କିଛି ମାସ ପୂର୍ବେ ଫାଇନାଲ୍ କଲେକ୍ଟରର ସଂସ୍କରଣ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବା ପରେ (ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ବିଦାୟ ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ) ଏବଂ ଡେମଲର୍ ଏଜି ଏବଂ ଜିଲି ମଧ୍ୟରେ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ ହେତୁ ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତ ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ସହିତ ସ୍ମାର୍ଟ ବର୍ତ୍ତମାନ ନବୀକରଣ କରିଛି | EQ ଦୁର୍ଗ ଏବଂ EQ forfour.
ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ଶୋ ପାଇଁ ଏକ ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ, ସ୍ମାର୍ଟ ପରିସରରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନର ସମାପ୍ତିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ପ୍ରଥମ ଭାବରେ ବ electric ଦୁତିକ ଭାବରେ ପରିଣତ କରେ |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, ଆଗରେ, ଗ୍ରୀଲ୍ ଛୋଟ ହୋଇଗଲା ଏବଂ ଲୋଗୋକୁ “ହରାଇଲା” | ଏହା ସହିତ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ (ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ) ଏବଂ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, EQ fortwo ଏବଂ EQ forfour ର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ ଆଉ ସମାନ ନୁହେଁ | ପଛରେ, ସବୁଠୁ ବଡ ହାଇଲାଇଟ୍ ନୂଆ ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ କୁ ଯାଇଥାଏ |
ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ EQ Forfour ଏବଂ EQ fortwo ଏକ ଭିନ୍ନ ସାମ୍ନାକୁ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ପୁନ igned ନିର୍ମିତ କେନ୍ଦ୍ର କୋନସୋଲକୁ ଆସେ ଯେଉଁଠାରେ ନୂତନ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ଛିଡା ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ସହିତ ଉନ୍ନତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ମେକାନିକ୍ସ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଛି |
ଶେଷରେ, ବ technical ଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସ୍ମାର୍ଟ ସବୁକିଛି ସମାନ ରଖିବାକୁ ବାଛିଲା | ତେଣୁ, EQ fortwo ଏବଂ EQ forfour ର ପଛରେ ରହିଥାଏ | 82 hp (60 kW) ଏବଂ 160 Nm ସହିତ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | , ଯାହାକି 17.6 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କ୍ୟାବ୍ରିଓ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
ସ୍ମାର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇଁ, EQ fortwo 147 ରୁ 159 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରେ, EQ fortwo cabrio 145 ରୁ 157 km ଏବଂ EQ forfour ଚାର୍ଜ ମଧ୍ୟରେ 140 ରୁ 153 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ, NEDC2 ଅନୁଯାୟୀ ମୂଲ୍ୟ କିମ୍ବା NEDC ଚକ୍ର ସମ୍ବନ୍ଧିତ, ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଚ୍ଛାଧୀନ 22 kW ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ 40 ମିନିଟରେ 10% ରୁ 80% ମଧ୍ୟରେ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ସ୍ମାର୍ଟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା EQ fortwo ଏବଂ EQ forfour ର ମୂଲ୍ୟ କିମ୍ବା କେବେ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ ତାହା ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ |