ପ୍ରଥମ ସାବ 9-3 , 1998 ରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିଥିଲା ଏବଂ 2003 ରେ ବଦଳାଗଲା, ପୂର୍ବ 900 (ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଯୁଗର ପ୍ରଥମ) ରୁ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ପୃଥକ ଭାବରେ କହିପାରିବା ନାହିଁ |
ମୂଖ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ (କିଛି ଉତ୍ସ ଅନୁଯାୟୀ 1000 ରୁ ଅଧିକ) ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ମେକାନିକ୍ସ, ଖାସ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ |
ଏହି ଭିଡିଓର କପି କ year ଣସି ବର୍ଷ ଘୋଷଣା କରାଯାଇ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଟର୍ବୋଚାର୍ଡ 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ସାମାନ୍ୟ “ଟ୍ୱିକ୍” ହୋଇଛି | ମୂଳତ it, ଏହା 205 hp ଡେବିଟ୍ କଲା, 235 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହ reached ୍ଚିଲା ଏବଂ 7.3s ରେ କ୍ଲାସିକ୍ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେଲା - ସମୟ ପାଇଁ ସମ୍ମାନର ମୂଲ୍ୟ |
ଏହି ଅତି ହଳଦିଆ ସାବ 9-3, କିଛି ଧୂଳିସାତ ହେବା ପରେ, 230 hp ବୋଲି ବିଜ୍ ised ାପନ ଦିଆଯାଏ - ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ 2.3 ଟର୍ବୋ ଭିଗେନ୍ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ - ଏବଂ ଓଡୋମିଟରରେ 177,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଦେଖିବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଅଟୋ ଟପ୍ଏନ୍ଏଲ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଏଥିରୁ ବଞ୍ଚିତ ହେଲା ନାହିଁ | ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ |
ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭ ସହିତ, ଯେଉଁଠାରେ ସେ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟାରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁସ୍ଥ 7.28 ରେକର୍ଡ କରିଥିଲେ, ତାଙ୍କୁ ଅଟୋବାହାନରେ ମଧ୍ୟ “ଟାଣି” ନିଆଯାଇଥିଲା, ଏବଂ କିଛି ସମୟ ନେବା ସତ୍ତ୍ we େ ଆମେ ତାଙ୍କୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 226 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବା ଦେଖିଲୁ - ନୁହେଁ | ଖରାପ…
ଅବଶ୍ୟ, ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା ସ୍ୟାବ୍ 9-3 2.3 ଟର୍ବୋ ଭିଗେନ୍ ସହିତ ମେଳ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ଯାହା ମୂଳତ 0 0-100 କିଲୋମିଟରରେ 6.8 ରେକର୍ଡ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା |
“କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ” ବିଷୟରେ ସୋମବାର ଠାରୁ ଶୁକ୍ରବାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ, ସକାଳ 8:30 ରେ “କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ” ଅଛି | ଯେହେତୁ ତୁମେ ତୁମର କଫି ପିଉଛ କିମ୍ବା ଦିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ସାହସ ପାଇବ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜଗତରୁ ମଜାଳିଆ ତଥ୍ୟ, historical ତିହାସିକ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଭିଡିଓ ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ରଖ | ସମସ୍ତ 200 ରୁ କମ୍ ଶବ୍ଦରେ |