ନୂତନ WLTP ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ହୋମୋଲୋଜି ପରୀକ୍ଷଣ (ହାଲୁକା ଯାନ ପାଇଁ ହରମୋନାଇଜଡ୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଟେଷ୍ଟିଂ ପ୍ରଣାଳୀ) ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1 ରେ ଲାଗୁ ହେବ | ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, କେବଳ ସେହି ତାରିଖ ପରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକ ନୂତନ ପରୀକ୍ଷା ଚକ୍ରକୁ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ | କେବଳ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1, 2018 ଠାରୁ ବଜାରରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ନୂତନ ଯାନ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ |
ଏହି ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡିକ NEDC (ନୂତନ ୟୁରୋପୀୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ୍ର) ର ଅପାରଗତାକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ, ଯାହା ସରକାରୀ ପରୀକ୍ଷଣରେ ମିଳୁଥିବା ବ୍ୟବହାର ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଆମର ଦ activities ନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପରେ ପ୍ରାପ୍ତ ଉପଯୋଗ ମଧ୍ୟରେ ବ di ୁଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟରେ ସହାୟକ ହୋଇଛି |
ଏହା ଏକ ଭଲ ଖବର, କିନ୍ତୁ ଏହାର ପରିଣାମ ଅଛି, ବିଶେଷକରି ଟିକସ ସହିତ ଜଡିତ | ACEA (ୟୁରୋପୀୟ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା) ଏହାର ସେକ୍ରେଟେରୀ ଜେନେରାଲ୍ ଏରିକ୍ ଜୋନାର୍ଟଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ କାର୍ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ WLTP ର ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି: ଉଭୟ ଅଧିଗ୍ରହଣ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଦୃଷ୍ଟିରୁ:
ଏରିକ୍ ଜୋନାଏର୍ଟ, ACEA ର ସେକ୍ରେଟେରୀ ଜେନେରାଲ୍ |ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ CO2- ଆଧାରିତ ଟିକସ ଯଥାର୍ଥ ହେବ କାରଣ WLTP ପୂର୍ବ NEDC ତୁଳନାରେ ଅଧିକ CO2 ମୂଲ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଯଦି ସେମାନେ ତାହା କରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ଏହି ନୂତନ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକର ପରିଚୟ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ଟିକସ ବୋ burden ବ increase ାଇପାରେ |
WLTP ସହିତ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବ?
WLTP ର ଅଧିକ କଠୋରତା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଧିକ ସରକାରୀ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ମୂଲ୍ୟରେ ପରିଣତ ହେବ | ଆଗକୁ ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖିବା ସହଜ | ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର 19 ଟି ଦେଶ ମଧ୍ୟରୁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ଯେଉଁଠାରେ CO2 ନିର୍ଗମନ କାର ଉପରେ ଟିକସ ବୋ burden କୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ତେଣୁ, ଅଧିକ ନିର୍ଗମନ, ଅଧିକ କର | ACEA ଏକ ଡିଜେଲ କାରର ଏକ ଉଦାହରଣ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି ଯାହା NEDC ଚକ୍ରରେ 100 g / km CO2 ନିର୍ଗତ କରେ, WLTP ଚକ୍ରରେ ସହଜରେ 120 g / km (କିମ୍ବା ଅଧିକ) ନିର୍ଗତ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରିବ |
THE ଫ୍ଲାଇଟ୍ ମାଗାଜିନ | ଗଣିତ କରିଥିଲେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ISV ସାରଣୀକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଡିଜେଲ କାରଗୁଡିକ 96 ରୁ 120 g / km CO2 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ଗମନ ସହିତ ଗ୍ରାମ ପିଛା € 70.64 ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହି ପରିମାଣଠାରୁ ଅଧିକ ସେମାନେ 6 156.66 ଦିଅନ୍ତି | ଆମର ଡିଜେଲ କାର, ଯାହାର 100 g / km CO2 ନିର୍ଗମନ ଅଛି ଏବଂ 121 g / km ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ, ଟିକସ ପରିମାଣ € 649.16 ରୁ 8 2084.46 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ € 1400 ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ଅସଂଖ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ସିଡ଼ି ଉପରକୁ ଯିବା ଏବଂ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ ହେବା କଳ୍ପନା କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ ନାହିଁ, କେବଳ ଅଧିଗ୍ରହଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟବହାରରେ ମଧ୍ୟ IUC ଏହାର ଗଣନାରେ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |
ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ନୁହେଁ ଯେ ACEA ଟ୍ୟାକ୍ସ ଉପରେ WLTP ର ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାହକମାନେ ନକାରାତ୍ମକ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ନ ହୁଅନ୍ତି |
ନୂତନ ପରୀକ୍ଷା ଚକ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଏକ ମାସ ପୂର୍ବରୁ, ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ସରକାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ issue ଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇନାହାଁନ୍ତି ଯାହା ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ଉପରେ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ରାଜ୍ୟ ବଜେଟ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ କେବଳ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ପରେ ଜଣା ପଡିବ ଏବଂ ବର୍ଷ ଶେଷ ପୂର୍ବରୁ ଅନୁମୋଦନ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଯଦିଓ ନିୟମ ପାଇଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କଠିନ ଧାର ଅଛି, ପରୀକ୍ଷଣର ବ technical ଷୟିକ ଦିଗଗୁଡିକ ଜଣାଶୁଣା | କିଛି ବିଲଡର୍, ଯେପରି | opel ଏହା ହେଉଛି PSA ଗୋଷ୍ଠୀ | । ନୂତନ ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ଆକଳନକୁ ଆଶା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରକାଶ କରିସାରିଛନ୍ତି |