ସ୍ Swedish ିଡିଶ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଆମେ ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ |

Anonim

ସ୍ୱିଡେନ ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ ଏହା ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା, କଠିନ ଶୀତ ଦ୍ the ାରା ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା କିମ୍ବା ପୃଥିବୀର ଉତ୍ତରରେ ଥିବା ଏକ ଦେଶର ସ ar ର ଚକ୍ର… ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ |

ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ, ସମୟ ସମୟରେ, ଭଲଭୋ ସ୍ Swed ିଡେନମାନେ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଜିନିଷକୁ ସାଧାରଣ ଜିନିଷରୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରିଦିଅନ୍ତି | ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଠାରୁ ନୁହେଁ, ଏହା ସାଧାରଣ ଠାରୁ |

ଏକ ତିନି-ପଏଣ୍ଟ୍ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟରୁ - ଯାହାକୁ ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗ୍ରହଣ କରୁଛୁ - ନିର୍ଗମନକୁ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଏକ ରିଗ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ଭଲଭୋ ମଧ୍ୟ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆଗେଇ ନେଇଛି - ଭ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଏକ ଭ୍ରମଣ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଚଳାଇବାକୁ କେହି ମନେ ରଖିବେ କି? ଭଲଭୋ ଅବଶ୍ୟ |

ଭଲଭୋ 850 BTCC |
1994 ଭଲଭୋ ଏକ ଭଲଭୋ 850 ଭ୍ୟାନ୍ ସହିତ BTCC ରେ ଭାଗ ନେବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା |

ବର୍ତ୍ତମାନକୁ ଫେରିବା, କାହାଣୀ ଜାରି ରହିଛି | ଏଥର ଏକ ଏସୟୁଭିରେ ଯାହା କାରଖାନା ବାହାରେ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଦଳ ପାସ କରିଥିବା ଜଣାପଡିଛି |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

ଆମେ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା | ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ | , ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ SUV ଯାହା ଏକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଘଟଣା | ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଛି ଧାଡିରେ ଆପଣ କାହିଁକି ଖୋଜିବେ |

ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଚତୁର କିନ୍ତୁ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ |

ଅସ୍ପଷ୍ଟ… ଏହା ସୁନ୍ଦର ଅଟେ |

ଭଲଭୋ XC60 ହେଉଛି ସେଗମେଣ୍ଟର ଅନ୍ୟତମ ପ୍ରଶଂସିତ ଏସୟୁଭି ଏବଂ ଏହି ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସଂସ୍କରଣରେ ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ଅନ୍ୟ ଏକ ଦିଗ ନେଇଥାଏ | ସ୍ Swedish ିଡିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅତ୍ୟଧିକ ମାତ୍ରାରେ ନ ଯାଇ ଏକ କ୍ରୀଡା ଏସୟୁଭି ତିଆରି କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା |

ଏହା ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ତଥାପି ଶୋଭା ପାଉଛି | ଏହା ଚତୁର, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆକର୍ଷଣୀୟ |

ଏହା ଛୋଟ ଛୋଟ ବିବରଣୀରେ ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ଛିଡା ହୋଇଛି | 21-ଇଞ୍ଚର ଜାଲ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଚକ ଉପରେ, ସୁନାରେ ଚିତ୍ରିତ ଆକେବୋନୋ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା, ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଟେଲପାଇପ୍ ଏବଂ ଛୋଟ ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ଲୋଗୋ |

ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |

ଏବଂ ତାହା ହେଉଛି | କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଭଲଭୋ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିଛି ଯାହା ଆଖିକୁ ଖୁସି କରେ | ଗାଡି ଚଳାଇବା ମଧ୍ୟ ସୁଖଦ କି?

ବକ୍ର ପ୍ରଭାବ

ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ଖାସ୍ (SPA ପ୍ଲାଟଫର୍ମ), ଆଣ୍ଟି-ଆକ୍ସେସ୍ ବାର୍, ଓହଲିନ୍ସ, ଆକେବୋନୋ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ 21 ″ ଚକ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟିକ୍ ପିରେଲି ପି ଜିରୋ ଟାୟାର ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଯାଇଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସସପେନ୍ସନ୍ |

ଆମର ସଠିକ୍ ଉପାଦାନ ଅଛି, ରେସିପି ଭଲ କି?

