ଇଷ୍ଟେଟ୍ ଏବଂ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଫର୍ମାଟରେ ଏବଂ ଚାରୋଟି ଟ୍ରିମ୍ ସ୍ତରରେ ଉପଲବ୍ଧ - ଆମ୍ବିସନ୍, ଷ୍ଟାଇଲ୍, ସ୍ପୋର୍ଟଲାଇନ୍ ଏବଂ ଲ aur ରିନ୍ ଆଣ୍ଡ କ୍ଲେମେଣ୍ଟ - ସ୍କୋଡା ସୁଲଭ iV | , ଚେକ୍ ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରକାର ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଅଛି |
ନୂତନ ସୁପର୍ iV ଭିଜୁଆଲ୍ ଭାବରେ କେବଳ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ପଛରେ ଥିବା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ “iV” ର ଉପସ୍ଥିତି ଏବଂ ରେଡିଏଟର ଗ୍ରୀଲ୍ ପଛରେ ଲୁଚି ରହିଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସକେଟର ଉପସ୍ଥିତି ଏବଂ ଶେଷରେ, ବମ୍ପର ଦ୍ୱାରା | ଯାହା ଏକ ମହୁଫେଣା ଗଠନ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଗଚ୍ଛିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ହେବା ସହିତ (ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ରେ 470 ଲିଟର ଏବଂ ଭ୍ୟାନରେ 510 ଲିଟର, ଶୁଦ୍ଧ ଜାଳେଣୀର 625 l ଏବଂ 670 l ବଦଳରେ), ସ୍କୋଡା ସୁପରବ iV କୁ ପୃଥକ କରାଯାଇଛି | ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଷୟରେ ସୂଚନାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମେନୁଗୁଡ଼ିକର ଉପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ବିଶ୍ରାମ କର |
![ସ୍କୋଡା ସୁଲଭ iV |](/userfiles/310/3280_1.webp)
ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଗୋଟିଏ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ |
ଆପଣ ଯେପରି ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣିଛନ୍ତି, ସ୍କୋଡା ସୁପରବ iV ଆନିମେସନ୍ ଗୋଟିଏ ନୁହେଁ, ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ | ଏହିପରି, 156 hp ର 1.4 TSI 116 hp (85 kW) ର ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ ଜଡିତ | ଶେଷ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତିର 218 hp ଏବଂ 400 Nm ଟର୍କ ଯାହାକି ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ DSG ଗିଅରବକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଗ ଚକକୁ ପଠାଯାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏସବୁ ସ୍କୋଡା ସୁପରବ iV କୁ 7.7s ରେ 0 ରୁ 100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହ and ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ 1.5 l / 100 କିଲୋମିଟର ବିଜ୍ advertising ାପନ ବ୍ୟବହାର, 14.5 kWh / 100 km ରେ 14 ର ବିଦ୍ୟୁତ ଉପଯୋଗ | ଏବଂ 33 ରୁ 35 g / km ମଧ୍ୟରେ CO2 ନିର୍ଗମନ |
![ସ୍କୋଡା ସୁଲଭ iV |](/userfiles/310/3280_2.webp)
ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ?
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ହେଉଛି 13 kWh (10.4 ଉପଯୋଗୀ kWh) ସହିତ ଏକ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା 55 କିଲୋମିଟର (WLTP ଚକ୍ର) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ସ୍ onomy ାଧୀନତାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
![ସ୍କୋଡା ସୁଲଭ iV 2019 |](/userfiles/310/3280_3.webp)
ସ୍କୋଡା ସୁପରବ iV ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ |
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ, ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଆଉଟଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍କୋଡା ଦାବି କରେ ଯେ ଏହା ପୁରା ରାତି ନେଇଥାଏ | 3.6 କିଲୋୱାଟର ଶକ୍ତି ଥିବା ୱାଲବକ୍ସରେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ 3h30min କୁ ଖସିଯାଏ |
ମୋଟ ଉପରେ, ସ୍କୋଡା ସୁପର iV ରେ ତିନୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅଛି: ସ୍ପୋର୍ଟ, ଇ ଏବଂ HYBRID | ପ୍ରଥମରେ, ଶକ୍ତି ବିତରଣକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଏ; ଦ୍ୱିତୀୟରେ, ସୁପର iV କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ (ଯେତେବେଳେ କାର୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏହା ମୋଡ୍ ଅଟେ) | ତୃତୀୟରେ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ |
![ସ୍କୋଡା ସୁଲଭ iV |](/userfiles/310/3280_4.webp)
ଏହାର ଦାମ୍ କେତେ?
ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରିବେ, ସୁପରବ iV ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ସୁଲଭ ବୋଲି ଦେଖେ | ଚେକ୍ ମଡେଲର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରକାରର ସମସ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ଏଠାରେ ଛାଡିଥାଉ:
ସଂସ୍କରଣ | ମୂଲ୍ୟ |
---|---|
Suberb iV ଅଭିଳାଷ | | 94 40 943 |
Suberb iV ଶ Style ଳୀ | | , 7 44,792 |
Suberb iV ସ୍ପୋର୍ଟଲାଇନ୍ | | € 45,772 |
Suberb iV Laurin & Klement | | 85 48 857 |
ଉତ୍ତମ iV ବ୍ରେକ୍ ଅଭିଳାଷ | | 05 42 059 |
Suberb iV Break Style | | € 45 599 |
Suberb iV Break Sportline | | 83 46 839 |
Suberb iV BreaK Laurin & Klement | | 49,472 € |