ଏହି ବିଭାଗରେ ତଥାକଥିତ “କୁପେ” ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ରୋମାଞ୍ଚକର ବର୍ଷ | ନୂତନ ସହିତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLE କୁପେ | , ବିଏମଡବ୍ଲୁ, ମୂଳର “ଉଦ୍ଭାବକ”, X6 ର ତୃତୀୟ ପି generation ିକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କଲା, ଏବଂ ପୋର୍ଚେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଲୋଭନକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିଲା ନାହିଁ, କେୟେନ୍ କୁପେ ଉନ୍ମୋଚନ କଲା |
GLE Coupé ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଇଁ ନୂତନ ଯୁକ୍ତି ସହିତ ଏକ ଭଲ ସମୟରେ ଆସିପାରିବ ନାହିଁ |
ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା GLE ପରି, GLE କୁପେଙ୍କର ନୂତନ ଯୁକ୍ତିଗୁଡ଼ିକ ଏହାର “ଭାଇ” ର ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ: ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ, ଅଧିକ ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନ, ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଅଧିକ ବ techn ଷୟିକ ବିଷୟବସ୍ତୁ |
ଏହା ପୂର୍ବର ତୁଳନାରେ 39 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବ (4.939 ମିଟର), ମୋଟେଇ 7 ମିଲିମିଟର (2.01 ମିଟର) ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସରେ 20 ମିଲିମିଟର (2.93 ମିଟର) ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଉଚ୍ଚତା 1.72 ମିଟରରେ ଠିଆ ହୋଇ ନାହିଁ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏହାକୁ GLE ଭାଇ ସହିତ ତୁଳନା କରୁ, ଆମେ ଦେଖୁ ଯେ ଏହା ଲମ୍ବା (15 ମିଲିମିଟର), ଚଉଡା (66 ମିଲିମିଟର) ଏବଂ ନିମ୍ନ (56 ମିଲିମିଟର), ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ସହିତ, ଅଦ୍ଭୁତପୂର୍ବକ, 60 ମିଲିମିଟର ଛୋଟ - “ଯାହା ଏହାର ଖେଳକୁ ଲାଭ ଦିଏ | ଆଚରଣ ଏବଂ ଏହାର ରୂପ ”, ମର୍ସିଡିଜ୍ କୁହନ୍ତି |
ଅଧିକ ସ୍ଥାନ |
ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆକାରର ବ୍ୟବହାରିକ ଲାଭ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ଉପଲବ୍ଧ ବୃହତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନରେ ପ୍ରକାଶ ପାଇଥାଏ | ରିଅର୍ ଯାତ୍ରୀମାନେ ମୁଖ୍ୟ ହିତାଧିକାରୀ ଅଟନ୍ତି, ଅଧିକ ଲେଗରୁମ୍ ସହିତ 35mm ବିସ୍ତୃତ ଖୋଲା ଯୋଗୁଁ ସହଜ ପ୍ରବେଶ | ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ମଧ୍ୟ କ୍ଷମତା ବ increased ଼ିଛି, ମୋଟ 40 l |
ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଉଦାର ଅଟେ, ଏହାର କ୍ଷମତା 655 l (ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 5 l ଅଧିକ), ଏବଂ ଏହା ଦ୍ 90 ିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ (40:20:40) ର ଫୋଲ୍ଡିଂ ସହିତ 1790 l କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ - ଏକ ଭାରର ଫଳାଫଳ | 2, 0 ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୋଟେଇ 1.08 ମିଟର ସହିତ ସ୍ପେସ୍ ଯଥାକ୍ରମେ 87 ମିଲିମିଟର ଏବଂ 72 ମିଲିମିଟର | ଭୂମିରେ ଥିବା ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ଚଟାଣର ଉଚ୍ଚତା 60 ମିଲିମିଟରକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଯଦି ଏୟାରମାଟିକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ ତେବେ 50 ମିଲିମିଟରକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ |
ଇନଲାଇନ ସିକ୍ସ ସିଲିଣ୍ଡର, ଡିଜେଲ |
ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLE କୁପେ OM 656 ର ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ସହିତ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଇନ୍-ଲାଇନ୍ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଜେଲ ବ୍ଲକ୍ ସହିତ 2.9 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବଜାରରେ ଲଞ୍ଚ ହେବ | THE GLE Coupé 350 d 4MATIC | ସହିତ ନିଜକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | 272 hp ଏବଂ 600 Nm , ବ୍ୟବହାର ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ ସହିତ ଯଥାକ୍ରମେ 8.0-7.5 l / 100 କିମି (NEDC) ଏବଂ 211-197 g / km ମଧ୍ୟରେ |
THE GLE Coupé 400 d 4MATIC | ଶକ୍ତି ବ and ାଇଥାଏ ଏବଂ ଟର୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | 330 hp ଏବଂ 700 Nm , ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ଉପରେ କ appar ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଦଣ୍ଡବିଧାନ ବିନା - ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ସମାନ ବ୍ୟବହାର ଘୋଷଣା କରେ, ନିର୍ଗମନ 350 ଗ୍ରାମ ତୁଳନାରେ ମାତ୍ର ଗୋଟିଏ ଗ୍ରାମ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ଉଭୟ କେବଳ 9G-TRONIC ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ନଅ-ସ୍ପିଡ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହେବ, ସର୍ବଦା ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅକ୍ସ ସହିତ - ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦୁଇଟି ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 0 ରୁ 100% କୁ ଯାଇପାରେ |
ନିଲମ୍ବନ
ଗତିଶୀଳ ବିଭାଗରେ, ନୂତନ GLE କୁପେ ତିନି ପ୍ରକାରର ନିଲମ୍ବନ ସହିତ ଆସିପାରେ: ପାସିଭ୍ ଷ୍ଟିଲ୍, ଏୟାରମାଟିକ୍ ଏବଂ ଇ-ଆକ୍ଟିଭ୍ ବଡି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ | ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆଙ୍କର୍ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଜ୍ୟାମିତିର ପ୍ରଥମ ଲାଭ, ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ କମ୍ କମ୍ପନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ବ al କଳ୍ପିକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଏହା ନିମୋନେଟିକ୍ ପ୍ରକାର, ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ, ଏବଂ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜାଯାଇପାରିବ | ଏହାର ଦୃ ness ତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଚଟାଣ ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ସହିତ, ଏହା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ମଧ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ - ଗତି କିମ୍ବା ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କିମ୍ବା ଏକ ବଟନ୍ ଦବାଇବା ସମୟରେ | ଏହା ମଧ୍ୟ ସ୍ୱ-ସ୍ତରୀୟ, ଭାର ନିର୍ବିଶେଷରେ ସମାନ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବଜାୟ ରଖେ |
ଶେଷରେ, ବ al କଳ୍ପିକ | ଇ-ସକ୍ରିୟ ଶରୀର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ଏୟାରମାଟିକ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇଛି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ଉପରେ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ରିଟର୍ନ ଫୋର୍ସକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ପରିଚାଳନା କରେ | ଏହା ଦ୍ he ାରା ହିଲ୍, ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଓସିଲିଏସନ୍ ଏବଂ ବଡି ୱାର୍କ ବୁଡ଼ିଯିବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ସମ୍ଭବ ହୋଇଥାଏ |
ଅଧିକ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ |
ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରିବେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଜିଏଲ୍ କୁପେ କେବଳ MBUX ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନୁହେଁ, ଆକ୍ଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ଆସିଷ୍ଟ୍ (ଆକ୍ଟିଭ୍ ଦୂରତା ସହାୟକ DISTRONIC ର ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ) ସହିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବିକାଶ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଯାହା ଅନୁଯାୟୀ ଆଗରେ ଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମନ୍ଥର ଗତି କରୁଛି), ଆକ୍ଟିଭ୍ ଷ୍ଟପ୍-ଏବଂ-ଗୋ ଆସିଷ୍ଟ୍, ଜରୁରୀକାଳୀନ ରନର୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ଆକ୍ଟିଭ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆସିଷ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି |
AMG ଦ୍ 53 ାରା 53 ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଜିଏଲ୍ କୁପେ ସହିତ, ପରଦାଟି ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି GLE କୁପେ ଉପରେ ଉଠାଯାଇଥିଲା, ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ କେବଳ ନରମ 53 ପ୍ରକାରରେ, ହାର୍ଡକୋର 63 ସହିତ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ କିଛି ସମୟ ଦେଖାଯିବ |
ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 53 Coupé 4MATIC + - phew ...
ବୋନେଟ୍ ତଳେ | 3.0 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଛଅ ଇନ-ଲାଇନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର | , ଏକ ନଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ AMG ସ୍ପିଡଶିଫ୍ଟ TCT 9G ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଛି, ଯାହା ଆମେ E 53 ରୁ ଜାଣିଛୁ ଏବଂ ଭିଡିଓରେ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ଆମେ ପାଇଛୁ:
ଏହି ବ୍ଲକରେ ଏକ ଟର୍ବୋ ଏବଂ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସହାୟକ ସଙ୍କୋଚକ ରହିଛି ଏବଂ ସେମି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅଟେ | EQ ବୁଷ୍ଟ କୁହାଯାଏ, ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ଏକ ଇଞ୍ଜିନ-ଜେନେରେଟରକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ମଧ୍ୟରେ ସୁସଜ୍ଜିତ, 22 hp ଏବଂ 250 Nm (ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ) ବିତରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, 48 V. ର ସମାନ୍ତରାଳ ବ electrical ଦୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
E 53 ପରି, ଫଳାଫଳ ହେଉଛି | 435 hp ଏବଂ 520 Nm , 5.3s ରେ GLE Coupé 53 ରୁ 100 km / h ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଗତିର 250 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ |
ନିଲମ୍ବନ ନିମୋନିଆ (AMG Ride Control +), ଯେଉଁଥିରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ AMG ଆକ୍ଟିଭ୍ ରାଇଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଯୋଡା ଯାଇଛି, ଏବଂ ସେଠାରେ ସାତୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ: ଟ୍ରେଲ୍ ଏବଂ ବାଲି (ବାଲି) |
ଆମେ ବ option କଳ୍ପିକ ଭାବରେ GLE Coupé 53 କୁ ଏକ “ଭର୍ଚୁଆଲ୍” ରେସିଂ ଇଞ୍ଜିନିୟର, AMG ଟ୍ରାକ୍ ପେସ୍ ସ es ଜନ୍ୟ ସହିତ ସଜାଇ ପାରିବା | ଏହା MBUX ସିଷ୍ଟମରେ ଯୋଡା ଯାଇଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ 80 ଟି ଯାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତଥ୍ୟକୁ ରେକର୍ଡ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଏକ ବନ୍ଦ ସର୍କିଟରେ ଲାପ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟ ମାପ କରିଥାଏ |
କେତେବେଳେ ପହଞ୍ଚିବ?
ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLE କୁପେ ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି GLE 53 କୁପେ 4MATIC + ପରବର୍ତ୍ତୀ ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟ ମୋଟର ସୋ (12 ସେପ୍ଟେମ୍ବର) ରେ ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ ଏବଂ 2020 ବସନ୍ତରେ ଘରୋଇ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |