ଏହି ଉତ୍ସବକୁ ଜାପାନୀ ବିଲଡର ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ | ସୁବାରୁ WRX STi EJ20 ଅନ୍ତିମ ସଂସ୍କରଣ | , ଏକ ଉଚ୍ଚ ସଂସ୍କରଣ ଏହାର ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସେଲୁନ୍ ର 555 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ |
THE EJ20 , ଏହାର କୋଡ୍ ନାମ, ଗ୍ରହର ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ଜଣାଶୁଣା ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବକ୍ସର (ବିପରୀତ ସିଲିଣ୍ଡର) ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ ଏବଂ ଏହି ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ - ଜାପାନରେ, ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ 31 ଶେଷ ହେବ |
ରାସ୍ତାରେ ହେଉ କିମ୍ବା ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ 30 ବର୍ଷର ଗ glory ରବ ଚାଲିଗଲା - EJ20 ସହିତ ଇମ୍ପ୍ରେଜା ସୁବାରୁ ପାଇଁ ତିନୋଟି WRC ଟାଇଟଲ୍ ଜିତିଲା |
1989 ରେ EJ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବାର ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା, କ୍ଷମତା ସମ୍ବନ୍ଧରେ EJ20 - 20 ସହିତ, 2000 cm3 - ସୁବାରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ସଜାଇବା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପ୍ରଥମ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଥିଲା | EJ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସମଗ୍ର ପରିବାର ମଧ୍ୟରୁ, EJ20 ସବୁଠାରୁ ଫଳପ୍ରଦ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ଆମେ ଏହାକୁ ମୁଖ୍ୟତ the ଟର୍ବୋ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ଜାଣୁ - କେବଳ 200 ଏଚପିରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସହିତ ସେମାନେ 300 ଏଚପିରେ ପହଞ୍ଚିବେ - ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଇମ୍ପ୍ରେଜା ର ଅନେକ ସଂସ୍କରଣ ସେମାନଙ୍କୁ ସଜାଇଥଲା, ସେଠାରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ଥିଲା | ଆଜ୍ଞା ହଁ, WRX STi EJ20 ଫାଇନାଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ଏକ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ବିଦ୍ୟମାନ WRX STi ପ୍ରକାର S ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହାକୁ EJ20 ଫାଇନାଲ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ସୁବାରୁ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରତି ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା - କଠିନ ସହନଶୀଳତା ସହିତ -, କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ |
ବାହ୍ୟରେ ଏହା BBS 19 ″ ଜାଲ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଚକ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହୋଇଛି, ସୁବାରୁର ପୂର୍ବ WRC ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବା କଥାକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ | ଏବଂ ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରରେ ଚେରି ଲାଲ୍ ଉଚ୍ଚାରଣ (STi ର ରଙ୍ଗ) ଅଛି | ଏହାରି ଭିତରେ, ଆମେ ଅଲ୍ଟ୍ରାସୁଏଡରେ ଆବୃତ ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ରୂପା ରଙ୍ଗର ବେଲ୍ଟ ପାଇଥାଉ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଜେ ପାଇଁ, EJ20, ଏହାର ନୂତନ ସ୍ଥାପନରେ, ଏକ ସୁସ୍ଥ 308 ଏଚପି ଏବଂ 422 Nm ବିତରଣ କରେ ଏବଂ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଗଲା |
EJ20 ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ଜାପାନ ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା, ତେଣୁ, ଆଶା ଅନୁଯାୟୀ, WRX STi EJ20 ଫାଇନାଲ୍ ସଂସ୍କରଣ କେବଳ ସେଠାରେ ବିକ୍ରି ହେବ |
ଏହା EJ20 କୁ ବିଦାୟ ଦେଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସୁବାରୁରେ ଏହା ବକ୍ସର ଶେଷ ନୁହେଁ | 2010 ରେ, ଜାପାନ ନିର୍ମାତା FB ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବାରକୁ EJ ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଭାବରେ ପରିଚିତ କରାଇଲେ, ଯାହା ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ ସକ୍ଷମ |