ଠିକ ଅଛି… ଏହା ଏକ SUV, ଏବଂ ଏହାର ଓଜନ 2200 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଏହାର ଆଚରଣ ସ୍ଲିପ୍ କିମ୍ବା ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ |

ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |

ଏହି ବିଭାଗରେ ମଡେଲଗୁଡିକର କ lack ଣସି ଅଭାବ ନାହିଁ ଯାହା ପୂର୍ବ ଧାରଣାକୁ ବିରୋଧ କରେ ଯାହା ଅନେକଙ୍କର କ୍ରୀଡା ଏସୟୁଭି ଅଛି | ପୋର୍ସେ ମାକାନ୍ ଟର୍ବୋ, BMW X3 M, ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLC 63 S କେବଳ କିଛି ଉଦାହରଣ |

ବଡ ନାମ, ଏହା ସତ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେହି ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂକୁ ଭୟଭୀତ କରନ୍ତି ନାହିଁ |

ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଭିତରେ ସବୁଠାରୁ ଆକାଂକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନ |

ପଛ ଚକଗୁଡିକ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଏବଂ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଭାବରେ ଧୀରେ ଧୀରେ - ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, X3 M କିମ୍ବା GLC 63 S. ଠାରୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ, ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ସପୋର୍ଟ ଚକକୁ ଅଧିକ ଦଣ୍ଡ ନ ଦେଇ ଆମର ସମସ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ସମାନ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ - ସ୍ତରରେ | ପୋର୍ସେ ମାକାନ୍ ଟର୍ବୋ କଣ କରେ |

ପୋଲେଷ୍ଟାର ଏବଂ ଓହଲିନ୍ସରେ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ | ଜନ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ଭୟଭୀତ ନୁହେଁ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ନିଜକୁ ପାଇଥାଉ, ଆମେ ଏକ ତରଳତା ସହିତ ଗାଡି ଚଳାଉ ଯାହା କେବଳ ଏକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା କାରଗୁଡିକରେ ସମ୍ଭବ: ଚାଳିତ ହେବା |

21 ରିମ୍ |
ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମେଳ ହେବାର ଦୃଶ୍ୟ ଅଛି |

ଏହା କେବଳ ଦୁ ity ଖର ବିଷୟ ଯେ ଦିଗର ଅନୁଭବ ବାକି ଗୋଷ୍ଠୀର ସ୍ତରରେ ନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭାବରେ ନଷ୍ଟ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ |

400 hp ରୁ ଅଧିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଶକ୍ତି |

ମୁଁ ଚଳାଇଥିବା ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 180 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ସୀମିତ ନଥିଲା - ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ, ସମସ୍ତ ଭଲଭୋ ମଡେଲଗୁଡିକ ଏହି ବେଗରେ ସୀମିତ (ମାଲିକମାନେ ଯାହା କରନ୍ତି ତାହା ଅନ୍ୟ ଏକ କାହାଣୀ…) |

ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଏହି ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ସଂସ୍କରଣର ସ୍ପଷ୍ଟ କ୍ରୀଡା ବଙ୍କା ସତ୍ତ୍ Com େ ଆରାମ ଭଲ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି |

ମୁଁ ସ୍ ess ୀକାର କରେ ଯେ ମୁଁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 180 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ମୁଁ ଏହା କରିବାକୁ ଚାହେଁ, ତେବେ ଏହା ଶୀଘ୍ର ହୋଇଯିବ | 405 ଏଚପି ମିଳିତ ଶକ୍ତି ସହିତ, 2.0 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ମିଳନ ଫଳାଫଳ, ସ୍ପିଡ୍ ପଏଣ୍ଟର୍ ବ the ୁଥିବା ବେଗ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଟେ |

100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ କେବଳ 5.4 ସେକେଣ୍ଡ ଲାଗେ |

ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସର୍ବଦା ଦ୍ରୁତତମ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଥରେ ସଠିକ୍ ଗିଅର୍ ଗିୟରରେ ଥରେ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାର୍ଟୀରେ ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ଆମନ୍ତ୍ରିତ, ହ୍ୟାଙ୍ଗ୍!

ଏହି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉପସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ଆମର ଭଲ ଏବଂ ଖରାପ ଖବର ଅଛି | ପ୍ରଥମେ ଭଲ ଖବର: 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ଆମର ପ୍ରାୟ 30 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଅଛି | ଏହା ଅଧିକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏକ ବୁନ୍ଦା ଇନ୍ଧନ ନଷ୍ଟ ନକରି ସହରକୁ ଯିବା ଯଥେଷ୍ଟ |

ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |

ଖରାପ ଖବର: ଯେତେବେଳେ 10.4 kWh କ୍ଷମତା ବ୍ୟାଟେରୀ ସରିଯାଏ, ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ମଧ୍ୟ 2.0 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନର ବ୍ୟବହାର 10 l / 100 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ | । ତୁମର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ, ତଥାପି ବହୁତ ଭଲ |

ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ |

ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଦୃଶ୍ୟକୁ ଉପଭୋଗ କରିବାକୁ ଚାହିଁବୁ - କିମ୍ବା ସରଳ ଅବସ୍ଥା ବଡ଼ ଦୁ vent ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ - ଭଲଭୋ XC60 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ଏକ “ସାଧାରଣ” ଭଲଭୋ ପରି ଆଚରଣ କରେ | ଏହା ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ବହନ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଓହଲିନ୍ସ ସସପେନ୍ସନ୍, ସେମାନଙ୍କର ନରମ ସେଟିଂରେ, ଅନ୍ୟ କ Vol ଣସି ଭଲଭୋ XC60 ର ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ମେଳ ହୁଏ |

ଆହୁରି ପଢ