବଶତ other ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ନକଲ କରାଯାଉଥିବା ଏକ ଚିହ୍ନ |