ସେମାନଙ୍କର ଅନେକ “ବଡ ଭାଇ” ନିଜକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିବା ପରେ, କ୍ଲାସ୍ ଏ ମଧ୍ୟ ତାହା କଲା ଏବଂ ଫଳାଫଳ ହେଲା | ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ A 250 ଏବଂ ଯାହା ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଭିଡିଓରେ ତାରକା |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, ପ୍ରଥମ ଏ-କ୍ଲାସ୍ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏକ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏ-କ୍ଲାସ୍ ସହିତ ସମାନ, ଭିତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମାନତା, ଯେଉଁଠାରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମେନୁଗୁଡ଼ିକର ସେଟ୍ ଠାରୁ କମ୍ ହୋଇଯାଏ | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ବିଷୟରେ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ମେକାନିକ୍ସ ପାଇଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ A 250 e 1.33 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନକୁ 75 କିଲୋୱାଟ କିମ୍ବା 102 ଏଚପି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ (ଯାହା ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ) 218 hp (160 kW) ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | ) ଏବଂ 450 Nm ର ମିଳିତ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ହେଉଛି ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା 15.6 kWh କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ | ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ, 7.4 କିଲୋୱାଟ ୱାଲବକ୍ସରେ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ (AC) ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ 10h ରୁ 100% କୁ ଯିବାକୁ 1h45min ସମୟ ନେଇଥାଏ | ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ (ଡିସି) ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ମାତ୍ର 25 ମିନିଟରେ 10% ରୁ 80% ରିଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ | 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ଘୋଷିତ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ମଧ୍ୟରେ ଅଛି | 60 ଏବଂ 68 କି.ମି.
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଉପସ୍ଥାପନା କରିସାରିବା ପରେ, ଏକ ଅତି ସରଳ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିଛି: ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ A 250 e କେବଳ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବ କି? ଯାହାଫଳରେ ଆପଣ ଗୁଇଲେର୍ମେ କୋଷ୍ଟାକୁ “ଶବ୍ଦ ପାସ୍” ଆବିଷ୍କାର କରିପାରିବେ: