ଯେତେବେଳେ ଏହା ଶୁଦ୍ଧ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମେସିନ୍ ବିଷୟରେ ଆସେ, ଖୁବ୍ କମ୍ ଲୋକ ମେଳ ଖାଇପାରନ୍ତି | କ୍ୟାଟରହମ୍ ସେଭେନ୍ | । ସେ 1957 ର ସୁଦୂର ବର୍ଷରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ - ହଁ, ଆପଣ ସେହି ଅଧିକାର ପ read ିଛନ୍ତି - ଲୋଟସ୍ ସେଭେନ୍ ଭାବରେ, ଚତୁର କଲିନ୍ ଚାପମ୍ୟାନ୍ଙ୍କ ସୃଷ୍ଟି, ଏବଂ ଯଦି ସେଠାରେ ଏକ ମେସିନ୍ ଅଛି ଯାହା “ସରଳୀକରଣ, ତା’ପରେ ହାଲୁକା ଯୋଗ” ନୀତିକୁ ଗୁରୁତ୍ takes ପୂର୍ଣ କରେ | ମେସିନ୍ ହେଉଛି ସାତ |
ଲୋଟସ୍ ସେଭେନର ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, କ୍ୟାଟରହମ୍ କାର୍, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ବିକ୍ରୟ କଲା, ଶେଷରେ 1973 ରେ ଉତ୍ପାଦନ ଅଧିକାର ହାସଲ କରିବ ଏବଂ ସେହି ଦିନଠାରୁ ଏହା କ୍ୟାଟରହମ୍ ସେଭେନ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ବିକଶିତ ହେବା ବନ୍ଦ କରିନାହିଁ |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହାର ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ସେହି ଦିନଠାରୁ ପ୍ରାୟତ un ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଆସିଛି, କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ - ପରୀକ୍ଷିତ 485 R, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସ୍ଲିମ୍ ଖାସ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ, ସିଧାସଳଖ ମୂଳ ସିରିଜ୍ 3 ରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ, ଏବଂ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଚାସୀ, SV | , ଯାହା ଆମକୁ ତୁମର ସର୍ବନିମ୍ନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣରେ ବହୁତ ଭଲ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ବିବର୍ତ୍ତନ ନିଜକୁ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ସ୍ତରରେ ଅନୁଭବ କଲା, ରୋଭର କେ-ସିରିଜ୍ ଠାରୁ ସୁଜୁକି ହାୟାବୁସର 1.3 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅସଂଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନର ଲମ୍ୱା ହୁଡ୍ ଦେଇ ଗତି କଲା | 485 R ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ | ତୁମର ଅଳ୍ପକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା | 525 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ | - ଏକ ମାଜଡା MX-5 2.0 ର ଅଧା (!) - ଆମେ ଏକ ଫୋର୍ଡ ଡୁରାଟେକ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଲୁ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଦୁଇ ଲିଟର କ୍ଷମତା, ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ, ଏକ ଶ୍ରିଲ୍ ରେ 240 hp 8500 rpm, 206 Nm 6300 rpm ରେ | , ଏବଂ ତଥାପି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ସହିତ ପାଳନ କରେ | ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସରେ କେବଳ ପାଞ୍ଚଟି ଗତି ଅଛି, ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଏହା କେବଳ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ହୋଇପାରେ |
ଘୁଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଏତେ କମ୍ ମାସ ସହିତ ଏହା କେବଳ 3.4s ରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ ଏହାର “ଇଟା” ପ୍ରକାରର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା 225 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ ଯାହା ଅପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ହୋଇଯାଏ - “ଉଚ୍ଚ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ପାଇବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ | ”, ଯେପରି ଡାଏଗୋ ଭିଡିଓରେ ସୂଚିତ କରିଛନ୍ତି |
ଏବଂ ଏହାର କାରଣ ବୁ to ିବା ସହଜ ଅଟେ | ଏହାକୁ ଦେଖ | କ୍ୟାଟରହମ୍ ସେଭେନ 485 ଆର ହେଉଛି କାରଟି ଏହାର ମହତ୍ତ୍ୱକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି | ଏପରିକି “କବାଟ” ଏକ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ବସ୍ତୁ ଅଟେ | ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଂ? ବିଜ୍ଞାନ କଳ୍ପନା… ABS, ESP, CT କେବଳ ଅର୍ଥହୀନ ଅକ୍ଷର |
ଏହା ହେଉଛି ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଚକ ପଛରେ ଥିବା ଏକ ଅନୁରୂପ, ଭିସେରାଲ୍, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅନୁଭୂତି | ଏହା ଏକ ଦ -ନନ୍ଦିନ କାର୍ ନୁହେଁ, ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ… ତଥାପି, ଡାୟୋଗୋ କ୍ୟାଟରହମ୍ ର ବ୍ୟବହାରିକ ଦିଗ ବିଷୟରେ କିଛି ଉପଯୋଗୀ ସୂଚନା ବାଣ୍ଟିବାକୁ ପଛଘୁଞ୍ଚା ଦେଇ ନାହାଁନ୍ତି: 120 l ଲଗେଜ୍ କ୍ଷମତା | ଦୋକାନ ବଜାରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |
କ୍ୟାଟରହମ୍ ସେଭେନ 485 ର ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣ ଅଛି, S ଏବଂ R, ଯାହାକୁ ଆମେ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲୁ | ରାସ୍ତାର ବ୍ୟବହାର ଆଡକୁ S ସଂସ୍କରଣ ଅଧିକ ଆଭିମୁଖ୍ୟପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିବାବେଳେ R ଅଧିକ ସର୍କିଟ୍ ଆଧାରିତ | ମୂଲ୍ୟ 62,914 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ “ଆମର” 485 R ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 80,000 ୟୁରୋ |
ଏହିପରି… ପ୍ରାଥମିକ ଜୀବ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଯଥାର୍ଥ ରାଶି କି? ଆସନ୍ତୁ ଡାୟୋଗୋକୁ ଚଟାଣ ଦେବା: