ଉଭୟ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ? ଗୋଟିଏ ପଟେ, ସେମାନେ ବ୍ୟବହାରିକ, ବହୁମୁଖୀ ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଭ୍ୟାନ୍, ଅନ୍ୟ ପଟେ, ସେମାନେ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ପ୍ରକୃତ ଗ୍ରାନ୍ ଟୁରିଜିମ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି ଏବଂ ଆମେ ଆଶା କରୁ, ସେଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ସଂସ୍କରଣ ଅପେକ୍ଷା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଅଧିକ ସମୃଦ୍ଧ କରିଥାଏ |
ଜର୍ମାନ ଅଟୋ ବିଲ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍କାର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଚାରୋଟି ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ମ୍ୟାଚ୍ ର ଏକ ଅଂଶ ଆଣିଥାଉ, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ସର୍କିଟରେ ଦ୍ରୁତତମ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତି - ବୋଧହୁଏ ଏହି ଭ୍ୟାନଗୁଡିକର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ ଏହା ସବୁଠାରୁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପ୍ରଶ୍ନ ନୁହେଁ, ତଥାପି ଏହା କମ୍ ଆକର୍ଷଣୀୟ ନୁହେଁ | ।
ମୁହାଁମୁହିଁରେ ଆମର ଅଛି | Audi S4 TDI Avant, BMW M340i xDrive Touring, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Station ଏବଂ Volvo V60 T8 Polestar Engineered । ତେବେ ସବୁଠାରୁ କ interesting ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ହେଉଛି, ବୋଧହୁଏ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସମାଧାନର ବିବିଧତା ଯାହାକୁ ଆମେ ଏହି ଗ୍ରାନ୍ ଟୁରିଜିମୋ ଭ୍ୟାନ୍ଗୁଡ଼ିକର ହୁଡ୍ ତଳେ ପାଇଥାଉ | ସବୁକିଛି ଟିକେ ଦେଖାଯାଉଛି |
ଅଡି S4 TDI ଆଭାଣ୍ଟ |
ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ ଏବଂ ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଯଦି “ପାରମ୍ପାରିକ” ପେଟ୍ରୋଲ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଅଭାବ ନାହିଁ, ଯେପରିକି M340i ଏବଂ C 43, ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ (ଯଥାକ୍ରମେ ଇନ-ଲାଇନ ଏବଂ ଭି); S6, V6 ସତ୍ତ୍ despite େ, କେବଳ ଡିଜେଲ୍ ହୋଇଯାଏ | ଇନ୍-ଲାଇନ୍ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ V60 ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର, କିନ୍ତୁ ଏହା 405 ଏଚପି ସହିତ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବା ବନ୍ଦ କରେ ନାହିଁ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମେସିନ୍ ଯୋଗୁଁ 2.0 l ବ୍ଲକକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ - ଏହା ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହା ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ V60 ମଧ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ଭାରୀ, ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବ electrical ଦୁତିକ ଉପାଦାନ ହେତୁ: 2028 କିଲୋଗ୍ରାମ - 161 କିଲୋଗ୍ରାମ (S4 ଆଭାଣ୍ଟ) ଏବଂ… 290 କିଲୋଗ୍ରାମ (C 43) ଏହାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କଠାରୁ ଭାରୀ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭିନ୍ନତା ସତ୍ତ୍, େ, ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତଙ୍କର ସମାନତା ଅଛି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତଙ୍କର ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅଛି - S4 ଆଭାଣ୍ଟ ପାଇଁ ଆଠଟି ଗତି, M340i ଏବଂ V60 T8 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ C 43 ପାଇଁ ନଅ ଗତି |
ସର୍କିଟରେ କେଉଁଟି ଦ୍ରୁତତମ ହେବ? ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ |
ଏହି ଗ୍ରାନ ଟୁରିଜିମୋ ଭ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକରେ ଥିବା ରବରର ଗୁଣକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଜରୁରୀ ଅଟେ, ଯାହାକି ସର୍କିଟରେ ଏହି ତୁଳନାତ୍ମକ ଫଳାଫଳର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଅଟେ | S4 Avant ହାନକକ୍ ଭେଣ୍ଟସ୍ S1 ଇଭୋ, ମିସେଲିନ୍ ପାଇଲଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 4S ସହିତ M340i ଟୁରିଂ, କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ କଣ୍ଟିସପୋର୍ଟ କଣ୍ଟାକ୍ଟ 5P ସହିତ C 43 ଏବଂ ମିସେଲିନ୍ ପାଇଲଟ୍ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ V60 T8 ପୋଲେଷ୍ଟାର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ଅଟୋ ବିଲ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟସକାର ସହକର୍ମୀମାନେ ଏହା ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ V60 T8 ପୋଲେଷ୍ଟାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ସମୟ ଭଲ ହୋଇପାରେ, ଯଦି ESP କୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ଥାଏ, ଯାହା “ବନ୍ଦ” ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା |